Duda señal indicadora de agujas Norte.

[arlanzon]

De cara a señalizar tres agujas en el trazado de Norte de la maqueta que estoy haciendo, voy a situar sendas señales como las de la foto (R. Sánchez), si bien son amarillas, en el libro Señales Ferroviarias del maestro Ferrer, se citan como verdes. ¿Alguna opinión al respecto? Por otro lado imagino que irían situadas unos metros antes de la entrada simple del desvío, ¿alguien sabe cuántos y a qué lado de la vía estaban situadas?
Muchas gracias y un cordial saludo.

Del Reglamento de Señales de Norte de 1926 que te puedes descargar de aquí:https://www.agrupament.cat/documents/Reglamento_Norte_1925b.pdf

[arlanzon]

Muchas gracias Alfred.
Un saludo!

arlanzon escribió:

Muchas gracias Alfred.
Un saludo!

Hola:
Antiguamente, el verde, era el equivalente al actual amarillo.
Saludos

Hola Santiago y resto del foro

Veo que los compañeros ya te han explicado el tema de los colores en esta señal
Respecto a tu pregunta de en qué lado del cambio se situaban yo siempre las he
visto junto a la marmita. Estaban arriostradas a la varilla que accionaba los espadines
del cambio
Por otra parte fueron unas señales indicadoras no unificadas que se mantuvieron en
el tiempo, pues a finales de los años 1980 aún se las podía ver. Ejemplo es la primera
imagen de Canfranc del año 1984 y la de Valencia de 1986

También las hubo que sufrieron modificaciones en la paleta por ver de acercarse a
la forma unificada

Os dejo sendos ejemplos de las montadas en mi maqueta la primera es una como
la que tú has comprado. El motivo de estar montada en la otra parte del cambio,
es que siendo manual su funcionamiento corría el riesgo de romperla al poner
los dedos

La otra es una señal idéntica pero baja que también las hubo. Ambas son de
construcción personal

Saludos cordiales y a disfrutar con tus maquetas

Cordialmente

Vicent Ferrer

[arlanzon]

Muchísimas gracias a todos por vuestros interesantísimos aportes. Dudas aclaradas.
Y siempre un placer descubrir más rincones de tu inspiradora maqueta Vicent.
Saludos cordiales!

Hola Arlanzón.

En el especial de Maquetren sobre señalización mecánica en vía ancha. En la pagina 83 y 82 se comenta que dichas señales se introdujeron en norte en 1909 y eran verdes con dos centímetros de borde blanco y forma en doble cola de pez. Se pintaron de amarillo cuando la unificación de señales por parte de RENFE . El código de 1949 aún recoge este indicador de ajugas tal cual lo heredo de norte. En el de 1954 desaparece. Por lo que intuyo que a partir de ese año aquellos que no pudieron ser substituidos de inmediato se pintaron de amarillo para adecuar el color al nuevo código.

Saludos Quique

La línea Lérida-La Pobla disponía de estos indicadores con la señaleta ya de tipo unificado, como Vicent comenta. Los de Balaguer además tenían en la parte superior un farol de tipo unificado (ver: https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/11005997496/in/faves-99409893@N08/). La mayor parte de la línea fue construida en tiempos de RENFE, es curioso que se reaprovecharan estos indicadores de Norte. Yo siempre he pensado que eran mejores que los unificados debido a su altura, en zonas donde por aquel entonces solía nevar.

[arlanzon]

Muchas gracias de nuevo, da gusto disfrutar del conocimiento del foro para resolver dudas.
Saludos!