¿Polémica? coexistencia Cercanías y Larga Distancia

¿Pueden convivir vías convencionales de Cercanías con las de Larga Distancia? El accidente del pasado jueves en la estación de Casteldefells, con el resultado de trece personas muertas, ha abierto de nuevo un debate que se creía cerrado. Es evidente que en muchas estaciones pequeñas y medianas no hay forma de evitar la convivencia de trenes de distinta operatividad como en el caso de la citada estación barcelonesa donde se produjo la falta tragedia. Los jóvenes llegaron en un tren de cercanías y cuando cruzaban las vías fueron arrollados por el Alaris que no tiene parada en Casteldeffels y que pasa por la zona a una velocidad considerable.

http://treneando.wordpress.com/2010/06/26/vias-donde-conviven-cercanias-y-larga-distancia/

La polémica la crean quienes viven de la polémica. No creo que nadie con dos dedos de frente, se planteé el tema a raíz de un accidente de esta magnitud. Sería matar pulgas a cañonazos.

Si durante tantos años no se hubiera hecho la vista gorda, permitiendo que se hiciesen barbaridades como esa con total impunidad, no habríamos llegado a estos extremos. Los vigilantes están para eso. Espero que se multe fuertemente, tal y como está contemplado en la legislación vigente, a la mujer que salió en los telediarios. Sirva de ejemplo de lo que debería haber ocurrido desde hace mucho.

Y si ahora estamos recortando líneas, servicios, paralizando obras, ralentizando otras muchas porque no hay dinero... ¿Cómo pagaríamos las inversiones necesarias para separar los tráficos? No será mejor incidir en la educación y concienciación (aunque sea a base de multas)?

Para algo hay una cosa que se llaman estaciones de rebase, incluso via banalizada autorizada para rebases.... No le veo sentido a tu polemica, que es a mi parecer un poco absurda y amarillista. Lo siento.

Un saludo, Adrian

Gracias a la prensa la gente esta buscando culpables donde no los hay,
los unicos culpables sintiendolo mucho son los que por desgracia
y por su mala cabeza estan en el I.A.F de Cataluña, no hay más.

Y a la que pillaron ayer que le caiga la multa mas grande como escarmiento,
que en cuanto multen a unos pocos mas dejaremos de ver a la gente
cruzando por la via.

Si los periodistas se informasen un poco sabrían que existen trenes de cercanías semidirectos y que circulan a 120 y 140 km/h.

¿Deberiamos hacer carreteras independientes para circular a 60, 80, 100 o 120 km/h? ¿Deberían separarse las motos de los coches o los autocares de las furgonetas y estas de los camiones?.

Los trenes te atropellan si te pones en medio de la vía.

Nosotros como aficionados al tren, que tenemos unos pocos o muchos conocimientos del ferrocarril vemos lo que opinan los que escriben en los diarios y hablan en la tele (cada vez tengo más claro que esta gente son escribientes y bustos hablantes, porque de periodistas no tienen nada) y no dan una a derechas, no se preocupan de informarse antes de hablar y dan unas patadas a la realidad sobre el ferrocariil, yo lo único que he sacado en claro de esto es que Diarios escritos, Telediarios, Radios y demás medios de "incomunicación", son una soberana mentira y que si todo sobre lo que escriben o hablan saben como de ferrocarril ya tengo claro que ni compro, ni leos, ni veo ningun diario, radio, etc...

Como este tipo de hilos es para tomarselos a cachondeo, porque no hay otra forma de tomarselos, voy a responder de la forma más sutil que se me ocurre a la pregunta formulada en el título del hilo:



y bueno, también:

http://www.youtube.com/watch?v=BIPAxdzT ... re=related

lo que si veo mal, es que no dejaran una via de paso, de tal manera que el tren podria cruzar la estacion sin necesidad de pasar por donde estan los viajeros

Y que más te da, si al final la tienes que tener con el resto de vias y la van a cruzar los descerabrados de siempre. Porque lo de hacer variantes para MD y LD, lo veo complicado y mas después de ver tu video de Castelldefells de noche donde paran de cada 4 cercanias uno

Polémica estéril, propia de quien no tiene ni idea del mundo ferroviario.

¿Hay que recordar dos normas básicas que, como viajeros, ESTAMOS OBLIGADOS A CONOCER?

1.-"PROHIBIDO ATRAVESAR LAS VÍAS"

2.-No atravesar nunca la línea amarilla del borde del andén hasta que un tren esté completamente detenido.

Todo lo demás, ruido, ruido, ruido, ruido...

Saludos, ya un poco cabreados de tanto insustancial
(y gracias a Edozein por copypastear las noticias)

AratreN escribió:

lo que si veo mal, es que no dejaran una via de paso, de tal manera que el tren podria cruzar la estacion sin necesidad de pasar por donde estan los viajeros

Perdona, pero el tren no pasa por donde estan los viajeros. Los viajeros se ponen en la via, por donde pasa el tren. Si estas en los andenes detras de la linea amarilla de seguridad, que te iba a pasar?