Coches CORAIL

Gracias Hardtonic por tu aclaración sobre la velocidad de estos coches, sobre el tema de los discos por eje los coches corail creo que disponen de dos frenos por eje.

Seguimos con unas cuantas fotos mas de nuestros adorables Corail

Saludetes.

[pacheco]

El "VENTADOUR" Lyon-Perrache-Bordeaux-St.Jean efectua su entrada en la estación D´EGLETONS con la CC 72054 en cabeza. Agosto 1991.

Aqui va mi pequeña aportación, el Corail Lunéa en Niza, procedente de París-Austerlitz, tomé la foto al bajar del tren.

Saludos

Cs269 escribió:

En Renfe llegaron los Corail con la decoración Bar Corail? tengo un modelo y quería ver si podía renferizarlo...

No, aquí Corailes solo circularon A10tu, A10rtu (aunque nunca se uso su cocina) y B10tu alquilados. Los literas B10c10ux en los expresos internacionales y de construcción española los literas BBL/Bc10x-9600, que aun continúan en servicio. Los B5rtux Bar Corail nunca circularon en servicios por vías españolas.

El servicio de cafetería como bien dice H0fan iba a cargo de los RRR/R8-8000.

Otra tanda de fotos para que la disfruteis .

Saludos.

pistacho escribió:

Cs269 escribió:

En Renfe llegaron los Corail con la decoración Bar Corail? tengo un modelo y quería ver si podía renferizarlo...

No, aquí Corailes solo circularon A10tu, A10rtu (aunque nunca se uso su cocina) y B10tu alquilados, los literas B10c10ux en los expresos internacionales y de construcción Española los literas BBL/Bc10x-9600, que aun continúan en servicio. Los B5rtu Bar Corail nunca circularon en servicios por vías españolas.

El servicio de cafetería como bien dice H0fan iba a cargo de los RRR/R8-8000.

Ok gracias por la aclaración

Aqui os dejo una foto de las tres decoraciones que llevan los coches corail teoz , a mi juicio una de las decoraciones mas bonitas que hayan aplicado a los coches corail.
Las fotos fueron tomadas en Toulouse-Matabiau

Saludos

semat escribió:

Una fotico para complacer las peticiones de diurno tomada de la extinta revista ferrocarril número quince donde en la página central se puede observar estos coches con el logo del mundial.

ferocarril15.jpg

Esta fotografia de la página central de la revista Ferrocarril y que tiene como autor a Jaume Roca. Lo digo porque es solo cuestión de buscar el pie en el mismo número de la revista. El tren es el Corail Barcelona-Valencia y la fotografía está realizada a mediados de 1982 en el canal paralelo al río Ebro en las cercanías de Tortosa. Como se puede observar la locomotora es una 269 y aunque alguien ya lo ha contestado ante la duda de si era una 289 ó una 269, a estas alturas me asombra que pocos interpreten de que versión se trata con solo verla a simple vista. Hay que situarse en el tiempo, en este caso, a primeros de los años 80. Aparte de los emblemas alados de RENFE, iguales para las 289 y para las primeras 50 unidades 269, las matriculas iluminadas laterales bajo las ventanas de conducción diferenciaban a una legua ambas series, las 289 los poseían, mientras que las 269 ya no los llevaban. Por cierto, no deberíamos hablar con mayor propiedad, debido a que el ferrocarril tiene también un lenguaje propio. Vagones para mercancías y coches para los vehículos que transportan viajeros a no ser que nos consideremos ganado.

Cordialmente,

msj

Veo que esto anda un poco paradito, vamos a reanimarlo con algunas fotos.

Saludos.

Muy buenas últimas aportaciones .
Seguiremos viendo a las "Voitures CORAIL" unos años más, esto no quita que haya un buen montón esperando probablemente desguace en Villeneuve y algunos otros sitios (de hecho, creo recordar, en Cerbère hay algunas GBE (Garée Bon État): http://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=38069.
Y ya se ha visto alguna Corail "Carmillon" en servicio, comentaba diría, el compañero Perdigon nos informó que estaban decorando alguna ya con tal decoración, y el enlace que pasó lo demostraba, entonces yo paso este otro que demuestra que ya circula: http://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=37174&start=30, el usuario "brice" de tal foro da la visión de esta novedad sobre los raíles franceses, la "Corail" Carmillon:



Y yo, que odio esta decoración, me gusta mucho para estos coches.
Saludos, de Ganz.

Se ve que son parecidos a nuestros 10000 sólo que con una decoración distinta.

Saludos

alicia91 escribió:

Se ve que son parecidos a nuestros 10000 sólo que con una decoración distinta.

