TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

[pacheco]

Valladolid, destino del primer viaje del tren que revolucionó el ferrocarril en España.
https://www.elespanol.com/castilla-y-le ... 437_0.html

[pacheco]

Detalle acoplamiento rama Talgo III

Talgo Barcelona - Ginebra, estacionado en Grenoble, diciembre de 1984.

"Catalan Talgo" Ginebra - Barcelona en Grenoble con la locomotora BB67330. Enero de 1985. Photo : Renaud Cornu-Emieux.

jordimsp escribió:

"Catalan Talgo" Ginebra - Barcelona en Grenoble con la locomotora BB67330. Enero de 1985. Photo : Renaud Cornu-Emieux.

Porque sé que no, pero esa foto tiene un ambiente que parece de esas imágenes generadas últimamente por Inteligencia Artificial.

Vista de la 352-003 o 352-004 (Ex. 2003 o 2004 T) con esa horrible decoración que no pegaba ni con cola encabezando el Talgo III Madrid Pta. de Atocha con las dos ramas que van a Granada y Almería N° 270 pasando por la Estación de Santa Cruz de Mudela a las 17:55 pasadas, mientras que su paso lo contempla algunas niñas y un niño que soy yo el que esta de pie y como no el propio Factor de Circulación de la Estación.

Por cierto este Ex. Factor de Circulación que luego pasó a Jefe de Estación ya jubilado se llama Angél Laguna natural creo que de Santa Cruz de Mudela, estuvo múcho tiempo ejerciendo como tal en la propia Estación hasta que se jubiló.

Me acuerdo de pequeño cuando ibamos al pueblo a ver a la familia de mis padres pasaba largas horas en la Estación viendo pasar todo tipo de trenes y sus cruces, y de este Ex. Factor/Jefe de Estación tengo algunos recuerdos porque me acuerdo que amablemente siempre me avisaba de la llegada de los trenes de viajeros y mercancías cada vez que sonaba la centralita de teléfono cuando lo avisaban de la Estación colateral de la llegada del próximo tren.

Desde aquí le mando gratos recuerdos.

1995, [Foto: Juan Antonio Sánchez Laguna].

No se si será el primero o el último, `pero si el primero que he visto yo.

Talgo BCN-Murcia con salida a las 12 de BCN, todo y que hoy 14/05/2024 lo ha hecho sobre las 12h30' pasando por Vilanova I La Geltru en Push-Pull, , igual que ayer cuando llegó a BCN, locomotoras 252-057 en cabeza, y la 065 en cola.

Saludos

GALPER54 escribió:

No se si será el primero o el último, `pero si el primero que he visto yo.

Talgo BCN-Murcia con salida a las 12 de BCN, todo y que hoy 14/05/2024 lo ha hecho sobre las 12h30' pasando por Vilanova I La Geltru en Push-Pull, , igual que ayer cuando llegó a BCN, locomotoras 252-057 en cabeza, y la 065 en cola.

Saludos

Una autentica rareza ver un Talgo por la convencional en Cataluña en 2024. Quizas la locomotora de cola era para poder entrar y salir de Tortosa

Saludos

Asprokastron escribió:

GALPER54 escribió:

No se si será el primero o el último, `pero si el primero que he visto yo.

Talgo BCN-Murcia con salida a las 12 de BCN, todo y que hoy 14/05/2024 lo ha hecho sobre las 12h30' pasando por Vilanova I La Geltru en Push-Pull, , igual que ayer cuando llegó a BCN, locomotoras 252-057 en cabeza, y la 065 en cola.

Saludos

Una autentica rareza ver un Talgo por la convencional en Cataluña en 2024. Quizas la locomotora de cola era para poder entrar y salir de Tortosa

Saludos

Asprokastron, no te veo muy al día respecto a los Talgo con 252 por vía convencional por la zona de Barcelona. A diario circulan los siguientes: Intercity BCN Sants-Lorca; BCN Sants-Cartagena; BCN Sants-Valencia y sus inversos, a los que hay que añadir el viernes un BCN Sants-Valencia y un BCN Sants-Alacant y sus inversos que lo hacen o el sábado o el domingo.

