Novedad Ibertren - Automotores 300 RENFE s/433 (Pingüinos)

diesel escribió:

Pues a mi me han dicho en otro hilo que disfrute de lo que tengo, y no piense en novedades, que ya hay muchas. Y mira por donde un dia despues, sale esta noticia bomba, y la que se esta levantando con tantas expectativas.

Osea, que yo tenia razon en mi exposicion cuando me referia a que by 103 nos deleitara con sus enigmaticos puzzles sorpresa de alguna novedad renfe. Lo que es la vida... con tal de llevar los hilos a su terreno....Que pena.

En cuanto al electrotren, que no automotor, me gusta mucho en tanto en cuanto que es un vehiculo muy ferro-viario, aunque es de la epoca III, y eso me para un poco; pero si puedo caera con el tiempo. Tambien hay que decir que se ciñe a determinadas zonas de renfe, pues era electrico y no estaban tantas lineas electrificadas y menos a esa tension.

Lo que hablaste en otro hilo era de "especulaciones" de novedades y te dije que bastante había con las novedades de este año recién anunciadas para andar pensando ya en proyectos de otros años... Aquí estamos hablando de una novedad en firme no de un supuesto esa es la diferencia.

hardtonic escribió:

Para aclarar el tema de épocas:

La primera subserie (WM 301 a 338 y WM 339 a 348) procede de Norte. Las 10 últimas, construidas en 1934 y 1935, se diferencian las anteriores en que el frontal no presentaba el ligero chaflán característico de las WM 301 a 338.

A partir de 1964, todo el parque de UT 300 paso por los talleres J. Sunsundegui e Hijos para la mejora de sus cajas y para recibir determinadas transformaciones. Algunas de ella recibieron una nueva pintura de tonos verde y aluminio. A partir de 1970, una ultima visita a los talleres Sunsundegui para transformación de ventanas, puertas, asientos y piso fue aprovechada para pintarlas en dos tonos azules.

Por tanto con el molde presentado solo es posible ep III a no ser que se retoquen las ventanillas y creo que los faros también para poder sacar la versión azul TER.

Saludos :

Epoca III en tres versiones de color ( marrón y crema frontal marrón, marrón y crema frontal bicolor y verde y plata ), y también época IV en verde y plata. Para una versión anterior Norte o Renfe primeros años, deberían suprimirse los faros bajos de los frontales y poner el unico faro rojo a la izquierda típico de Norte, y retirar el parasol ( que es una pieza postiza, por lo que se vé ).

En la foto, una de estas unidades en Irún : frontal todavia todo marrón pero ya con faros según norma Renfe.

Toma YA!!! En versión azul, póngame uno por favor

tiene muy buena pinta...


Saludos.

Jooooooer!
Pues no le tenía ganas a este!!!!!
Como han dicho por ahi, al menos carerá uno de cada version.

Saludos

[241-2001]

Yo desde luego cogeré TODOS, seguro que tendrán sonido y serán impresionantes visto el nivel ya de la 242T y la bañera, han escogido uno de los mitos de renfe, que han circulado más de 50 años, es decir que son una buena parte de su historia...

Muy, muy buena elección, un vehículo inconfundible por su estética, aspecto y belleza

Ya solo faltan las dos guindas del pastel: las 7200, 7500 y 4600!!!

Seguid por ese camino!!!! Habeis acertado de pleno con él

s2

ViasMuertas escribió:

:o

Toma YA!!! En versión azul, póngame uno por favor

tiene muy buena pinta...


Saludos.

Para hacer los azules han de crear una ventana tipo young.

Bueno, las principales preguntas creo que son...
-¿como se va a llamar? (€)
-¿para cuando se espera su puesta a la venta? (ojala fuera mañana!)

Pues yo tengo información de otras próximas novedades de IBERTREN:




















CUALQUIER VEHÍCULO QUE HAYA PASADO ALGUNA VEZ POR PUIGCERDA O SANT JOAN DE LES ABADESSES.

Debe ser algún tipo de fetichismo malsano .



Enhorabuena a los que han vivido este modelo. Yo sabía de su existencia pero no lo he visto en realidad en la vida, y la verdad, es muy chulo pero me dice poco, no lo veo "renfero", me da más aspecto centroeuropeo. Me recuerda más a unos automotores alemanes que fabrican Brawa y Roco.
Pero por lo que veo levanta pasiones en el triangulo Madrid-Barcelona-Bilbao.

