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Ferrocarriles de MALLORCA

Moderador: pacheco


Nota 11 May 2023 08:17

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El de Soller al puerto de Soller (tranvia) son 8 euros por trayecto, 16 i/v ...48 euros 3 personas, me parece carisimo. (como transporte publico para los residentes, ahora si es meramente un servicio turistico para guiris...)

El tren de Palma a Soller i/v 25 euros, confundí y creí que era el viaje simple y la vuelta era otro tanto.

Tren de Palma a Soller + Tranvia al puerto 32 euros i/v... 3 viajeros 96 euros...casi cuesta menos el billete de avión de ryanair para ir a la isla :lol:

Nota 11 May 2023 19:53

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TRANVIA de SOLLER, haciendo su recorrido centenario al puerto del mismo nombre.
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Nota 02 Jun 2023 21:21

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El Ferrocarril de Sóller comprará dos tranvías de A Coruña por 1,5 millones
La compañía mallorquina adaptará los dos convoyes coruñeses en desuso a su ancho de vía para incrementar la flota.
https://www.laopinioncoruna.es/coruna/2 ... 13255.html
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El Ferrocarril de Sóller comprará dos tranvías de A Coruña por 1,5 millones

Nota 03 Jun 2023 08:55
RhB

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Buen final, al menos no se desguazan.

Nota 19 Jun 2023 21:59

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Ferrocarril de PALMA-SOLLER. Fotos tomadas en Abril de 1984.
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Nota 20 Jun 2023 02:32

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Perfectamente podrían ser de ayer mismo. Salut!

Nota 20 Jun 2023 02:37

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pacheco escribió:
El Ferrocarril de Sóller comprará dos tranvías de A Coruña por 1,5 millones
La compañía mallorquina adaptará los dos convoyes coruñeses en desuso a su ancho de vía para incrementar la flota.
https://www.laopinioncoruna.es/coruna/2 ... 13255.html


Cotxes Brill procedentes de Carris, de Lisboa. Salut!

Nota 23 Sep 2023 19:25

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PALMA DE MALLORCA, Abril 1984
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Nota 20 Oct 2023 04:59

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Cruce en la estación de Binissalem, un tren de la serie 81 con un tram-tren de la serie 91.
Autor: Ricard Duran.
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Nota 26 Nov 2023 12:48

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Remolque Ferrostaal 5005 en el depósito de PALMA DE MALLORCA, 26 Agosto 1985
Foto: Steve Thorpe
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Nota 26 Nov 2023 17:17

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Interesante foto, pues se observa el departamento postal pintado de amarillo y las franjas rojas.

Nota 26 Nov 2023 18:07

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billard escribió:
Interesante foto, pues se observa el departamento postal pintado de amarillo y las franjas rojas.


Así es, aquí una foto del mismo en la estación de INCA en el año 1982. Saludos
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Nota 09 Jul 2024 20:00

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Hoy a las 22:25 en IB3 (la tele balear) hacen un programa especial llamado l'Escola dels trens. Si vivis en Cataluña podeis sintonizarlo.
https://ib3alacarta.com/play/tv/lescoladelstrens

Nota 20 Jul 2024 15:14

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Imagen veraniega del tranvía de SÓLLER, agosto de 1985.
Negativo Kodak 100. Museo Vasco del Ferrocarril
Foto: Jordi Escudé
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Nota 08 Ago 2024 10:45

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Movimiento de agujas en Sóller. Abril 1977
Foto: Werner Harmeier
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Nota 27 Oct 2024 09:33

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El proyecto de ampliación de la red de SFM a Llucmajor, en información pública.

El estudio informativo del proyecto de la futura línea de tren de Serveis Ferroviaris de Mallorca, SFM, entre Palma y Llucmajor, un tramo con paradas en el aeropuerto de Son Sant Joan y el Hospital Son Llàtzer que constituye la primera fase del corredor de Migjorn, se encuentra en fase de información pública.

https://vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=42780&cs=oper
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Nota 31 Oct 2024 20:12

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Hola compañeros! Tengo preguntas sobre la conversion de la linea Palma - Inca de 3 pies al ancho metrico.
- el ultima dia con trenes publicos en vias der 3 pies
- el primer dia del ancho metrico

Alguién puede controlar la lista de la flota de automotores Ferrostaal/Esslingen convertidos, por favor?
2002 de 1956
2004 de 1956
2005 de 1959
2006 de 1959
2019 de 1958, original 1000 mm (donde?), 1966 enviado a Mallorca y convertido a 3 pies
2027 de 1959, original 1000 mm (Madrid - Almorox), 1973 enviado a Mallorca y convertido a 3 pies
5001 a 5005 de 1956
5017 de 1963, original 1000 mm (donde?), 1966 enviado a Mallorca y convertido a 3 pies
5018 de 1963, original 1000 mm (donde?), 1969 enviado a Mallorca y convertido a 3 pies (el corto, sin departamento postal)

Es verdad que todo el material llegado de FEVE Norte quedaba sin uso en Mallorca?
2011-2013, 2020-2021, 2028-2029, 5013-5016, 5019

Gracias por toda informacion, Werner
2308_71_Mallorca-2006-Inca10.jpg

Nota 05 Nov 2024 09:22

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werner1974 escribió:
Hola compañeros! Tengo preguntas sobre la conversion de la linea Palma - Inca de 3 pies al ancho metrico.
- el ultima dia con trenes publicos en vias der 3 pies
- el primer dia del ancho metrico

Alguién puede controlar la lista de la flota de automotores Ferrostaal/Esslingen convertidos, por favor?
2002 de 1956
2004 de 1956
2005 de 1959
2006 de 1959
2019 de 1958, original 1000 mm (donde?), 1966 enviado a Mallorca y convertido a 3 pies
2027 de 1959, original 1000 mm (Madrid - Almorox), 1973 enviado a Mallorca y convertido a 3 pies
5001 a 5005 de 1956
5017 de 1963, original 1000 mm (donde?), 1966 enviado a Mallorca y convertido a 3 pies
5018 de 1963, original 1000 mm (donde?), 1969 enviado a Mallorca y convertido a 3 pies (el corto, sin departamento postal)

Es verdad que todo el material llegado de FEVE Norte quedaba sin uso en Mallorca?
2011-2013, 2020-2021, 2028-2029, 5013-5016, 5019

Gracias por toda informacion, Werner
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Te lo estoy mirando de momento puedo afirmarte que los motores 2002,2004,2005,2006, 2019 y 2027 más los remolques 5001 a 5005 y 5017 y 5018, fueron vendidos a SEFECHA (Argentina) para servir en la provincia del Chaco y se embarcaron a principios de Abril de 1997 destino Argentina, con lo que evidentemente todos estaban adaptados al ancho métrico.

Se puede observar que ningún Ferrostal procedente de FEVE Norte está en la lista de vendidos, el artículo dice además que los que se vendieron eran los únicos que existían en este momento en Mallorca, posiblemente todos los procedente de FEVE Norte se utilizaron como donantes para recambios de piezas del material en servicio.

Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

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