Estación de Córdoba.

[pacheco]

Degustando las viandas.

[pacheco]

Panorámica de la estación vista desde el conocido como viaducto del Pretorio, años 80.
Fue el primer viaducto con el que contó la ciudad de Córdoba desde el año 1922 hasta 1995 y vía de comunicación entre el casco histórico de la ciudad con la sierra de Córdoba.
Su construcción y posterior ampliación en el año 1956 permitieron el desarrollo de la parte norte de la ciudad y su eliminación en el año 1995 dentro de las obras del plan RENFE permitió la plena integración de la parte norte de la ciudad con el resto de la ciudad.

[pacheco]

Locomotora 030-2339 (ex. M.Z.A 364) ya casi centenaria, construida por Creusot (1864/821) en cabeza de un mercancías con dirección Sur.
Estación de CÓRDOBA, año 1956

[pacheco]

Rama nº 5 del AVE con servicio Sevilla→Madrid en la antigua estación de Córdoba.
Foto: Circa 1992, publicada en el Diario de Córdoba.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

El tren en Córdoba: De la Estación Central a la del AVE.
https://www.eldiadecordoba.es/cordoba/t ... 38749.html

[pacheco]

Obras de remodelación y ampliación de la antigua estación de Córdoba.
Foto: Cecilio Sánchez del Pando, 05/08/1952, Archivo Histórico Ferroviario, Museo del Ferrocarril de Madrid.

pacheco escribió:

Estación de CÓRDOBA .Mayo de 1982
Fotos: Rafael Mellado, Archivo Municipal de Córdoba.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

Observo que la numeración de las vías cambió a finales de los 80, todo antes de la reforma.

Edificio, Vía 5, Vía 3, Vía 1 --> Edificio, Vía 3, Vía 1, Vía 2

¿Se cambió el enclavamiento cambiando la vía directa de paso de mercantes?