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Tranvias de Granada desaparecidos

Moderador: pacheco



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pacheco escribió:
Tranvia de la linea de Dúrcal circulando por el interior de la base aérea de Armilla. Año 1940
Foto: Revista Alhondiga número 32.


Buenas noches, ayer se celebró un acto conmemorativo del centenario de la Base Aérea de Armilla. Hoy se ha publicado un artículo que amplía lo que escribí para la revista Alhóndiga en el número dedicado a esta efeméride.

http://www.elindependientedegranada.es/ ... ea-armilla

Espero que sea de vuestro agrado.


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Coche nº 24 de TEGSA cubriendo la línea 9 Puerta Real-Gran Vía-Cocheras, mientras un operario limpia las vías del tranvía. GRANADA Abril de 1936.
Foto: Torres Molina. Archivo Ideal de Granada
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía
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Acera del Darro 1905/2022
Foto: Alguerrero-fotografías
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Estos son algunos billetes del tranvía de Sierra Nevada. Año 1961.
Cortesía: Centro de interpretación Tranvia de la Sierra
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Aquí estamos.....viendo el paso del tranvia camino de la Zubia en 1963. Para situarnos: Puente verde, Carretera de la Sierra, Paseo de la Bomba, Cuesta de los Molinos. 11 años le quedaba todavía de marcha a los pueblos de alrededor, los de la capital, ese mismo año dejaron de circular en aras del progreso..........como ya hemos hablado de tranvía con amplitud, os dejo las fotos, antigua y moderna...................
El Paseo de la bomba debe su nombre a una fuente que semeja una mina, colocada ahora en los jardines, antes en el mismo paseo, cuya fecha se supone anterior a 1830.
En la moderna podemos ver una máquina de vapor instalada allí en 1986. Se puso en este lugar porque aquí existió hasta 1928 la azucarera de San José, como recuerdo de esta industria tan fructífera a finales del XIX y principios del XX., aunque esta máquina proviene de la azucarera La Vega de Atarfe.
Fuente : Alguerrero - Fotografias
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Nos trasladamos al año 1942, la ciudad está levantada de cabo a rabo, se plantea una renovación urbanística radical comenzando por el derribo de la Manigua....a nuestra derecha....ya desde 1939....la construcción de la calle Ganivet, la bajada del embovedado en toda Puerta Real, lo que conlleva también la adecuación de las calles adyacentes como por ejemplo esta de Reyes Católicos. El edificio Costales que se nos queda en obras a la izquierda comienza en 1938, pero no se concluye hasta el 44, luego vendría el de Olmedo, y por último el de Correos, completando el círculo de esta parte de Puerta Real con el Hotel Victoria de 1900 aproximadamente, y el Suizo, el más antiguo.
Fuente : Alguerrero - Fotografias
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Tranvía de Granada a Sierra Nevada en una de sus estaciones del recorrido
Foto: Peter Hautzinger.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía
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TEGSA. Coche 35 en la línea 5 GRANADA-LA ZUBIA de 9 Kms de recorrido con las siguientes estaciones: Granada, El Último, Huetor Vega, Puente Monachil, Cajar y La Zubia.
GRANADA años 60. Foto: Peter Hautzinger
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Impresionante perspectiva del Tranvía de Granada a Sierra Nevada cruzando el Puente Blanquillo.
Sin datos de autor. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía
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Tranvía de Granada a Sierra Nevada pasando por el túnel nº 1 o ''túnel del balcón''.
Año 1949. Archivo ABC.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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FB_IMG_1658862146017.jpg (46.77 KiB) Visto 720 veces
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Tranvía de Granada a Sierra Nevada cruzando el puente de la Chorrera antes de entrar en el túnel nº 1.
Año 1945. Archivo Histórico Provincial de Granada.
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Tranvía de Granada a Sierra Nevada en la estación de Maitena. Año 1959, sin datos de su autor.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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Foto familiar junto al coche nº 2 del Tranvia de Sierra Nevada en PINOS GENIL. Años 60.
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Se desconoce autor
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FGSN. Coche motor nº 2 esperando cruce en PINOS GENIL. 10-6-1964. Foto: E. J Bouwman.


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El paso del Tranvía camino de la Zubia en 1962.
Dos imágenes de los tranvías 2 y 12 pasando por Puente verde, al fondo Cuesta de los Molinos.
Fotografías coloreadas.
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ATARFE. Calle Real, años 50/60
Archivo: Antonio Sánchez y JEGT
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244.jpg (56.84 KiB) Visto 344 veces
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Despedida del Tranvía, último día de circulación en ATARFE. 14-Febrero-1974.
Foto: Archivo municipal de Atarfe.
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Granada. Coche 39 procedente de La Zubia circulando por el Camino Bajo de Huetor.
Sin datos de autor
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Últimos vestigios tranviarios en la ciudad de Granada. Agosto 2022
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Coche 39 cubriendo la linea 1 Granada-Dúrcal, saliendo de la población de ALHENDÍN. Años 60
Foto: Peter Hautzinger
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He vuelto este año al trazado del tranvía de Sierra Nevada comprendido entre Güejar y Mitena. Hace un año estaba cerrado por obras para reforzar la seguridad, ahora lo he encontrado abierto y lo he podido recorrer en su totalidad
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