la linea puertollano-merida

creo que es asi como se llama la linea.o quiza arranca en c.real?..es una linea muy interesante..ya que,aparte de que es una linea secundaria,tiene atractivos de paisajes..aunque no de material,ni de horarios.el carril,hasta hace poco,era de 45 kg,y esta unido cn bridas.he viajado poco relativamente por esa linea.tan solo los trayectos en el "garcia lorca" extremeño.una 333,con un 10.000,para enlazar en alcazar con las demas ramas a barcelona.recorre en su mayoria,tramos deshabitados...y desde la estacion de cabeza de buey,empieza a subir alguna rampa que otra hasta llegar a brazatortas..y ahi,sigue pagada a la linea del ave madrid-sevilla.creo,que aparte del garcia lorca,recorren la linea un automotor madrid-badajoz,ida y regreso,y un automotor merida-cabeza de buey.desonozco ahora el material que recorre la linea.si alguein quiere aportar algo mas sobre esta linea...adelante.gracias!!

http://www.monffcc.com/libro25.htm Aquí lo tienes todo.
La línea es la pertenciente a la Compañía Ciudad Real-Badajoz, y aunque su conexión inicial se realizaba mediante la línea de Ciudad Real a Manzanares, como en la actualidad, se realizó la línea directa a Madrid, donde tenía la estación de Delicias, que fue cerrada para su total renovación para la NAFA, la LAV-1 que se conoce ahora.

Actualmente circula el Arco con 334 y un coche de la serie 2200 o 9000, depende. Luego esos Regionales aun los tienes, normalmente con Superman. Luego en mercancias tenemos los de la linea Almorchon Cordoba, el de Azvi y alguno que otro... S2.

Diurno, le has dicho precisamente los trenes de mercancías que actualmente no circulan; el carbón entre Puertollano-Mercancías (la antigua La Nava) y Villaviciosa-Alhondiguilla está suprimido tras el incendio en la central térmica, y el de Traccion Rail (filial de Azvi) es esporádico y ahora no está en campaña. El que si circula dos días por semana es el "colector" Vicálvaro Clasificación-Mérida, luego hay cuatro petroquímicos hasta Puertollano-Refinería con diferentes orígenes y mercancías.

Jaja hace dias que nobajo y se nota, gracias por la aportacion. Luego no hay que olvidar los militares, pero esos son por campañas de maniobras y son especiales. S2.

gracias compañeros!!...es cierto que en la estacion de almorchon,sale la linea hacia cordoba...esa estacion tiene una gran playa de vias...resto de tiempos en los cuales,me imagino,habria gran movimiento de minerales.la verdad es que las estaciones d la linea,mantienen,o mantenian,la esencia pura ferroviaria.con las palancas de los desvios y señales.deberia haber sido todo un espectaculo ver,en la epoca del vapor,las locomotoras subir hasta brazatortas...

hola buenas... os veo bastante puestos en el tema de lineas y demas, sabeis si hay algun tema de la linea Madrid-Badajoz ( la a pqsa x Caceres, Navalmoral, etc...)
gracias!!!