Índice general Foros Tren Real FC.VASCO-NAVARRO. Vitoria-Estella-Mecolalde. Ramal Oñate.

FC.VASCO-NAVARRO. Vitoria-Estella-Mecolalde. Ramal Oñate.

Moderador: pacheco



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Cuando Vitoria ya desmanteló un tren de Cercanías “de los más modernos de Europa” y todas sus estaciones
https://www.eldiario.es/euskadi/vitoria ... 49114.html
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Estación Vitoria-Ciudad FUNDACIÓN SANCHO EL SABIO


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Las Trianas 1965. Alberto Heras
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Os pongo unos enlaces a entradas a mi blog relacionadas con el ferrocarril Vasco-Navarro. La primera hace referencia al apartadero que se construyó a la empresa de Sarralde ubicada entre la estación de Olárizu y Vitoria-Norte con la particularidad de que el tipo de vía del desvío servía o estaba adaptada para la circulación de trenes de vía estrecha métrica y para los de ancho normal en España. Hay que decir que entre Olárizu y Vitoria-Norte la línea disponía de doble vía ancha y estrecha para facilitar los trasbordos de mercancía con la línea Norte o Madrid-Irún situada junto a la línea del Vasco-Navarro de Vitoria-Norte. El segundo artículo es sobre la cantera ubicada en Landa con un depósito de carga junto a las vías del ferrocarril Vasco-Navarro. El tercer artículo es sobre la misma cantera y los tranvías aéreos que se utilizaron cuando comenzó a explotarse para desplazar la piedra caliza que sirvió para construir las presas de Urrúnaga y Ullíbarri Gamboa para abastecer de electricidad a la industria vizcaína y de agua a la comarca del Gran Bilbao en 1958. Estos tranvías disponían de una estación de bifurcación junto a las vías del ferrocarril Vasco-Navarro con el que se cruzaban tanto en ese punto como en Landa. El cuarto artículo es sobre el apartadero de la línea del Vasco-Navarro que se construyó en el polígono industrial de Betoño-Gamarra para el transporte de arena procedente de las canteras de Laminoria de Echave S.A. Espero que sean de vuestro agrado.
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... de_27.html
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... ro-de.html
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... unaga.html
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... ro-de.html


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Con esta entrada en el blog de antiguos ferrocarriles inicio una serie dedicada a las principales estaciones de la línea por la comarca de la cuenca del Deba y sus importantes entornos industriales en cuyo desarrollo fue clave la línea del ferrocarril Vasco-Navarro. Os pongo aquí el enlace y espero que os guste:
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... eba-1.html


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Estación de ESTELLA . 1963.
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Os pongo los enlaces a las dos últimas entradas de mi blog que hacen referencia al ferrocarril Vasco-Navarro por las estaciones de Aretxabaleta y Mondragón.
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... or-el.html
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... -el_3.html


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Con esta entrada sobre Bergara doy por finalizada la serie del ferrocarril Vasco-Navarro por las estaciones que seguían el curso del río Deba y sus entornos industriales. Espero que os haya gustado.
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... -el_5.html


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Y aquí os pongo un enlace a la última de mis entradas sobre un cargadero de maderas del ferrocarril Vasco-Navarro en la zona del Alto Deba.
https://enriquediezferrocarrilesantiguo ... ro-de.html


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Apeadero Laminoria
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