Estación de Granada

Pacheco que lastima es que van a quitar la marquesina,la leche la proxima vez que valla a la estacion no la voy a reconocer,es que no se respeta nada que gentuza,madre mia saludos INDALTRENSA

Buenas alguien sabe por que han sacado el 596? No se por que tienen que sacarlo con lo bien que estaba ahi dentro...

[pacheco]

Paco Ruiz escribió:

Buenas alguien sabe por que han sacado el 596? No se por que tienen que sacarlo con lo bien que estaba ahi dentro...

Hola Paco Ruiz, en relación a tu pregunta sobre el 596-004, ya dimos cumplida información en la página 66 del hilo dedicado al FC. LINARES-BAEZA-ALMERIA y MOREDA-GRANADA
viewtopic.php?f=9&t=28598&start=1300
Un saludo.

[pacheco]

TonoMelon escribió:

Antonio: No será que sólo están quitando la antigua "uralita" (por lo que se lee del amianto), y la repongan con una nueva chapa ondulada?
Saludos
Tono Melón

¡Ojala! fuese de este modo TonoMelon, pero la retirada del antiguo tejado de uralita (amianto) es un paso previo para la demolición del anden II y desmantelamiento de su marquesina más que centenaria.
En su lugar ya nos podemos imaginar el mamotreto de hormigón que la sustituirá. Aquí dejo unas fotos de hoy de dicho proceso. Un saludo.

Parece que se encuentra en muy mal estado esa cubierta.Lo mas sensato seria poner otra cubierta y menudo ahorro es lo que se esta haciendo en la estacion de Martos.

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

Parece que se encuentra en muy mal estado esa cubierta.Lo mas sensato seria poner otra cubierta y menudo ahorro es lo que se esta haciendo en la estacion de Martos.

Seria lo correcto o deseable Antoniosantaelena, pero desgraciadamente como viene siendo habitual en los últimos tiempos esto no suele ocurrir, sobre todo donde hacen llegar la Alta Velocidad, ejemplos donde elegir hay muchos como la marquesina de la estación de MALAGA y otras muchas que se perdieron para siempre.
Saludos.

pacheco escribió:

Paco Ruiz escribió:

Buenas alguien sabe por que han sacado el 596? No se por que tienen que sacarlo con lo bien que estaba ahi dentro...

Hola Paco Ruiz, en relación a tu pregunta sobre el 596-004, ya dimos cumplida información en la página 66 del hilo dedicado al FC. LINARES-BAEZA-ALMERIA y MOREDA-GRANADA
viewtopic.php?f=9&t=28598&start=1300
Un saludo.[/quo

No lo habia visto gracias Pacheco!!

LLevas razon pero no creo que ya se pierda la cabeza como hace unos años por el ave y sus istalaciones pues es desembolsar mucho dinero aunque tambien seria todo un precedente en la fiebre ave. Ultimamente el patrimonio en este pais esta por los suelos y hay que realzarlo imagino que en el peor de los casos le daran otra utilidad en otro lugar
Imagino que y sobretodo en Granada habra una defensa muy ferviente del patrimonio y sino habra que hacer eco en los medios de lo que quioeren hacer con ese pàtrimonio arqueologico industrial

Madre mía, que depresión ver el estado terminal de esta emblemática estación.

S2

[pacheco]

GM333 escribió:

Madre mía, que depresión ver el estado terminal de esta emblemática estación.

S2

Así es GM333, poco a poco va perdiendo su identidad ferroviaria, veremos ahora que engendro nos espera.
Aquí una imagen real de hoy mismo, con tan sólo 3 vías operativas en toda la estación.
Saludos.

[pacheco]

Imágenes comparativas, el antes y después de un despropósito. Fotos: Mayte M. Caro y Pacheco

Buenos días:

Desde que se conoció por parte de Agraft el proyecto de remodelación de la estación de Granada, se constató que la desaparición de la marquesina era una realidad. A principios de año, Agraft registró un escrito en la delegación provincial de la Consejería de Cultura para que valorara patrimonialmente la marquesina (de la granadina Fundición Castaños) e instara a Adif a su conservación.

