Composiciones trenes mercancias con Renfe 250

Estimados aficionados: me gustaría saber, que tipo de vagones formaban las composiciones arrastradas por las 250 cuando estaban pintadas en azul y amarillo. No he encotrado información y las pocas fotos que tengo aparece la locomotora sola sin carga a remolcar.
Muchas Gracias.

Hola

Preciosa foto de una 250 a salida de la fábrica de Krauss

Saludo,
Albérico Duarte

Como reluce!!! Que maravilla de maquina, si esta mas nueva que las de Roco al sacarlas de la caja, jeje.

alguien la tiene fotografiada con el pendular en amarillo y azul

hay te mando estas que tengo de una antigua revista

Gracias Rodrevil, había leído que arrastraba coches de pasajeros pero tenía entendido que remolcaba trenes de carga por Teruel. Pero ¿llegaron a transportar vagones cementeros? o solamente transportaron carbón.
Gracias

Por más que busco nada, no hay 250 con Pendular.
De todas maneras te aporto algo. Saludos desde Sevilla.

muy buenas rodrevil, no se que pasaba ayer con el foro que no me dejaba postear mensajes???

galloro escribió:

Gracias Rodrevil, había leído que arrastraba coches de pasajeros pero tenía entendido que remolcaba trenes de carga por Teruel. Pero ¿llegaron a transportar vagones cementeros? o solamente transportaron carbón.
Gracias

Hey que Teruel no esta electrificado nen

Y espero que jamas la electrifiquen. Con el encanto que tiene el diesel... Eso si, seria una linea rentable, ahorraria a algunos trenes muchos Km.

Geu y Diurno, vosotros que sois de la zona y lo conoceis mejor. Tenía entendido que las 250 llegaban a la Central Térmica de Andorra llevando carbón, ¿sabéis algo de esto?. ¿Llegó realmente a remolcar vagones de carbón?.
¿Y alguien sabe si transportó vagones cementeros?
Gracias.
Jose Luis (Galloro)

La linea de Teruel se tiene que mejorar mucho, por ahora renovar toda la via, rectificar curvas, aumentar la velocidad media y mas que nada meter mas relaciones Zaragoza - Teruel - Valencia y mas cercanias de la C5.

Buenas galloro . Las 250 llegan con el Carbon hasta Samper para que alli lo pillen una doble de 319 para llevarlas hasta Andorra. Esta linea no es la de Teruel ya que la de Teruel va por otro lado. Esta es la de Alcañiz. Por cierto, se quiere reabrir hasta esta poblacion. S2.

Muchas Gracias JoseM354 por la fotografía de las 3 locomotoras (estrella, escoltada por las mazinger). Faltaría la versión Taxi para estar completa. No tengo ninguna foto con las 3 versiones Reales, pero puedo aportar una con las 3 en modelo que encontré buceando en internet.
Un saludo

Rodrevil: estupendos documentos gráficos todas las fotos que nos has enviado a este tema. Por si quedaban dudas, si había arrastrado el pendular o incluso el talgo III.
Muchas Gracias

en la foto que no se ve , que esta colgada para descarga, hay gente en la cabina a porrillo, parece que van de cursillo

Por cierto diurno: ¿sabes que tipo de tolvas arrastraban para llevar el carbón hasta Samper?
¿Tenéis alguna foto?
Gracias

Aqui te dejo unas fotos de mi amigo Javier. Un saludo desde Zaragoza.

Estupendas fotos Diurno, es un buen cazatrenes tu amigo Javier.
Hay que fijarse un poco en la catenaria en la foto de la 250 arrastrando las tolvas de carbón. A priori, y tras ver la foto de la 319, da la sensación que circula por la misma vía sin electrificación, pero aumentando la imagen ya se ven los postes y la catenaria.
Entiendo que la foto de la 250 es la línea se Samper ¿no es así? y las fotos de la 319 en la prolongación hasta la Térmica de Andorra. Equivocan un poco las fotos porque el paraje se parece y el trazado es en curva en ambas fotografías, pero son perfectas.
Muchas Gracias, estamos aprendiendo mucho de las líneas de esa zona.

No es propiamente un mercancías, pero si que lleva en cabeza una 250 con los colores azul y amarillo. En esta foto, se ve a la 250.034.9 remolcando un 593 por la estación de Sahagún de Campos. Año 92 o 93.