Locomotivas Eléctricas Cp 2600 + 2620

madelman escribió:

Que buen estado presentan ambas locomotoras.Habrá locomotora más coches para sustituir al camello?

Actualmente, CP no tiene locomotoras ni unidades de tren eléctrico de doble corriente, pero Renfe sí. Para ser utilizados, deberan contar con sistemas de señalización y telecomunicaciones compatibles con los utilizados en ambos lados de la frontera y la línea aérea de contacto de 25 kV, bien como los pantógrafos, teran de cumplir con los requisitos de interoperabilidad. Es una importante inversión, pero creo que se acabará haciendo.

Una foto de Nelso Silva:

Gracias, preciosa foto.!

madelman escribió:

Que buen estado presentan ambas locomotoras.Habrá locomotora más coches para sustituir al camello?

Si los coches arco que haram los servicios con las locomotoras 2600

s2

Tiene genitales (por decirlo finamente) la cosa.

Si es así, veremos de nuevo el material convencional ex Renfe por vías españolas de la mano de un operador extranjero...!

Buena noticia, en cualquier caso.

Interegional Valença do Minho -Figuiera da Foz.


Vila Nova de Cerveira by **REGFA**, en Flickr

Interegional Valença-Opoto.


Moledo by **REGFA**, en Flickr

Pruebas de coches Schindler.


Darque by **REGFA**, en Flickr

Formación de maquinistas Entrocamento-Contumil en el 2020.


Aveiro by **REGFA**, en Flickr

Tren especial con motivo de la presentación del libro de las 2600CP.



CP 2611 | Vila Praia de Âncora | PT - Alfonso Taboada - Photrain.net

mx620mlw escribió:

Empiezo yo el trabajo sobre una 2600 de un cliente sobre el kit de Arlo/Micromodel en resina. El modelo casi tal cual como la sirve el fabricante, es decir ya sin las películas en las ventanas y los bajos repasados con lija 1000. Todavia hace falta pasar masilla en algunos puntos.

¿Cuál es la motorización?