Respecto a la composición pusch-pull, solo ha circulado el lunes 13 de mayo y el martes 14 de mayo, con los Intercity Valencia-BCN Sants, quedando en la estaciñon de Sants y retornando con el Intercity BCN Sants-Lorca. De esta manera no se cargaba la zona de Laminados en donde las ramas del talgo maniobran para acceder a los talleres de Talgo en Sant Andreu Comtal.

msj

msj escribió:

Asprokastron escribió:

GALPER54 escribió:

No se si será el primero o el último, `pero si el primero que he visto yo.

Talgo BCN-Murcia con salida a las 12 de BCN, todo y que hoy 14/05/2024 lo ha hecho sobre las 12h30' pasando por Vilanova I La Geltru en Push-Pull, , igual que ayer cuando llegó a BCN, locomotoras 252-057 en cabeza, y la 065 en cola.

Saludos

Una autentica rareza ver un Talgo por la convencional en Cataluña en 2024. Quizas la locomotora de cola era para poder entrar y salir de Tortosa

Saludos

Asprokastron, no te veo muy al día respecto a los Talgo con 252 por vía convencional por la zona de Barcelona. A diario circulan los siguientes: Intercity BCN Sants-Lorca; BCN Sants-Cartagena; BCN Sants-Valencia y sus inversos, a los que hay que añadir el viernes un BCN Sants-Valencia y un BCN Sants-Alacant y sus inversos que lo hacen o el sábado o el domingo.

msj

Yo creia que a estas alturas todos los LD salian de BCN Sants por la LAV en ancho UIC y para bajar al sur cambiaban ancho en La Boella

Yo creia que a estas alturas todos los LD salian de BCN Sants por la LAV en ancho UIC y para bajar al sur cambiaban ancho en La Boella

El cambiador de la Boella solo admite composiciones autopropulsadas.

[pacheco]

PORTBOU Julio 1994

[pacheco]

Llegada del tren Talgo II procedente de Madrid, en un ambiente nevado.
IRÚN, años 50

Bonita estampa de la locomotora diesel hidromecánica 353-001 (Ex. 3001T) encabezando 9 coches Talgo Pendular serie 4° realizando el servicio Madrid-Murcia y Cartagena o v.v. captado si no me equivoco por las aridas tierras entre Chinchilla y Murcia en un punto indeterminado de la linea que no consigo situar.

Foto fechada a principios o mediados de los años 90's. [Foto: Juan Santos Calderón].

[pacheco]

Tren Talgo III saliendo de las instalaciones del cambiador de ancho de vía de Portbou 7/1994

Más bien "saliendo" : la máquina francesa lo está empujando y pronto va a alcanzar la máquina española que lo aguarda poco más adelante. Además, lleva el faro blanco encendido, por lo que se mueve hacia el fotógrafo.

Pregunta para expertos o alguien de la factoria. Los remolques de la serie III necesitaban una 2000T, 3000T o cualquier otra locomotora más el manso que suministre electricidad a la composición, hasta aquí bien, pero.... imagino que habría un limite. Hasta cuantos remolques podia remolcar una 2000T/3000T sin necesidad de manso??

Un saludo

Hola , respecto al manso o no la unica diferencia era para suministrar energia mientras estaban parados y el enganche con locomoroa convencional no por el numero de remolques . Respecto al numero maximo de remolques Talgo III de una composicion si no recuerdo mal eran 21. Me refiero a una unica rama no a varias unidas como por ej el MIguelde Unamuno que llevaba tres ramas de 8 cada una (BCN/ Irun-Bilabo-Salamanca) luego reducidas a 7 remolques hasta su fin.Si alguien pude concretar mas o corregirme pues perfecto.

Talgo exige a Skoda más información sobre su capacidad industrial para una posible fusión
El fabricante de trenes comunica al mercado que ha recibido una propuesta del grupo checo para fusionarse, pero desconoce si la oferta es superior económicamente a la puesta sobre la mesa por el consorcio húngaro.
https://www.20minutos.es/lainformacion/empresas/talgo-exige-skoda-informacion-capacidad-industrial-posible-fusion-5531689/

Buenas tardes.

Lo cuelgo aquí porque es un tren Talgo. (Tendría que haber un hilo: "Viajes en tren.")
Me quedé en Talgo 4. Vosotros me diréis ¿Qué talgo es?, con las prisas no copié el UIC de los coches.

M_AL.pdf

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Saludos. Michael.