Directo Reus-Roda de Barà

Hola a todos:
De vez en cuendo, se habla del mismo tema:

https://www.diaridetarragona.com/tarrag ... -0009.html

Total, nada nuevo.
Saludos

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
De vez en cuendo, se habla del mismo tema:

https://www.diaridetarragona.com/tarrag ... -0009.html

Total, nada nuevo.
Saludos

sobretodo si el presupuesto es de tan solo 300 mil euros
Saludos.

ortegote escribió:

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
De vez en cuendo, se habla del mismo tema:

https://www.diaridetarragona.com/tarrag ... -0009.html

Total, nada nuevo.
Saludos

sobretodo si el presupuesto es de tan solo 300 mil euros
Saludos.

Yo creo que se trata de una partida destinada a un estudio informativo sobre la viabilidad o no de su apertura. Más allá, para mi es una oportunidad para la zona de Tarragona, me explico:

1. Convertir el trazado en vía verde lo encuentro una soberana estupidez. No le llega ni a la altura del betún a las otras dos vías verdes que hay en Cataluña, la del Carrilet de Girona, y la del Val de Zafán entre La Puebla de Hijar- Tortosa, tanto en el recorrido (kms) como belleza paisajística. Igualmente, sólo podria funcionar entre La Pobla de Montornès y El Catllar (unos 15km) en medio de campos sin más. Entre Roda y La Pobla actualmente el trazado es ocupado por el antiguo ramal del Intercambiador de Roda a la LAV; entre El Catllar- La Secuita el trazado no existe, dado la cercanía a la Estación Camp de Tarragona, y entre Puigdelfí y Reus es el tramo abierto que da cobertura entre esa ultima ciudad y la petroquímica tarraconense.

2. Yo soy partidario de su reapertura, pero para combinar mercancías y trenes de pasajeros. Por un lado, los trenes de mercancías procedentes de Móra y de Lleida por Reus, podrian discurrir directamente por ese tramo, y evitar la congestión que existe desde Reus hasta Sant Vicenç de Calders con las líneas de regionales. Los Mercancías procedentes del Corredor, en cuando esté lista la variante, tiene más sentido que sigan por la ruta habitual (VilaSeca, Tarragona, Torredembarra y Sant Vicenç de Calders) De lo contrario, deberían de cambiar dos veces el sentido de la marcha (Vila Seca y Reus).

3. En referencia a los pasajeros, la reapertura del Reus Roda permitiría una conexión directa por FFCC entre Reus y Camp de Tarragona en unos 15 minutos (Actualmente no existen enlaces por ferrocarril entre Reus- Tarragona y la estación del AVE.) Por la cola, también permitiría el nucleo de la comarca del Penedès, y sus capitales, El Vendrell y Vilafranca, estar a 30-45' respectivamente (Entre Vilafranca P y Sants hay más de 1h con cercanías). El resto de pueblos que daba servicio este tramo (Roda de Berà, La Pobla de Montornès, La Riera, El Catllar, La Secuita, El Morell) se podría idear un sistema de parada facultativa como el que tiene FGC en la línea de la Pobla, para así agilizar el recorrido.

Es soñar despierto, lo sé, pero me parece increíble que 13 años después de la apertura de la Estación del AVE de Camp de Tarragona, no se le haya sacado jugo a ese tramo.


Saludos,

Este fin de semana pasado, aprovechando las "libertades" del confinamiento comarcal, fui a explorar años despues la zona que había acogido la estación del Catllar, actualmente demolida, así como las dos bocas del túnel de esa población y el viaducto sobre el rio Gaià, PK.600.0 del Directo.
Añado una foto de esta mañana de la salida de la boca del túnel de la Pobla de Montornès, sentido Roda.

Una vez más se dejan escuchar cantos de sirena sobre una posible reapertura, pues los PGE han destinado 200.000€ al estudio de una posible reapertura, que siendo sinceros sigue siendo una utopía por el pulso de los propios alcaldes de la zona, unos partidarios de desviar por allí las mercancías, otros en contra de su paso, y Repsol que no es partidaria de dejar pasar trenes de viajeros (para los que no sois de la zona, por el ramal en servicio actualmente circulan algunos (pocos) trenes hasta la base logística de Constanti, y hasta la refinería del Morell.

Saludos y felices fiestas

Buenas tardes. Alguien conoce o tiene los planos o alguna fotografía de los edificios de viajeros de las estaciónes de Secuita y El Morell? Gracias por adelantado, un saludo

Entre El Morell y La Pobla. Foto: Pere Ferré (8/04/2022)

https://www.diaridetarragona.com/tarrag ... 2204070091

Tren de mercancías que transporta óxido de propileno, a su paso por el núcleo del Morell. ACN

Hola, aquí algunas fotos de La Pobla de Montornés (algunas creo que son del dia del centenario).

Hola, aquí mas fotos, en este caso de El Catllar (años 60 y 70):