Las nevadas provocan problemas en la circulación de trenes

El servicio ferroviario también está viéndose afectado por las nevadas que caen hoy en España . Los trenes del AVE que unen Madrid y Barcelona acumulan retrasos de 30 y 60 minutos desde primeras horas de la mañana, según Renfe, ya que la nieve obliga a reducir la velocidad de los convoyes. Mientras, los bomberos han rescatado a la treintena de pasajeros de un tren parado cinco horas en la estación de Marçà-Falset.
http://treneando.wordpress.com/2010/01/08/las-nevadas-causan-problemas-en-la-red-ferrea/

Efectivamente, y si a las nevadas le añades las obras que se estén produciendo en línea...

Por ejemplo, esta tarde, a través de la Web de ADIF, he estado viendo la Línea de Andalucía, Madrid-Linares para ser más concretos. Os cuento. El Talgo Madrid-Almería sale de Chamartín a las 15.14, y el Regional Exprés a las 15:35. Pues bien, cuando me he puesto a mirar, ambos ya habían salido de su estación de partida. El Regional iba por Villacañas. Claro, para ver la cosa cómo iba, pues tendría que mirar una estación en la que parasen ambos trenes y, no hayan pasado ya: Alcázar de San Juan. Cuando he pinchado en la estación, me he quedado asombrando viendo las llegadas, el Regional iba cinco minutos adelantado al Talgo, ¿cómo ha podido ser esto posible, si precisamente el Regional para en más estaciones, y sale más tarde de Madrid? Hasta esta estación iban "pegados", pero a partir de aquí, algo ha debido de ocurrir. La próxima estación que coinciden, Manzanares, el Talgo ha llegado más de media hora después que el Regional, y así ha ido aumentando el tiempo.

Total, que el Regional ha llegado a Linares con poco más de media hora de retraso, y el Talgo, tiene aún prevista su entrada, a las 19:53. El tiempo, según ADIF, es nieve, pero sigo sin explicarme, ¿ha salido el Regional antes que el Talgo? ¿por qué, por falta de vía en Chamartín? Digo esto porque en septiembre, cuando bajé a Linares, ví que el talgo, faltaban cinco minutos para su salida, y no tenía vía asignada, por lo que, ¿habrá sucedido esto hoy? ¿por qué no habrán dejado pasar al Talgo, pues estaba claro, que ha sido perjudicado por el Regional?

En fin, que cosas muy curiosas deja la nieve, mas allá de los retrasos.

Un saludo
Jaro

¿Alguien puede desribir el tipo de material que usan Renfe y Adif para despejar las vías de nieve? ¿Cómo y quién trabaja en esos equipos?

Hay un protocolo de Adif en casos de temporal de nieve y es segun este la nieve en mm por encima del carril. Lo primero que se activa es material diesel y si se ve muy muy mal se suprime la circulacion. Normalmente se hace el servicio exploradora para despejar las vias, ahora se suele hacer con las 319. En muchas agujas se dispone de calefactores para que se puedan hacer los mismos.

El temporal de nieve sigue provocando serios problemas en la circulación de trenes en nuestro país. El tráfico entre Teruel y Valencia permanece interrumpido, al igual que el servicio de media distancia entre Alsasua y Pamplona. También se ha suspendido el tránsito ferroviario de media distancia entre la meseta y Asturias, Cantabria y el País Vasco, mientras en Andalucía Renfe se ha visto obligada a transbordar a los viajeros de cinco trenes de larga distancia por diversas incidencias.
http://treneando.wordpress.com/2010/01/09/el-temporal-de-nieve-afecta-a-la-red-ferroviaria/

Está la cosa mal mal. He leído que algún TH ha llegado 7 horas tarde...otros unas cuantas horas parados en intercambiadores congelados....Y claro, cuando todo sale mal, sale. El Picasso se ha quedado en Marmolejo, tirado, yendo ya con retraso, y con la 252 inútil. Ha llegado a las 19:06 a Málaga.

Y menos mal, porque veía esta noche un 130 haciendo el ascendente.

Un saludo

Esta tarde a cosa de las 19:30 ha aparecido en Santa Justa una 252 con un rama trenhotel por via AVE, lo que me ha parecido muy extraño. ¿es posible que tenga algo que ver con lo que estais comentando?

¿Iba de vacío o en servicio? ¿Sabes la numeración de la Siemens? Lo del TH que yo comento es de por el norte, así que, dudo que fuera ese .

Si, vuelvo a decir eso de "cuando todo sale mal, sale". El Regional Exprés Jaén-Madrid que, anoche tenía prevista su entrada en Atocha Cercanías a las 21.20, ha llegado con 8 horas de retraso aproximadamente, 511 minutos para ser exactos, y el Talgo de Almería, llegó con 7 horas de retraso.

El caso es que yo cuando me acosté, ADIF ponía que llegarían sobre las 2.20 a Atocha, peeeero no. El motivo, la catenaria, se fastidió en la línea de Andalucía, y claro, a los eléctricos les retrasa. Pero lo que me extrañó fue que si el Talgo va con 334...¿por qué no adelantó al REX? Por cierto, el REX, se quedó unas cuantas horas en El Romeral.

Datos sacados de Tranvía.Org, del usuario ALF.

Un saludo