[241-2001]

by103 escribió:

¡¡¡¡¡ Yupiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!! ¡¡¡¡¡ Yupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!
¡¡¡¡¡ Yujuuuuuuuuuuuuu !!!!! ¡¡¡¡¡ Yujuuuuuuuuuuuu !!!!!

¿Pero no decias que lo de época III no te gustaba...?

[241-2001]

by103 escribió:

No veas la cantidad de pasta que me estoy ahorrando si siguen con esta tónica de sacar cosas viejas.

Nada, nada, coge el civia y el TRD, todos pa ti...

Que suerte by103 a los que nos gustan las cosas antiguas nos estan curtiendo pero bien jejeje, que ganas le tenia a este bicho, esperemos ver un proto pintado en breve y más información de versiones y si sale o no con sonido, etc. De momento para que la gente conozca un poco más esta serie, algo desconocida fuera de sus feudos subo una foto que espero su autor no le moleste verla colgada. Salu2.

Esperaremos a ver las versiones definitivas y, así, poder comprobar el tamaño y ubicacion del motor, o la existencia de sonido (y su fidelidad respecto al modelo en 1:1)...

Saludos

hardtonic escribió:

diesel escribió:

Pues a mi me han dicho en otro hilo que disfrute de lo que tengo, y no piense en novedades, que ya hay muchas. Y mira por donde un dia despues, sale esta noticia bomba, y la que se esta levantando con tantas expectativas.

Osea, que yo tenia razon en mi exposicion cuando me referia a que by 103 nos deleitara con sus enigmaticos puzzles sorpresa de alguna novedad renfe. Lo que es la vida... con tal de llevar los hilos a su terreno....Que pena.

En cuanto al electrotren, que no automotor, me gusta mucho en tanto en cuanto que es un vehiculo muy ferro-viario, aunque es de la epoca III, y eso me para un poco; pero si puedo caera con el tiempo. Tambien hay que decir que se ciñe a determinadas zonas de renfe, pues era electrico y no estaban tantas lineas electrificadas y menos a esa tension.

Lo que hablaste en otro hilo era de "especulaciones" de novedades y te dije que bastante había con las novedades de este año recién anunciadas para andar pensando ya en proyectos de otros años... Aquí estamos hablando de una novedad en firme no de un supuesto esa es la diferencia.

Vamos que una novedad que se ve clara si es posible para opinar en este foro, pero una novedad en especulacion, segun tu, no, porque ya tenemos bastantes novedades este año. Anda, cada dia me quedo perplejo, osea que aqui un forero impone las normas y de lo que se puede o no se puede opinar, dependiendo del sentido que le demos a la palabra "novedades", como si las que estan ya programadas no ocuparan espacio, y las especulaciones si.

En resumen, hablar de precios, especulaciones, eso esta vetado en este foro. No sigo.....

Y de todas formas, y ahora en serio, tan solo me referia cuando citaba al compañero by 103 que hacia mucho que no nos deleitaba con un puzzle, que es muy diferente de que yo tenga un gran interes repentino en pensar en nuevos modelos, que es lo que hacemos todos los participantes y durante todo el año, unas veces de forma directa en hilos concretos, y otras comparando modelos indirectamente en otros hilos de otra tematica; pues para eso digo yo que es un foro, para opinar y hablar. Si esto fuera un diario comercial, pues entonces a los que aportamos que nos deberian de compensar economicamente; pues mi unica intencion fue poner un poco de ilusion y calor al foro.

Después de la Mikado, este era el modelo que esperaba !!!.

La linea de modelos de Ibertren es la mejor para los que tenemos unos añitos. Además, es que va sacando novedades y va de sorpresa en sorpresa. Se nota que detrás de la marca hay un auténtico aficionado a los trenes.

Sólo veo un problema : Después de los emblemáticos pingüinos, sin despreciar alguna vaporosa, las inglesas 7700 o las pantxorgas 7800, nada me hará más ilusión que estos magníficos automotores. Sólo faltaría que además se moviesen con el traca-traca que hacían y que los pasajeros fuesen de un lado a otro.

Felicidades y muchas gracias Ibertren !!

Mi sueño hecho realidad.

