El depósito de Martorell hacia unos 5 años que albergaba 3 locomotoras diesel de 1500cv, la serie 254 con un motor idéntico al de la sewrie 310 de Renfe pero con un turbosoplado mucho mas tarado para aumentar la potencia, cada vez desplazaban mas a las ya veteranas Alsthom que se utilizaban para mover pequeños cortes, ha pesar de que unas pareja de ellas está acoplada permentemente para poder sustituir eficazmente a un de las Macosas.