Serie 335. EURO 4000

Unas logitreneras del otro dia esperando cruce con el Alvia de Bilbao a Barcelona en Artomaña. Espero que os gusten.

Un saludo a todos

Pero esa 335021 tiene los colores de Eurocargo,por que decís que es de Logitren?

Elyulu escribió:

Pero esa 335021 tiene los colores de Eurocargo,por que decís que es de Logitren?

Es el color base de Alpha Trains, dueño de las locomotoras y alquiladora a las compañías como Activa Rail, Logitren o Continental Rail. Si la maquina es alquilada por un periodo menor de X años, no se pueden pintar del color corporativo y por eso la 28 lleva unos vinilos como decoración. Vamos, que es mas verde que una pera

Pero entonces la 021 se construyo antes que la 028 aunque esta ultima ha trabajado mas porque fue alquilada antes que la 021 (que por lo que se ve esta completamente nueva)

¿es asi?

beschi escribió:

Elyulu escribió:

Pero esa 335021 tiene los colores de Eurocargo,por que decís que es de Logitren?

Es el color base de Alpha Trains, dueño de las locomotoras y alquiladora a las compañías como Activa Rail, Logitren o Continental Rail. Si la maquina es alquilada por un periodo menor de X años, no se pueden pintar del color corporativo y por eso la 28 lleva unos vinilos como decoración. Vamos, que es mas verde que una pera

Pues yo encuentro que es una pena que no la hayan vinilizado como a su compañera...

tengo entendido que la empresa que ponia los vinilos, quebró.

kroid escribió:

fernan269 escribió:

tengo entendido que la empresa que ponia los vinilos, quebró.

Cualquier empresa mediana que rotule, te puede hacer ese trabajo...
Otra cosa es que no quieran gastarse más dinero

Y pequeña también. La empresa que viniliza todas las Caravanas Moncayo y las tractoras y remolques de Sesé, por ejemplo, era una familia, vecinos míos. Entre el matrimonio y los dos hijos hacían filigranas. Y con un aerógrafo o la pistola industrial en la mano...

Luego está la mano que tiene quien pone los vinilos. En el caso de la Logitrén era un trabajo de chinos,y, por ende, caro. Ahora, hay cada buñuelo rodante por ahí...

Un saludo.

Proxima a llegar a destino con su teco procedente desde Bilbao.

Saludos.

Takargo 6006, Ávila por JLCORMAR84, en Flickr

Continental Rail 335-016 TECO, Getafe Industrial por JLCORMAR84, en Flickr

Continental Rail 335-030 TECO, San Cristóbal de los Ángeles por JLCORMAR84, en Flickr

Aquí vemos una Euro 4000 de Takargo con el papelero El Espartal - Vilar Formoso, cruzando el puente sobre el río Tormes en Salamanca.
Más sobre los operadores privados aquí:
http://suite101.net/article/empresas-pr ... ril-a57583
Gracias por vuestras visitas, un saludo.

dos curiosidades sobre esta maquina

1- ¿ en modo multiple cual es el numero maximo de locomotoras que se pueden poner?( se entiende que traccionando)

2- viendo la pag del fabricante veo que tiene version carga y pasajeros ¿ en que se diferencian??

Hola a tod@s!. Adjunto un par de vídeos. Saludos

10300 escribió:

lancia escribió:

2- viendo la pag del fabricante veo que tiene version carga y pasajeros ¿ en que se diferencian??

Según la información de la propia página del fabricante:
- 335 de mercancías:
http://www.vossloh-espana.com/cms/media ... ght_es.pdf
Vel. Max: 120 km/h
Peso: 123 Tn.
-335 Viajeros:
http://www.vossloh-espana.com/cms/media ... ers_es.pdf
Vel. Max: 160 km/h.
Peso: 126 Tn.
Generador para suministrar corriente a los coches de viajeros.

Saludos.

graaacias

¿ y numero maximo de locomotoras en multiple??

En España no he visto todavía un MM en las locomotoras euro4000, si que visto dobles (una tirando y la otra remolcado), y triple en pruebas (una tiraba y dos remolcadas).

Saludos.

252renfe escribió:

En España no he visto todavía un MM en las locomotoras euro4000, si que visto dobles (una tirando y la otra remolcado), y triple en pruebas (una tiraba y dos remolcadas).

Saludos.

El mando multiple de las Euro4000 es mas que habitual en España y Portugal, sin buscar demasiado aqui tienes una foto del papelero de COMSA con dos 335 en mando multiple (por cierto, por reglamento, en España, maximo 2)



(Observesé como las dos van funcionando, y no es para menos, esa es una subida muy dura, la salida de Tejares dirección Portugal)

Saludos

10300 escribió:

Un vídeo de las 335 de COMSA en MM subiendo el puerto de Pajares con un carbonero a Ponferrada

chulísimo !

trensalamanca escribió:

252renfe escribió:

en mando multiple (por cierto, por reglamento, en España, maximo 2)

s

es una pena que solo permitan dos en mando multiple ¿ hay alguna razon que no termino de ver?

¿ y los carboneros de feve que van en cuadruple??? no cumplen el reglamento? o es diferente reglamento

joer que lio

ahh y gracias por la respuesta

es diferente reglamento, sus vias, asi como las de Euskotren y etc. no pertenecen a la denominada RFIG (Red Ferroviaria de Interes General).

La red de FEVE forma parte de la REFIG.

Foto tomada esta misma tarde donde se puede ver la 335.021 de Logitren con su teco camino de Bilbao.

Saludos.