Saludos

alicia91, los Corail son anteriores a los 10000, puesto que se empezaron a construir entre los años 1975 y 1986 en un número cercano a las 4.000 unidades, mientras que nuestros 10000 empezaron a rodar en el año 1984, prácticamente cuando finalizaba la construcción de los coches franceses, y solo alcanzan los 175 vehículos.

msj

msj escribió:

alicia91 escribió:

Se ve que son parecidos a nuestros 10000 sólo que con una decoración distinta.

Saludos

alicia91, los Corail son anteriores a los 10000, puesto que se empezaron a construir entre los años 1975 y 1986 en un número cercano a las 4.000 unidades, mientras que nuestros 10000 empezaron a rodar en el año 1984, prácticamente cuando finalizaba la construcción de los coches franceses, y solo alcanzan los 175 vehículos.

msj

Muchas gracias por la aclaración, msj, no lo sabía.

Saludos

Ganz escribió:

Muy buenas últimas aportaciones .
Seguiremos viendo a las "Voitures CORAIL" unos años más, esto no quita que haya un buen montón esperando probablemente desguace en Villeneuve y algunos otros sitios (de hecho, creo recordar, en Cerbère hay algunas GBE (Garée Bon État): http://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=38069.
Y ya se ha visto alguna Corail "Carmillon" en servicio, comentaba diría, el compañero Perdigon nos informó que estaban decorando alguna ya con tal decoración, y el enlace que pasó lo demostraba, entonces yo paso este otro que demuestra que ya circula: http://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=37174&start=30, el usuario "brice" de tal foro da la visión de esta novedad sobre los raíles franceses, la "Corail" Carmillon:



Y yo, que odio esta decoración, me gusta mucho para estos coches.
Saludos, de Ganz.

Esperemos verlos muchos años aún, ya forman parte del paisaje francés, igual que sus castillos y su campiña.

...Y fueron posteriores al paréntesis de tiempo en que circularon algunas "Corail" en España.
Y yo deseo lo mismo equipwl. Personalmente (y espero quedarme corto), pienso que unos 6-7 años más, mínimo, van a circular por Francia (algunas han sido vendidas a otros países, como Marruecos: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1238581). No todas las regiones piensan comprar a corto plazo ni Régiolis ni Regio2N para sustituir a las Corail TER (otra cosa es a medio/largo plazo), y esto, unido al problema de los trenes nocturnos franceses (o se suprimen todos, o se compran nuevos coches, o se mantienen unos años más las "Corail", que no durarán eternamente) y a su intenso uso en las relaciones InterCités de día (recordemos que Téoz, InterCités y Lunéa se llaman ahora InterCités en una reunificación de servicios), asegura su presencia durante unos buenos años más en Francia. Y si no, en aquellos países donde circulen algunos que se hayan vendido, también las podemos disfrutar. Y, si más no, parece que algunas recientes remodelaciones y aplicaciones de nuevas decoraciones (como en el caso del Carmillon), no dejan de aportar un plus de tranquilidad al respecto.
Saludos, de Ganz.

revivamos un poquito el hilo con tres aportaciones mas.

un saludo

Postal. Composición 269-101+Corail, cerca de Vilanova y la Geltrú.

En: http://www.delcampe.net/list.php?language=S&searchString=RENFE&cat=0&searchMode=all&searchTldCountry=net&searchInDescription=N, he encontrado esta postal de la etapa española de algunos coches "Corail".

FTS escribió:

Llevaban aquí tapado el logo SNCF por el de Renfe con una especie de pegatina grande.

Sí es cierto. Las pegatinas llevaban el escudo de Renfe, junto a la palabra "RENFE" , a todo color y sobre fondo blanco.

La razón de llevar esas pegatinas fué que una de las condiciones del contrato de alquiler, prohibía expresamente a RENFE el pintar los Corail alquilados con otra librea que no fuese la original Francesa. Así que se recurrió a la creación de esas pegatinas grandes, de vinilo al parecer, para cubrir las siglas SNCF.

Como curiosidad decir que, bien fuera porque se habían hecho imprimir más de la cuenta, o bien fuera porque las reaprovecharon tras la devolución a SNCF de los coches Corail alquilados, esas mismas pegatinas se usaron también en la modernización de los Ferrobuses, serie 591 de Renfe. E incluso hubo algunos vagones tolvas que lucieron en sus costados esos vinilos, a mediados de la década de los ochenta.

Doy fe de ello puesto que, hacia 1985, recuerdo haber visto vagones tolva con esas pegatinas aparcados en la playa de vías de la estación Catalana de Montcada-Bifurcació. Lamentablemente, no tengo ninguna foto para que podais ver lo chulos que quedaban.

Saludos cordiales.

Vamos a resucitar un poco este hilo con algunas fotografias.

Saludos