ALCOS FOREVER

[pacheco]

Locomotora ALCO-GE 1953-E/DL-500, circulando en los EE.UU con su decoración original antes de ser enviada a España para iniciar sus pruebas en RENFE. Año 1953
Esta locomotora llegó al puerto de Santurce en el vapor Wendover procedente de Montreal el 10 de Junio de 1954, siendo trasladada a la factoría de Euskalduna donde le fueron instalados diversos elementos de choque y tracción y se le efectuó la puesta a punto por técnicos norteamericanos.
ALCO cedió la locomotora durante 6 meses tras los cuales, si RENFE no decidía su adquisición sería devuelta a su procedencia.

[pacheco]

La 2157 con la consabida pegatina de los mundiales de futbol de España/82, obligatoria en todo tipo de material motor de RENFE de aquel año.
La composición podría ser las del Expreso "Rías Bajas" con destino Madrid, aunque no lo puedo asegurar con rotundidad.
PONTEVEDRA año 1982

[pacheco]

Descanso nocturno para la A.303 en RENTIS. Año 1990
Foto: Artemis Klonos

Después de mi año largo retirado por trabajo y tras ponerme al día con repasos de series pasadas, retomo una nueva serie y las fichetas de turno.
Acabando mis últimos dibujos me he dado cuenta de que se cumple este mes el décimo aniversario de aquel periodo que estuve hospitalizado, y que fué cunado comencé a entretenerme haciendo estos dibujos. De hecho, en esta serie, hay dibujos de aquel 2013. No he querido modificarlos ni arreglarlos por que me hacía ilusión mantenerlos.
Bueno, aquí tenéis la Alco 1600.
Un fuerte abrazo para todos.
Cetúbal

Hasta la siguiente

Me ha avisado, el propio autor del dibujo en el que me basé, que los colores de la original son incorrectos y ha tenido la amabilidad de mandarme una foto con los correctos, por lo que será modificada la ficheta en breve.
Cetúbal

[pacheco]

ALCO A.302 titular del HELLAS EXPRES 1411, tren internacional que conectaba Grecia con la ciudad alemana de Dortmund, a su paso por la localidad de AFIDNAS, años 80
Foto: Nikos Klonos

[pacheco]

La 2127 en la reserva de MURCIA. 28-02-1998.
Foto: Laurie Mulrine

[pacheco]

Locomotora ALCo DL 560 (MLW C26) n° 659 fabricada en 1976.
ESTACIÓN de PUNO. (PERÚ)

[pacheco]

Frontal de la 2108 en la estación de ZAFRA. Año 1992
Foto: Pérez de Val

[pacheco]

Locomotora ALCO c651 (ex.1304 RENFE) realizando maniobras en el depósito de locomotoras de HAEDO, a la derecha en vía 2 se divisa la ALCO RSD16 B820 y a la izquierda sobre la vía 4 la locomotora MATERFER MF 105 repostando combustible en el surtidor. 8-Marzo-1923
Foto: Jorge Omar Arroyo

Aquí va rectificada la primera.
Cetúbal

[pacheco]

Hola CETUBAL, viendo las fotos originales creo que la franja longitudinal lateral puede ser de color blanca, el color marfil solo lo tiene alrededor del logo ALCO.
Saludos y buen trabajo

[pacheco]

La DL-500 matriculada posteriormente en RENFE como 1615 cuando se encontraba en periodo de pruebas. Año 1955
Foto : Archivo Histórico Ferroviario

pacheco escribió:

Hola CETUBAL, viendo las fotos originales creo que la franja longitudinal lateral puede ser de color blanca, el color marfil solo lo tiene alrededor del logo ALCO.
Saludos y buen trabajo

Sabrás, querido compañero, que originalmente las hice en blanco, pero quien me ha ayudado y corregido en mi error inicial tambien me mandó un dibujo con un claro color amarillento. Ahí comenzaron mis dudas. En fotos antiguas, el amarillo con sol fuerte o aparece en blanco o en marrón oscuro. Definitivamente voy a apostar por el color blanco en todo por la sencilla razón de que son los colores de la bandera americana, siendo aquellos años de un fuerte nacionalismo yanqui.
Los colores ocres que pueden aparecer en las fotos pueden ser por efecto solar (atardecer) o suciedad por el uso. Así que creo que las dejaré blancas.
Un abrazo
Cetúbal

[pacheco]

Al final de la década de los 90 y en vías de apartado de SEVILLA STA. JUSTA se encontraban ya retiradas y esperando desguace, las locomotoras 2101-2102-2113 -2117 y 2118. SEVILLA 30-3-1999
En la actualidad estas mismas vías siguen albergando material ya retirado como algunas 319 y 321 de Adif.
Foto: Laurie Mulrine

pacheco escribió:

Al final de la década de los 90 y en vías de apartado de SEVILLA STA. JUSTA se encontraban ya retiradas y esperando desguace, las locomotoras 2101-2102-2113 -2117 y 2118. SEVILLA 30-3-1999
En la actualidad estas mismas vías siguen albergando material ya retirado como algunas 319 y 321 de Adif.
Foto: Laurie Mulrine

La 2102 ¿no fue una de las que reformaron?

Saludos.