Una pregunta, con mosqueo, porque Ibertren fabrica solo material Norte (Exceptuando algunos modelos,ej.el TAF)y no fabrica otras compañias como los del Sur de España,la 140 de Guadix,se lo propuse y me dijeron que ya lo estudiarian,y hasta otra.seria una pieza muy buena y de gran variedad de numeraciones y modelos con tender de dos ejes y con bogies.bueno, ellos se lo pierden, espero que algun dia fabriquen esa locomotora de vapor.saludos INDALTRENSA

He entrado en la web de Ibertren para enviarles un correo, pero no he econtrado ningún apartado para ello, así que desde aquí quiero hacerles llegar simplemente una pregunta, si han pensado realmente hacer la segunda versión pingüina, mas que nada porque si es así me espero a que salga y si no pues compraría esta versión, es que para un veterano montañero es el "tren de la sierra" por eso mi pregunta mas atrás en este mismo hilo de saber si continuaban las versiones, por lo que se para todas las versiones el molde creo que es distinto de ahí esa cierta complicidad de posible fabricación, sobre todo para mi de la 2ª serie. No pasa nada si Ibertren indica que no hace mas series, históricamente siempre ha sido el "tren de la sierra", lo que pasa que la 2ª serie mas o menos coincide con mi edad juvenil años 60.

Indaltrensa, estoy contigo. No todos vivimos en la misma zona y los demás también tenemos derecho a algún modelo, ¿no? De todas maneras tiene muy buena pinta, pero me pasa como con la 242, muy bonita, pero no me "dice" nada, ya que no lo he visto en mi vida. Intento reproducir el ambiente de la línea Algeciras-Bobadilla, a lo largo de varias épocas, así que a ver si nos sacan algo de por aquí.

Para no irme del tema del hilo, sobre el bogie delantero de la unidad motorizada se ve en el interior "algo" metálico, y mi pregunta es: ¿Se supone que es la representación de alguna compartimentación interior o es el motor? No creo que ahora Ibertren vaya a poner un motor tipo Camello ET, pero si alguien me lo aclara, se lo agradezco.

Pese a todo, enhorabuena a los "Norteños".

SALUDOS

indaltrensa escribió:

Una pregunta, con mosqueo, porque Ibertren fabrica solo material Norte (Exceptuando algunos modelos,ej.el TAF)y no fabrica otras compañias como los del Sur de España,la 140 de Guadix,se lo propuse y me dijeron que ya lo estudiarian,y hasta otra.seria una pieza muy buena y de gran variedad de numeraciones y modelos con tender de dos ejes y con bogies.bueno, ellos se lo pierden, espero que algun dia fabriquen esa locomotora de vapor.saludos INDALTRENSA

Pues seguramente porque la persona que desarrolla o decide los modelos es de una zona y con una edad, como para verse influenciado de todos los modelos que han salido hasta ahora, vamos que tenía que ver la línea Barcelona a Manresa muy a menudo, y por esa linea circuló todo lo que hasta ahora ha salido, excepto la 7400. A parte que entramos en el escabroso tema de (cuantos aficionados)x(Km2)x(Edad)/(Gasto mensual en trenes) hay en cada lugar y seguramente estos modelos tiran mucho.

egarguin escribió:

He entrado en la web de Ibertren para enviarles un correo, pero no he econtrado ningún apartado para ello, así que desde aquí quiero hacerles llegar simplemente una pregunta, si han pensado realmente hacer la segunda versión pingüina, mas que nada porque si es así me espero a que salga y si no pues compraría esta versión, es que para un veterano montañero es el "tren de la sierra" por eso mi pregunta mas atrás en este mismo hilo de saber si continuaban las versiones, por lo que se para todas las versiones el molde creo que es distinto de ahí esa cierta complicidad de posible fabricación, sobre todo para mi de la 2ª serie. No pasa nada si Ibertren indica que no hace mas series, históricamente siempre ha sido el "tren de la sierra", lo que pasa que la 2ª serie mas o menos coincide con mi edad juvenil años 60.

Para hacer un tren de la segunda serie tendría que hacer toda la carrocería nueva, esos iban con la carrocería soldada y los que presentan es remachada, a parte de diferencia obvia del testero. En el supuesto de que salga no creo que sea aprovechando este modelo, excepto en su parte mecánica. Pero yo, a corto plazo, lo dudo, pues este modelo ya da suficiente de sí.

Esta cae seguro... ¡¡¡QUÉ ALEGRÍA!!!