Con las últimas luces del día, el Talgo/ADIF BT 02 procedente de Mérida aguarda en Talavera a ser rebasado por el IC Badajoz-Madrid. Minutos antes también había 'cruzado' con el 17702 Atocha-Cercanías a Talavera que ya descansaba en la vía 4. Septiembre 2023 Foto: Aitor F. Baños.
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Auscultador Adif-Talgo BT 355-002 (Ex. Talgo XXI) recién llegado a Puertollano procendente del sur y saliendo de la vía 1 en dirección Ciudad Real a Madrid por la Línea de Alta Velocidad Madrid a Sevilla.
Adif-Talgo BT 355-002 Auscultador en Puertollano AVE y saliendo dirección a Madrid.
08/2/2024, [Fotos- Video Montaje: Juan Sánchez Fernandez].
Adjuntos
Vista del Auscultador Adif-Talgo BT 355-002 (Ex. Talgo XXI) visto desde la locomotora tractora trasera 355-002 donde porta el Motor Diesel MTU de 16 cilindros en V a 1.800 rpm y Transmisión Hidráhulica Voith. 08/2/2024, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
Detalle del bogie motor con rodadura desplazable de la Cabeza Tractora BT 355-002 de Talgo. Al lado el hito de cuando la composición alcanzó los 256,3 km/h el 12 de junio de 2002 en el kilómetro 402,2 de la línea Madrid-Barcelona-Francia, entre Ballobar y Montagut. Estación de Puertollano, 08/2/2024 [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
Unión de la Cabeza Tractora Talgo BT 355-002 y el primer coche con su caracteristico eje mono rodal. Estación de Puertollano, 08/2/2024, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
Vista del frontal del coche remolque cabina del Auscultador Adif-Talgo BT 355-002. Estación Puertollano, 08/2/2024, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
Detalle del Pantografo utilizado para la Auscultación de la Catenaria situado en el remolque cabina del Auscultador Adif-Talgo BT 355-002. Estación Puertollano, 08/2/2024, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].
La composición del Auscultador Adif-Talgo BT 355-002 con el coche remolque cabina a punto de salir de la Estación de Puertollano en dirección Ciudad Real y Madrid por la Lav. Madrid-Sevilla. 08/2/2024, [Foto: Juan Sánchez Fernandez].