Transpirenaico Oriental Frances

Estrella Alcazaba escribió:

Buenas, compañeros. Según fuentes oficiales de ADIF, el día 4 de febrero se reabre el tramo entre Parets y La Garriga, retomandose los trenes directos desde Barcelona a Latour de Carol. Esperemos que con el fin de los transbordos haya una reducción de los tiempos de viaje y se haga este menos pesado. Os dejo aquí la noticia:

https://www.adif.es/-/fin-primera-fase- ... la-garriga

No obstante, según se escucha por aquí, volverá a haber cortes más adelante para ejecutar la vía doble. También sigue pendiente el taller definitivo de Ripoll, cuya ubicación no termina de convencerme, pero bueno.

Un aliciente más para poder coger de nuevo el Tren de Nuit en La Tour de Carol, aunque sin duda el trayecto desde Barcelona en los trenes de cercanías es para pensárselo dos veces.

iberjesus escribió:

Estrella Alcazaba escribió:

Buenas, compañeros. Según fuentes oficiales de ADIF, el día 4 de febrero se reabre el tramo entre Parets y La Garriga, retomandose los trenes directos desde Barcelona a Latour de Carol. Esperemos que con el fin de los transbordos haya una reducción de los tiempos de viaje y se haga este menos pesado. Os dejo aquí la noticia:

https://www.adif.es/-/fin-primera-fase- ... la-garriga

No obstante, según se escucha por aquí, volverá a haber cortes más adelante para ejecutar la vía doble. También sigue pendiente el taller definitivo de Ripoll, cuya ubicación no termina de convencerme, pero bueno.

Un aliciente más para poder coger de nuevo el Tren de Nuit en La Tour de Carol, aunque sin duda el trayecto desde Barcelona en los trenes de cercanías es para pensárselo dos veces.

Si, esperemos con con las mejoras que se están haciendo recorten al menos unos minutos, pero la verdad es que hay una dejadez tremenda.

Buenos días a todos,

Hoy os presento un pequeño video de la estación de Auterive bastante del final de la linea, a 30 km al sur de Toulouse.

Buenas tardes,

Hoy os presento las antigüedades de la estación de Foix con una caseta de enclavamiento siempre en funcionamiento.

Buenas tardes Stéphane,

Muchas gracias por los vídeos, te animo a hacer más sobre las instalaciones francesas, tienen y mantienen el encanto de antaño.

Francia sabe mantener y conservar los pueblos, carreteras y como no los ferrocarriles de forma digna, sin las obras faraónicas, desmanes y destrozos que se han hecho en nuestro país, a costa de deuda.

Quedo maravillado de la catenaria, prácticamente la original de Midi, las vías secundarias se mantienen conectadas a la vía general a pesar de ser poco utilizadas, las estaciones (edificios, marquesinas) se pintan y restauran manteniendo su aspecto original. Aún quedan unos vagones cerrados (cul jaune) aunque parecen abandonados.

Nuestra señalización, sobre todo la mecánica, proviene en buena parte de Francia. El banderín rojo enrollado, los enclavamientos de llaves Bouré y otros aspectos operativos también. Mantenéis los petardos y las bengalas, Renfe los abolió con el RGC (Reglamento General de Circulación) de 1992.

A mí me interesan especialmente las instalaciones de seguridad (postes d'aguillage), veo que este enclavamiento se encuentra en un extremo de la estación. ¿Hay otro en el otro extremo? ¿Entiendo que las tres palancas son de agujas y quizás las pequeñas de itinerarios?

Salut
renfero

¿Alguien puede confirmar cuando circuló el último tren francés hasta Puigcerdà? En algún sitio creo recordar que fue hacia 1999, lo último que llegaban eran esporádicos trenes de peregrinos. Desconozco porque no terminaban en Latour-de-Carol como los demás trenes

En la renovación de la línea hace 15 años se levantó el cruce de la vía en ancho UIC con la vía ibérica de Puigcerdà con lo que ya no es posible la llegada de trenes franceses. La vía UIC desde Puigcerdà hasta Latour se mantiene sin vegetación y con la antigua catenaria en su sitio, imagino que será por cuestiones legales al estar amaprada por tratados internacionales.

Un saludo,
renfero

SI os intersa la línea, aquí tenéis mi colección de fotografía de esta línea francesa entre La Tor y Foix, además de algunas otras líneas del sud de Francia:

https://wefer.com/sncf-las-estaciones/

Espero que os guste.

Hola Wefer, una informació fantàstica! Gràcies!!!

Una 447 de "Rodalies" Renfe junto al nocturno de París de SNCF, en la estación francesa de La Tor de Querol. Año 2015.