Serie 354 "Talgas"

GM333 escribió:

Si, la «obsolescencia programada» que RENFE impone a la mayor parte de su material de viajeros en ancho ibérico. Qué desastre...

Saludos

Según tengo entendido (informacion sin contrastar) a las 334 les costaba igualar los tiempos de las 354 con el talgo de Cartagena. Seguramente algun maquinista, con mas conocimiento, lo pueda corroborar o rebatir.......

Un saludo

BB3600 escribió:

GM333 escribió:

Si, la «obsolescencia programada» que RENFE impone a la mayor parte de su material de viajeros en ancho ibérico. Qué desastre...

Saludos

Según tengo entendido (informacion sin contrastar) a las 334 les costaba igualar los tiempos de las 354 con el talgo de Cartagena. Seguramente algun maquinista, con mas conocimiento, lo pueda corroborar o rebatir.......

Un saludo

Seguro que va mucho pero que mucho mas comodo y seguro en la 334, lo que pasa es que lo viejo siempre es mejor

Aquí dos fotos que para mí han sido inéditas. Estoy seguro que para muchos serán de lo más normales pero para mí no.

La primera foto, sacada de la pagina de Facebook de RENFE aunque no pone info ninguna.

La segunda: Marcha A La VISTA

354-001 en cabeza del expreso 890. BADAJOZ 1985.
Foto: PHILIP WORMALD


Saludos cordiales desde Granada.

Aquí dos fotos que para mí han sido inéditas. Estoy seguro que para muchos serán de lo más normales pero para mí no.

La primera foto, sacada de la pagina de Facebook de RENFE aunque no pone info ninguna.

La segunda: Marcha A La VISTA

354-001 en cabeza del expreso 890. BADAJOZ 1985.
Foto: PHILIP WORMALD


Saludos cordiales desde Granada.

Incluso siendo unas excelentes locomotoras, para mi gusto, quedan ridiculas arrastrando material convencional, ya que se diseñaron para los talgo.
Saludos.

Más que ridículo, yo, personalmente diría raro a la par que hermoso; sentimientos totalmente contradictorios aunque no divergentes.

Un abrazo.
Saludos cordiales desde Granada.

Generalife333 escribió:

Aquí dos fotos que para mí han sido inéditas. Estoy seguro que para muchos serán de lo más normales pero para mí no.

La primera foto, sacada de la pagina de Facebook de RENFE aunque no pone info ninguna.

La segunda: Marcha A La VISTA

354-001 en cabeza del expreso 890. BADAJOZ 1985.
Foto: PHILIP WORMALD


Saludos cordiales desde Granada.

Hola. Efectivamente, en la línea Badajoz-Madrid, esas locomotoras llevaron el expreso nocturno. Yo las veía a diario. Para mí era todo un acontecimiento, ya que el talgo pendular en aquellos años no circulaba por Extremadura. Muchos recuerdos me trae.
Saludos.

Manuel_252 escribió:

Generalife333 escribió:

Aquí dos fotos que para mí han sido inéditas. Estoy seguro que para muchos serán de lo más normales pero para mí no.

La primera foto, sacada de la pagina de Facebook de RENFE aunque no pone info ninguna.

La segunda: Marcha A La VISTA

354-001 en cabeza del expreso 890. BADAJOZ 1985.
Foto: PHILIP WORMALD


Saludos cordiales desde Granada.

Hola. Efectivamente, en la línea Badajoz-Madrid, esas locomotoras llevaron el expreso nocturno. Yo las veía a diario. Para mí era todo un acontecimiento, ya que el talgo pendular en aquellos años no circulaba por Extremadura. Muchos recuerdos me trae.
Saludos.

¿Sabeis exactamente en que epoca estuvierón remolcando el Estrella Guadiana Madrid - Badajoz? ¿O era en momentos puntuales por falta de tracción?

En el pie de foto aparece la fecha, 1985.

