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Serie 252

Moderador: pacheco


Nota 20 Ago 2011 17:08

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Nota 20 Ago 2011 18:08

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252-016 en Alicante y Miranda.

Saludos

252-016_MIRANDA DE EBRO_2001-08.jpg
252-016_ALICANTE_2006-04-IMG_0011.JPG
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

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Nota 20 Ago 2011 22:24
pedrodesuiza

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leon mayo 2008
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Nota 26 Ago 2011 10:18

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La 252.023 a su paso por Castellbisbal.
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P1070471.JPG

Nota 26 Ago 2011 13:06

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La 252-017 en Tarragona y Cerdanyola UAB con mas de 10 años de diferencia y reconvertida a politensión y ancho UIC.

Saludos

252-017_TARRAGONA_2000-08.jpg
252-017  Cerdanyola U-2011-05-31-IMG_7415.JPG
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Nota 03 Sep 2011 19:36

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252-047.JPG
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Nota 03 Sep 2011 21:29

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GALPER54 escribió:
La 252-017 en Tarragona y Cerdanyola UAB con mas de 10 años de diferencia y reconvertida a politensión y ancho UIC.

Saludos

252-017_TARRAGONA_2000-08.jpg
252-017 Cerdanyola U-2011-05-31-IMG_7415.JPG



Muy buenas! Pero siempre fue bitensión. Otro par de fotos de ella en Atocha cuando hacia Talgos en UIC.


252-017 junto con la 252-026 con el Altaria a Hendaia

Imagen

Otro primer plano de la 252-017 con el Altaria a Hendaia

Imagen

Y tercera foto, en esta ocasión con una rama Talgo 200 a Huelva y ya con los focos modificados.

Imagen

Saludos

Nota 03 Sep 2011 21:46

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El Barcelona- Lyon a su paso por las inmediaciones de Sant Cugat del Vallès. 28-4-2011
Foto histórica ya pues el primer servicio de mercancías ancho UIC entre el puerto de Barcelona y la ciudad francesa de Lyon, hecho ya de por si histórico, pasó a la historia aunque sin pena ni gloria. No obstante, su escaso éxito ha de considerarse como uno de los titubeos iniciales de un proceso irreversible. El corredor mediterráneo avanza y cualquiera que circule por la autopista puede darse cuenta aunque no quiera que el citado corredor ya existe y está al borde del colapso. La autopista ferroviaria ha de dar solución al problema acuciante de descongestionar el tráfico rodado de carreteras y autopistas que comunican con el resto del continente.
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160063.jpg

Nota 03 Sep 2011 22:05

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Muy buen recuerdo guardo yo de la 017, de hecho fue la primera 252 que vi de cerca, y la vi aprox. una semana después de haberme comprado una Altaria en h0, tenía 13 años asi que imaginaros la ilusión... y si encima luego te hacen ver la cabina...

Nota 03 Sep 2011 22:37

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La 252-057 hace escasos dias a su paso por CASTELLBISBAL. AGOSTO 2011. Saludos
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2009.JPG
252-057. CASTELLBISBAL. 2011
Autor: PACHECO

Nota 04 Sep 2011 14:52

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En el puente pasado del 15 de Agosto estube en Peñiscola y claro no falto la visita a la estacion Binicarlo-Peñiscola.
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agosto11 099.JPG
agosto11 112.JPG

Nota 04 Sep 2011 15:24

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UT209 escribió:
GALPER54 escribió:
La 252-017 en Tarragona y Cerdanyola UAB con mas de 10 años de diferencia y reconvertida a politensión y ancho UIC.

Saludos

252-017_TARRAGONA_2000-08.jpg
252-017 Cerdanyola U-2011-05-31-IMG_7415.JPG



Muy buenas! Pero siempre fue bitensión. Otro par de fotos de ella en Atocha cuando hacia Talgos en UIC.



Saludos


Fíjate que he dicho Politensión, no bi-tensión , efectivamente siempre fue bi-tensión y se reconvirtió de ancho ibérico a UIC, pero ahora además puede circular a 1500Vcc para poder entrar a Francia, por eso he escrito politensión.

Salu2

Saludos
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Nota 04 Sep 2011 22:16

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GALPER54 escribió:
UT209 escribió:
GALPER54 escribió:
La 252-017 en Tarragona y Cerdanyola UAB con mas de 10 años de diferencia y reconvertida a politensión y ancho UIC.

Saludos

252-017_TARRAGONA_2000-08.jpg
252-017 Cerdanyola U-2011-05-31-IMG_7415.JPG



Muy buenas! Pero siempre fue bitensión. Otro par de fotos de ella en Atocha cuando hacia Talgos en UIC.



Saludos


Fíjate que he dicho Politensión, no bi-tensión , efectivamente siempre fue bi-tensión y se reconvirtió de ancho ibérico a UIC, pero ahora además puede circular a 1500Vcc para poder entrar a Francia, por eso he escrito politensión.

Salu2

Saludos



Cierto, tienes razón, gracias por la correción

Saludos

Nota 04 Sep 2011 22:20

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Corregidme si estoy equivocado, pero tenía entendido que a 1500V= no estan convertidas y que por ello las hacían ir en doble; para tener potencia suficiente en el corto trayecto en territorio francés a media tensión.

Nota 05 Sep 2011 14:25

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Una 252 sin identificar destino Pamplona cazada desde una almena del castillo de Olite.

Salu2

252-XXX-OLITE-2008-07-IMG_9768.JPG
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Nota 05 Sep 2011 18:04

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takargo escribió:
GALPER54 escribió:
Una 252 sin identificar destino Pamplona cazada desde una almena del castillo de Olite.

En la foto se ve, 252-051-8.

Gracias la verdad es que dudaba entre la 051 y la 061.


La 252-019 en Barcelona, Linares y Sant Vicençs de Calders.

Salu2


252-019_SAN VICENÇ DE CALDERS_1993-07_Color525.jpg
252-019_LINARES -BAEZA_2003-11.jpg
252-019_BARCELONA SAN ANDRES_2004-01.jpg
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Nota 05 Sep 2011 21:35

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Con el Arco de Sevilla-Barcelona hoy, a su paso por El Higuerón.
Saludos.
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P9050915.JPG
Autor:Pistolero.
El Higuerón.
05/09/2011

Nota 05 Sep 2011 22:29

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252-030-2 con el "Costa Brava". Portbou 2 de Septiembre 2003
Autor: Walter Bonmartini
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245.jpg

Nota 05 Sep 2011 22:39

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pacheco escribió:
pistolero escribió:
Con el Arco de Sevilla-Barcelona hoy, a su paso por El Higuerón.
Saludos.



Asi es pistolero apurando ya los últimos dias de este tren, como lo vamos a echar de menos. Saludos


vaya que si, esperemos a ver donde emplearan los coches y locomotoras.
Saludos.

Nota 06 Sep 2011 00:43

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pistolero escribió:
pacheco escribió:
pistolero escribió:
Con el Arco de Sevilla-Barcelona hoy, a su paso por El Higuerón.
Saludos.



Asi es pistolero apurando ya los últimos dias de este tren, como lo vamos a echar de menos. Saludos


vaya que si, esperemos a ver donde emplearan los coches y locomotoras.
Saludos.


Podrían aprovechar y sustituir el coche bar y las plazas sentadas al Costa Brava.

La 252-020 en Gava

Salu2

252-020_GAVA_1995-08.jpg
252-020_GAVA_1995-08.jpg (65.24 KiB) Visto 5464 veces
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