Diesel vs eléctrica

takargo escribió:

Suponiendo dos locomotoras de más o menos la misma potencia, una diesel y la otra eléctrica, ¿cuál consume más?. Además del consumo de combustible en sí (gasto de gasoil/km vs gasto Kw/Km), ¿es una más cara de mantener que la otra?.

Me gustaría saber los motivos que llevan a comprar una u otra, más allá del hecho de que haya o no haya catenaria.

Saludos.

La diesel es la mas versatil por eso todas las empresan empiezan con maquinas diesel ademas para hacer de tractor mejor una diesel que una electrica, que consume mas y es mas cara, claro pero con la diesel puedes hacer trenes desde cualquier lado sin tener que cambiar de maquina, es por eso por lo que acciona, comsa, takargo, continental rail, etc...
Eligen diesel y luego mas tarde cuando tienen un servicio bajo catenaria fijo,pues ya entonces compran las electricas.

Saludos

tienes la empresa FESUR que ha comprado un lote de 9 locomotoras BITRAC de la empresa CAF, locomotoras bimodales, pueden circular tanto con catenaria o por lineas no electrificadas por tener tambien motores diesel

Es un problema con el hielo de la catenaria, hay una orde de renfe, que dice que en caso de fuertes heladas, se debe de circular con los dos pantografos levantados, uno quita el hielo, y el otro capta la corriente, pero ultimamente optan por ponerle traccion diesel, y a correr.
Saludos.

Por otra parte, hace no tantos años el problema quedaba, al caer la nieve en cajas de resistencias y ventiladores, lo cual dañaba/bloqueaba el equipo eléctrico.

takargo escribió:

Gracias por la explicaciones. Lo que me resulta curioso es que en otros países con peor clima que el nuestro, sus trenes no dejan de funcionar así de buenas a primeras.

Eso es un simple problema de especificaciones constructivas.
Yo trabajaba en una empresa de terminales de pago y por ejemplo, los que se fabricaban para el mercado sueco, se fabricaban con componentes de tipo militar con especificaciones muy restrictibas respecto al funcionamiento a bajas temperaturas, aquí a lo mejor para dos dias que nieva no se solicitan estas especificaciones y si un componente no puede trabajar con un determinado grado de humedad o temperatura pasa lo que pasa.