Serie 439. RENFE (WMD 901-932)

Un pequeño repaso del periplo de las 900 por Asturias

https://objetivopajares.blogspot.com.es ... s-900.html

Saludos
JLFG

Madre mía, qué recuerdos de mi adolescencia me traen estas míticas unidades 439. Soy mirandés, y viajé mucho en ellas entre 1987 y 1991, antes de irme a Salamanca a continuar con mis estudios, justo cuando las retiraron de la circulación. Bueno, en esas 439 y en las primeras 440 de color azul y amarillo, las cuales eran las dueñas de los servicios de regionales y cercanías de lo que se llamaba la VI Zona.

Siempre me pareció demasiado prematuro su desaparación, más cuando en la década de los 90 los servicios de regionales empezaron a ser cada vez más escasos ante la retirada de la mayoría de las 440 a las cercanías de Vizcaya y Guipúzcua. Siempre pensé que, con una buena reforma, habrían dado de sí otros diez-quince años circulando en el eje Burgos-Alsasua / Bilbao-Logroño con un buen sistema de correspondencias en Miranda de Ebro. Así habríamos evitado que mucha gente se pasara al bus ante la escasez de los servicios regionales, que aún hoy siguen siendo insuficientes, sobre todo entre Bilbao-Logroño, donde literalmente desaparecieron hace ya mucho tiempo.

Me acuerdo que siempre llegaba pronto a coger este tipo de trenes para tener un buen sitio en en el extremo del vagón remolque, donde estaba la antigua primera clase, y donde uno podía disponer de respaldo para toda la espalda y apoyabrazos, porque es verdad que estas unidades no eran recomendables para viajes de más de una hora a riesgo de llegar totalmente dolorido a destino...Pues aún así, me acuerdo que, poco antes de su retiro, realizaban en regional Irún-Valladolid....

Y me acuerdo de todas aquellas 439 lo domingos apelotonadas en el depósito de Miranda, alguna verde y plata de decoración original, las más con su nueva pintura azul y amarilla...Es ver todas estas fotos y no puedo más que sentir un profundo sentimiento de nostalgia de una época que no volverá, en lo ferroviario y en lo personal...


Saludos.

[pacheco]

439.006 - Bibao Abando. 10 Abril 1995.
Foto: Richard Latten.

Es la de la Asociación de Bilbao.

A ver si vuelve a circular y hacer tantos viajes como hacían hace años.

Desastre de gestión en fomento y Adif poniendo pegas para que los trenes históricos anden

FTS escribió:

Es la de la Asociación de Bilbao.

Antes de que cometieran la aberración pictóric... vale vale ya me callo.

robertotlh escribió:

Antes de que cometieran la aberración pictóric... vale vale ya me callo.

Hola a todos:
Esto es lo de menos, y tampoco queda tan mal.
Al fin es una cosa reversible, que no afecta a vehiculo macánicamente, ni al diseño. Si interesa, se pinta de verde y plata como en origen sin problemas.No obstante son quienes la custodian y le hacen un mantenimiento quienes decidiran.
Saludos

Por suerte se pintó después de verde y plata.

SI, pero ya no volvió a andar más.

Yo la "prefería" con el color aquel rojo y crema porque al menos circulaba.

Pero bueno. Al menos se conserva en Monforte y en condiciones. Ojalá un día vuelva a demostrar esa aceleración digna de una 446

[pacheco]

Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE (LXVII R): Unidades bitensión para cercanías...y media distancia (RENFE 901 a 932/439-001 a 439-032). 1967 Las espartanas pero veloces "novecientas"

http://trenesytiempos.blogspot.com/2018 ... en_10.html

Pues aquí os subo unas cuantas fotografías todas ellas de mi autoría de éstas estupendas unidades que tan buen resultado dieron. Recuerdo perfectamente cuando se estrenaron en el "Túnel de la Risa" y haciendo las cercanías de Madrid-Ávila y Segovia. Su aceleración.... increíble para aquellos tiempos, y aunque efectivamente los asientos dejaban un tanto que desear...no así la suspensión, que era perfecta. Como podéis ver hay algunas fotos con unos colores con los que no llegaron a circular, en verde con la clásica raya amarilla longitudinalmente, fue en Valladolid y por sorpresa, cuando estábamos fotografiando todo el material que había por allí, estaban los operarios comprobando las pruebas, nos preguntaron un tanto molestos como nos habíamos enterado de eso, les dijimos que fue por casualidad. La verdad que el decorado a mi particularmente no me disgustaba, pero para gustos los colores. las demás fotos son por Miranda, Alsasua, etc.. espero que os gusten. Un saludo PACO ZABALA.

Estupendas fotos de un estupendo material. Muchas gracias por compartirlas.

Yo si recuerdo ver pasar a la 439-028 pintada de verde-amarillo por Burgos, haciendo el Interurbano de las 13:30 a Irun. Solo la vi una vez con estos colores. Ciertamente le quedaban bien.

Saludos.

Yo no la había visto nunca verde amarillo.

En algun viaje que fui con la 906 de Bilbao me sorprendió la aceleración impresionante que tenia al poner el Paralelo (recuerdo ir de pie y dar dos pasos para atrás en dicho momento), como dije otras veces. Fuera aparte de que lleve un coche menos que en el proyecto, las 440 aligeradas también tenían 2 coches y ni por asomo aceleraba como las 900 y eso con más potencia.

Me pregunto qué motores o algo tiene que tener para llegar a esa capacidad digna de un metro.

Por cierto que la 906 andaba com si fuera nueva. Una maravilla de conservación.

El cielo morado de la foto ayuda a que el verde quede muy bien. Buenisima foto compañero.

Si. En efecto llegaron a circular en verde y amarillo, a lo último en cercanías de Bilbao. Ignorando cuántas unidades hubo de esos colores.

Hola:

Grandes fotos de las 439. Muchas gracias.

FTS escribió:

Si. En efecto llegaron a circular en verde y amarillo, a lo último en cercanías de Bilbao. Ignorando cuántas unidades hubo de esos colores.

Según el libro de Luís Prieto Tur sobre las 900, sólo la 28 fue decorada en ese esquema.

Doble de UTs 900 en Chamartin. Foto extraida del reportaje 75 años de RENFE de la revista Vía Libre.

Parece que cada una tiene la numeración rotulada de forma diferente, la más cercana con la clásica de RENFE, en los extremos de la caja, y la otra diría que con la UIC en el centro del coche motor

Madrid Chamartin. 1970.
Foto Mr. Joe 440