Línea Sevilla/Cádiz.

[pacheco]

Cercanías cubriendo la C1 Utrera - Lora del Rio efectuando parada en la estación de DOS HERMANAS. Mayo 2022

[pacheco]

El 28 de noviembre de 1977 entró en servicio la electrificación de la línea Sevilla-Cádiz. A partir de entonces fueron las "suizas" las que se encargaron del servicio de viajeros sustituyendo a los Ferrobuses.

En la imagen, captada en la estación del Puerto de Santa María, vemos precisamente una de esas primeras unidades de la serie 436 junto a una Alsthom serie 7600-8600, a la derecha un tractor de la serie 10300 encargado de las maniobras. Año 1978.
Postal de Renfe.

[pacheco]

EL FERROCARRIL EN UTRERA.


https://youtube.com/watch?v=lX1Mxb4VEps&feature=share

[pacheco]

225M en UTRERA cubriendo la C1. Junio 2022
Foto : Pacheco

[pacheco]

La antigua estación de LEBRIJA (Sevilla) en la década de los 90. Fue clausurada en julio de 2013 al entrar en servicio la nueva variante de Lebrija, actualmente el edificio de viajeros está abandonado a su suerte y con un futuro incierto.
Foto: José Manuel Elpiojoverde.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

Gracias Pacheco por mostrar estas fotos historicas de la estacion de mi pueblo que estuvo en funcionamiento desde el 1 de mayo de 1860 hasta el 6 de julio de 2013....ahora ya no existe el almacen de mercancias ni las vias....solo el edificio vandalizado aunque muy recientemente han vuelto a medio pintar por exigencia del ayuntamiento y tapiar de nuevo puertas y ventanas...!...a pesar de estar solicitada su cesion al ayuntamiento Adif se resiste....!...los terrenos estan en tramite de convertir en via verde!....tampoco ya existe el puente desde donde fue tomada esa segunda foto!....todos los viajes que marcaron mi vida pasaron por esa estacion de Lebrija....que alegria poder recordar!

[pacheco]

Obras de remodelación en la estación del Puerto de Santa María, años 50,
Foto : Carlos Pumar Algaba.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

UT470 entrando en la antigua estación del Puerto de Santa María. Diciembre de 2002, Foto: Carlos Pumar.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

Antiguo apeadero de la Segunda Aguada en Cádiz.
Foto: Sin datos de su autor.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

110M cubriendo un servicio Regional con destino a Sevilla. Estación de CÁDIZ

[pacheco]

194M cubriendo un CERCANIAS procedente de JÉREZ. Estación de CÁDIZ

[pacheco]

UT470 realizando el servicio Cádiz-Sevilla entrando en la estación de San Fernando-Bahía Sur. 25-02-2009.
Foto: Andreas Steinhoff.

[pacheco]

Vista de la ampliación de vías de la estación de El Cuervo, lado Sevilla, línea Sevilla-Cádiz.Junio de 1957.
Foto: Francisco Ribera Colomer, Archivo Histórico Ferroviario, Museo del Ferrocarril de Madrid.

S 449 - MD Sevilla Santa Justa-Cadiz entrando a la Estación de Cadiz.
1 de Noviembre de 2023.
Saludos.

[pacheco]

Tren circulando por el antiguo trazado urbano de Cádiz, por la zona de Segunda Aguada-Molineros. Delante del tren a la izquierda se ve el comienzo del antiguo ramal que iba hasta el Muelle de Puntales.
Foto: Año 1984. Joaquin Bonnemaison Correas, Fototeca Histórica Gaditana.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

[pacheco]

Trenes circulando por estaciones de Cádiz.
https://antoniogarciaprats.eu/trenes-ci ... -de-cadiz/

Buenas.
Teniendo en cuenta que la línea Cádiz-Sevilla tiene parámetros de Alta Velocidad (aunque por la misma discurran trenes Media Distancia, Cercanías o el TramBahía), no sería una locura pensar que Renfe podría poner los AVRIL S-106 de ancho variable entre Madrid y Cádiz (cambiando de ancho en Majarabique) prestando servicios AVE y AVLO. También podrían servir para ello los nuevos S-107.
Saludos.