Viajando en TREN

[pacheco]

GALLUR: el pueblo de los dos ferrocarriles y las dos estaciones (y buena gente) del blog de Alfonso Marco.

https://amp64.blogspot.com/2020/08/la-v ... s-dos.html

[pacheco]

Conocer los trenes. Servicios ferroviarios Renfe (I) del blog de Alfonso Marco

https://amp64.blogspot.com/2019/12/cono ... icios.html

[pacheco]

Conocer los trenes. Servicios ferroviarios Renfe (II) del blog de Alfonso Marco

https://amp64.blogspot.com/2020/01/cono ... icios.html

[pacheco]

Identificación de los vehículos ferroviarios. ¿Cómo reconocerlos? Como identificar los vehículos ferroviarios españoles y cual es su sistema de matriculación y su lógica. En la 1ª parte se tratan las locomotoras.
Identificación de los vehículos ferroviarios. ¿Cómo reconocerlos? Locomotoras (I) del blog de Alfonso Marco

https://amp64.blogspot.com/2020/09/iden ... culos.html

pacheco escribió:

Identificación de los vehículos ferroviarios. ¿Cómo reconocerlos? Como identificar los vehículos ferroviarios españoles y cual es su sistema de matriculación y su lógica. En la 1ª parte se tratan las locomotoras.
Identificación de los vehículos ferroviarios. ¿Cómo reconocerlos? Locomotoras (I) del blog de Alfonso Marco

https://amp64.blogspot.com/2020/09/iden ... culos.html

Hola a todos:
Sobre las series en locomotoras eléctricas, siempre he tenido cierta curiosidad, por la asignación de RENFE a asignar una continuidad en el milenio 7000. Norte tenia asignado el milenio 6000 a las locomotoras de 3000 v y el milenio 7000 a las de 1500 v . Al llegar RENFE, decidió dar continuidad al milenio 7000, con sus loc. de 3000 v, cuando en mi opinión la lógica hubiese sido continuar con el milenio 6000 y por ejemplo en lugar de las 7600,7700,7800, hubiesen tenido que seguir el milenio 6000 y asignarles 6200,6300,6400. El tema hubiese sido que llegado a las bitensión, que milenio asignar, ya que por ejemplo, las 10000 no tiene lógica, ya que la numeración 10000 al llegar estas cuatro locomotoras, era un milenio, asignado a locomotoras diesel, de maniobras o mixtas (10700 - 10800).Creo que para las bitensión, se hubiese podido habilitar el milenio 8000 ó 5000. Con la llegada de la numeración UIC, todos conocemos como fué, aunque tambien se saltaron la lógica con las 1000 que les hubiese correspondido el 210 en lugar del 281, las 1100, hubiesen tenido que ser 211 en lugar de 282, y con las 10000, si para las bitensión se hubiese adoptado el milenio 8000, ya hubiese coincidido, ya que se les asignó como 280.
Saludos

[pacheco]

Numeración e identificación de los trenes (II). Autopropulsadas. del blog de Alfonso Marco

https://amp64.blogspot.com/2020/10/nume ... e-los.html

Un hilo muy interesante,me a gustado lo de la estación de Gallur y su historia,por lo demás está muy bien, gracias Amigo Pacheco esperemos que se alargue el hilo,sería muy bueno cuidate que Granada está que trina con la mierda del covid 19 INDALTRENSA

[pacheco]

El singular viaje del expreso "Alpine Pearls" del blog de Alfonso Marco.

https://amp64.blogspot.com/2020/11/el-s ... lpine.html

[pacheco]

Numeración e identificación de los trenes (III). Coches de viajeros convencionales y Talgo
Del blog de Alfonso Marco.
https://amp64.blogspot.com/2020/12/nume ... e-los.html

[pacheco]

La estación central de Milán.
Del blog de Alfonso Marco
https://amp64.blogspot.com/2021/01/la-e ... milan.html

[pacheco]

Los “Tamagochi” cerca del final. De simpáticos a despreciados del blog de Alfonso Marco

https://amp64.blogspot.com/2021/02/los- ... iados.html

pacheco escribió:

Numeración e identificación de los trenes (III). Coches de viajeros convencionales y Talgo
Del blog de Alfonso Marco.
https://amp64.blogspot.com/2020/12/nume ... e-los.html

El estrella Pirineos era nocturno de temporada? lo digo por el camas YF o bien era un traslado de material? ignoraba que hubiese relacion nocturna entre Canfranc Y Madrid, si que exisitio relacion diurna con el TER que cubria dicha relacion y posteriormente sustituido por materail 9000/10000

[pacheco]

El TER y Talgo “Mare Nostrum”del blog de Alfonso Marco.
https://amp64.blogspot.com/2021/03/el-t ... strum.html

[pacheco]

"El Canfranc. Historia de un tren de leyenda” 4ª edición. Del blog de Alfonso Marco
https://amp64.blogspot.com/2021/04/el-c ... en-de.html

[pacheco]

El "Sol de Levante" expreso. Del blog de Alfonso Marco.
https://amp64.blogspot.com/2021/04/el-s ... preso.html

[pacheco]

Los electrotrenes 432. Del blog de Alfonso Marco.
https://amp64.blogspot.com/2021/05/los- ... s-432.html

[pacheco]

Su majestad EL CATALÁN TALGO del blog de Alfonso Marco
https://amp64.blogspot.com/2021/06/su-m ... STifzjEIK8

Viendo las fotos, me llama especialmente la atención la del Sol de Levante, que por aquel entonces circulara por Zaragoza, imagino que debía ser más corto que por Tarragona.

[pacheco]

LOS ELECTROTRENES 444 del blog de Alfonso Marco

https://amp64.blogspot.com/2021/08/los- ... YpY03Hk0gE

[pacheco]

https://amp64.blogspot.com/2021/09/el-r ... e.html?m=1