Coches y furgones

gracias una vez mas..y he perdido la cuenta.

por favor escribenos un libro..que podamos palpar y saborear todo ese conocimiento.

Yo me uno a las peticiones generalizadas...

¿Para cuando el Fantito's Wagons en las librerías?

Un Saludo y enhorabuena por el trabajo.

Lo que no hubiesemos dado algunos por estar por allí esos días.
He leido, no me acuerdo donde, que la elección del fabricante de las locomotoras y su trabajo para otro con los famosos 6 pies castellanos, determinó el ancho de vía para nuestro país. En tus investigaciones, ¿te suena haber leído algo de esto?, me parece una teoría plausible, pero no recuerdo de donde lo he sacado.

Un saludo.

Hola XIX, en el blog tienes un espacio para dejar tus comentarios, por deferencia al post en el que estamos de Alfred, alli te responderé gustoso tu consulta.

Saludos
Paco

Estado en que estaban los 3 coches que tienen en Mora en Octubre del 2010.

Saludos

Me uno a las felicitaciones generalizadas, así como a la petición del formato papel.
A los que nos gusta los coches de viajeros antiguos, este blog es la referencia.

Muchísimas gracias por compartir desinteresadamente tanto trabajo.

Saludos.

Hola a todos:
Escaneando fotos de la colección de QVC, me he encontrado con este coche, que al parecer es un 8000. Creo que pueda tratarse de una prueba de pintura.¿Alguien sabe algo sobre este vehiculo?.No tiene ningún indicativo.
Foto QVC
Saludos

C113-004.jpg

Que buena! En Chamartín. Colores experimentales antes de los estrella. Ese coche lo hizo Electrotren para los miembros del Club, quedando la duda si estaba bien pintado, pues por el otro lado debía ser diferente y no hay fotos.

Fue una prueba de pintura para modernizar los 8000 y equipararlos con los coches 9.000, al menos en cuanto aspecto exterior. Electrotren intentó encasquetarnos un repintado con su molde de 2a clase, si no recuerdo mal, de ventanas de 1 m. cuando se veía en la foto que era un ejemplar de los de ventana ancha de 1,2 metros. Curiosamente Rivarossi sí que tenía esta versión, así que desde aquí no se comprende cómo Hornby no hace un molde juntando los testeros españoles con el cuerpo italiano. Que aún así no serán los auténticos españoles, pero sí que habría otras posibilidades.

Saludos
Carrington, pensando en estrenar nueva imagen para las fiestas de Bilbao que empiezan mañana

OK Gracias a todos. Me imaginé que tenia que ser una prueba de pintura. La verdad no muy agraciada.
Saludos

Cierto, esa prueba de pintura en el 8.000, para su época no era muy agraciada; pero viendo la mediocridad hortera que ha venido después, ahora nos parece todo un prodigio. En RENFE siempre se cumple eso de otros vendrán que bueno té haran.

S2

Las Matas, 13 de abril 1990.
Más pruebas de pintura que no tuvieron éxito. Por orden: BB-8643, BB-8694 y BBL-8228 ex BB-8011

Lo dicho: si se hubiesen dejado de ocurrencias y juegos pictóricos, limitándose a continuar con la decoración Estrella, la imagen de RENFE hubiese salido mucho más favorecida al consolidarse el rigor y gusto estético, y los aficionados hubiésemos podido disfrutar de unos trenes bien decorados, con un diseño trabajado, en las antípodas del desastre que venimos sufriendo los últimos 25 años.

Saludos

Hola.
Interesantes fotos las que has enviado, GGMANUMERO1. Muchas gracias.
Sólo quisiera saber:
- Si estos coches tenían igual decoración por ambos laterales o no.
- Si fueron rotulados alguna vez.
- Si llegaron a circular (supongo que no).
Gracias por vuestra información.
Saludos,

Aparentemente la decoración de cada lateral era diferente

BB 8694
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9275716634/


BB 8643 (desconozco si la diferencias son sólo motivadas por la degradación de la foto)
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9272923031/


BBL 8225 (la numeración no coincide, ¿de dónde sacaste "BBL-8228 ex BB-8011"?)
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9272896703/

ces596 escribió:

Aparentemente la decoración de cada lateral era diferente

BB 8694
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9275716634/


BB 8643 (desconozco si la diferencias son sólo motivadas por la degradación de la foto)
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9272923031/


BBL 8225 (la numeración no coincide, ¿de dónde sacaste "BBL-8228 ex BB-8011"?)
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9272896703/

Buenos días. La numeración la anoté el día que tomé las las fotografías. Por supuesto, es posible que me equivocase.

El ZZ324 en la estación de la Sagrera donde lo ubicaron los de ADIF durante unos meses.

Saludos

GGMANUMERO1 escribió:

ces596 escribió:

Aparentemente la decoración de cada lateral era diferente

BB 8694
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9275716634/


BB 8643 (desconozco si la diferencias son sólo motivadas por la degradación de la foto)
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9272923031/


BBL 8225 (la numeración no coincide, ¿de dónde sacaste "BBL-8228 ex BB-8011"?)
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9272896703/

Buenos días. La numeración la anoté el día que tomé las las fotografías. Por supuesto, es posible que me equivocase.

El tercer coche, creo que es un primera. Sería AA-8011? Recuerdo haberlo visto hacia el año 89 o 90 en la rotonda de Valladolid, todavía con esta pintura y con numeración impresa.

En cuanto a las decoraciones en sí, está claro que para gustos colores, pero... ¡tienen tela!! Al menos, nos quedan estas curiosísimas variantes y algo de variedad.

rfe7714 escribió:

GGMANUMERO1 escribió:

ces596 escribió:

Aparentemente la decoración de cada lateral era diferente

BB 8694
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9275716634/


BB 8643 (desconozco si la diferencias son sólo motivadas por la degradación de la foto)
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9272923031/


BBL 8225 (la numeración no coincide, ¿de dónde sacaste "BBL-8228 ex BB-8011"?)
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/9272896703/

Buenos días. La numeración la anoté el día que tomé las las fotografías. Por supuesto, es posible que me equivocase.

El tercer coche, creo que es un primera. Sería AA-8011? Recuerdo haberlo visto hacia el año 89 o 90 en la rotonda de Valladolid, todavía con esta pintura y con numeración impresa.

En cuanto a las decoraciones en sí, está claro que para gustos colores, pero... ¡tienen tela!! Al menos, nos quedan estas curiosísimas variantes y algo de variedad.

Me parece que no son esquemas definitivos. Más bien comparación de colores y esauemas.

En Alcazar de SJ tengo localizados tres coches, uno de ellos el primero creo que era el SSV-123, por desgracia ya pasto de las llamas y solo con chasis desnudo, los otros dos están muy cerca de donde esta la 277-001, me gustaría que alguien me ayudara a decirme sus números.

Saludos