Parece ser que la tracción de este Expreso por 354 se hizo regularmente durante una temporada. Pero estas locomotoras, a pesar de sus 4000 CV, fueron diseñadas para correr y no para arrastrar pesadas cargas. Con sus 80 Tm de peso daban problemas de adherencia.

Saludos.

[pacheco]

354-007 "VIRGEN DE BEGOÑA" remolcando el Talgo Pendular Barcelona-Madrid. San Vicente de Calders. 12-9-1989. Foto: Ter P. Hautz

[pacheco]

Uno de mis Talgos preferidos, del que era usuario habitual en los 80, el Pendular de LA CORUÑA a MADRID P.PIO, en esta ocasión partiendo de la estación de ORENSE remolcado por la "Virgen de Covadonga" 354-001 el día 20 de Septiembre de 1989. Foto: Ter.P.Hautz

Otra gran fotografía, Pacheco; me parece estar oyendo el rugido de la 354 cuando aceleraba a toda potencia despidiendo los dos penachos de humo... Sin duda un gran testimonio que muestra que la circulación de trenes de viajeros de calidad por el noroeste de España viene de lejos, y encima sin dejar sin servicio a numerosas ciudades y pueblos intermedios.

Saludos

Maravillosa instantánea

Hola a todos,bonitas fotos por cierto la semana pasada fui a las Matas y no me dejaron ver la 354 ni la 352 que estaban alli los de seguridad vaya verguenza ,seguro que si iba con un bote de spray me dejaban, por le demas mucho trenes para Arabia de Avril.

Saludos

mhuler escribió:

Hola a todos,bonitas fotos por cierto la semana pasada fui a las Matas y no me dejaron ver la 354 ni la 352 que estaban alli los de seguridad vaya verguenza ,seguro que si iba con un bote de spray me dejaban, por le demas mucho trenes para Arabia de Avril.

Saludos

Que yo sepa 354 no quedan en Las Matas ...

otzaurte escribió:

mhuler escribió:

Hola a todos,bonitas fotos por cierto la semana pasada fui a las Matas y no me dejaron ver la 354 ni la 352 que estaban alli los de seguridad vaya verguenza ,seguro que si iba con un bote de spray me dejaban, por le demas mucho trenes para Arabia de Avril.

Saludos

Que yo sepa 354 no quedan en Las Matas ...

Todavia hay 2 justo debajo del cartel de publicidad y una 352.

mhuler escribió:

Hola a todos,bonitas fotos por cierto la semana pasada fui a las Matas y no me dejaron ver la 354 ni la 352 que estaban alli los de seguridad vaya verguenza ,seguro que si iba con un bote de spray me dejaban, por le demas mucho trenes para Arabia de Avril.

Saludos

Si, en España cada día es más difícil ser aficionado al ferrocarril. Entre lo poco que hay digno de ver, y las dificultades que ponen para contemplarlo, da la impresión de que esta afición no tardará muchos años en desaparecer.

Saludos

mhuler escribió:

otzaurte escribió:

mhuler escribió:

Hola a todos,bonitas fotos por cierto la semana pasada fui a las Matas y no me dejaron ver la 354 ni la 352 que estaban alli los de seguridad vaya verguenza ,seguro que si iba con un bote de spray me dejaban, por le demas mucho trenes para Arabia de Avril.

Saludos

Que yo sepa 354 no quedan en Las Matas ...

Todavia hay 2 justo debajo del cartel de publicidad y una 352.

Negativo Muhler. La 354.006 y 008 pasaron a la historia hace ya unos años. Fueron desguazadas ambas. Sólo queda la 001 en Vilanova.

Joer,que fuerte y no se pudo hacer nada?para salvarlas NADA no lo entiendo con el buen trabajo que dieron.....
Por cierto es verdad que en las Rozas solo queda el vagon especial blindado y la 352?

La veterana 354-008 "Virgen de Montserrat", curtida por el duro trabajo diario, todavía afronta este Altaria 227 Cartagena-Madrid que vemos a su paso por Los Ramos-Alquerías.