Tras numerosos avatares, la decisión final de Adif ha sido la demolición y achatarramiento de la misma. De este modo, la última decisión de Agraft ha sido solicitar su cesión para que la ciudadanía disponga de un elemento de la historia y del patrimonio industrial granadino, solicitud que ha sido aceptada por parte de Adif.

Ahora mismo se está procediendo al desmontaje de la marquesina y se están realizando todo tipo de contactos para su almacenaje y posterior puesta en valor para uso y disfrute de todos los granadinos.

Una vez más la vigilancia y el interés de una modesta asociación ha permitido la salvación in extremis de uno de los más importantes elementos patrimoniales de la estación de ferrocarril de Granada.

Saludos cordiales

BRAVO!
Enhorabuena y gracias por salvar este pedacito de nuestros bienes.

Es una lástima que la conservación del patrimonio ferroviario -la marquesina de la estación en este caso- no deje comisiones de por medio, como sí lo están haciendo los mamotretos de hormigón que crecen allá donde llega el supositorio. De ser así, a estas alturas tendríamos preciosas estaciones, bonitas, accesibles y con toda su historia, en pleno funcionamiento.

Saludos

[pacheco]

picudo escribió:

Buenos días:

Desde que se conoció por parte de Agraft el proyecto de remodelación de la estación de Granada, se constató que la desaparición de la marquesina era una realidad. A principios de año, Agraft registró un escrito en la delegación provincial de la Consejería de Cultura para que valorara patrimonialmente la marquesina (de la granadina Fundición Castaños) e instara a Adif a su conservación.

Tras numerosos avatares, la decisión final de Adif ha sido la demolición y achatarramiento de la misma. De este modo, la última decisión de Agraft ha sido solicitar su cesión para que la ciudadanía disponga de un elemento de la historia y del patrimonio industrial granadino, solicitud que ha sido aceptada por parte de Adif.

Ahora mismo se está procediendo al desmontaje de la marquesina y se están realizando todo tipo de contactos para su almacenaje y posterior puesta en valor para uso y disfrute de todos los granadinos.

Una vez más la vigilancia y el interés de una modesta asociación ha permitido la salvación in extremis de uno de los más importantes elementos patrimoniales de la estación de ferrocarril de Granada.

Saludos cordiales

Muchas gracias picudo por la excelente gestión de Agraft que ha permitido salvar in extremis esta joya de nuestro pasado histórico ferroviario. Una vez más el tesón y buen hacer de la afición ha demostrado sus resultados. Aquí expongo una serie de fotos del proceso de desmontaje de dicha marquesina en estos últimos días, esperemos que en esta nueva etapa que ahora se abre para ella se le de un uso correcto y acorde a su valor histórico.
Un cordial saludo

No puedo ver estas fotos. Me quedo perplejo y sin palabras!!!
Saludos cordiales desde Granada.

Generalife333 escribió:

No puedo ver estas fotos. Me quedo perplejo y sin palabras!!!
Saludos cordiales desde Granada.

Yo no quiero ni pasar por el puente sobre las vías.....

PORQUE ADIF HACE LO QUE LE SALE DE LOS COJONES,PORQUE NO SE LES PIDE RESPONSABILIDADES A TODA LA HORDA DE MANGANTE QUE HAY,Y PORQUE NO SE LES CESAN EN SUS CARGOS POR NO RESPETAR LOS INTERESES QUE SON NUESTROS INETERESES Y SOLO LLEVAR LA EMPRESA A SUS PROPIOS INTERESES,QUE VERGUENZA Y LA ESTACION DE ALMERIA CADA VEZ PEOR,SUMA Y SIQUE,saludos INDALTRENSA

No damos suficiente relumbre a las acciones de salvación del patrimonio. Puede ser que, como desgraciadamente hay pocas, no tenemos costumbre. Ante la inminente destrucción de la marquesina del Andén Cantral de la estación de Granada, víctima del soplete AVE, una pequeña y modesta sociación como es AGRAFT, con una nueva Junta Directiva, se lanza a la acción de intentar preservarla y hasta lo consigue. Creo que hay que animar a la gente de AGRAFT, felicitarla y reconocer su éxito. Se supone que, antes o después, Granada volverá a ver esa parte de su patrimonio industrial y ferroviario. Esta vez se le ha hecho un buen regate a Adif, eso es todo un símbolo.

Enhorabuena por vuestro esfuerzo.
Saludos.