FERROVIARIOS

Busdongo escribió:

Que curioso nunca había visto una máquina de vapor con todos los faroles y los pilotos también...

saludos

pacheco escribió:

"MONTAÑA" 241-4079 junto a su pareja de conducción. Estación de MIRANDA DE EBRO año 1961. Foto: Revista VIA LIBRE.

Pues era una costumbre de ciertos depósitos, quizás el más conocido Cerro Negro (Atocha).

Saludos cordiales

Algo mas moderno, cambio de maquinista.

Saludos

Buenas tardes,la foto del p.n de S.B puede ser el situado en la localidad cantabra de Pondra,entre el cargadero de La Cadena(cerca de Carranza) y la estacion de Gibaja.

delatierruca escribió:

Buenas tardes,la foto del p.n de S.B puede ser el situado en la localidad cantabra de Pondra,entre el cargadero de La Cadena(cerca de Carranza) y la estacion de Gibaja.

Exquisita. ¿De donde proviene?

delatierruca escribió:

Buenas tardes,la foto del p.n de S.B puede ser el situado en la localidad cantabra de Pondra,entre el cargadero de La Cadena(cerca de Carranza) y la estacion de Gibaja.

Yo también había pensado en ese lugar, aunque la zona más cercana a Santander la conozco menos, y no podía descartar otro lugar

Esta es una captura de pantalla de Google Street View del lugar, y la verdad es que la curva no me cuadra con la inclinación del tren en la foto

De todos modos, más hacia Bilbao no me suena que pueda ser en ningún sitio. La carretera parece importante, pues a pesar del poco tráfico que habría en la época la época, hay tres vehículos parados.

Saludos
luisignacio

[pacheco]

FERROVIARIOS junto a la 030-2368 en las vias de la estación del NORTE de VALENCIA. Año 1960.

En referencia con la foto de la Krauss del S.B,quizas sea uno de los dos p.n que habia en el antiguo trazado en la localidad de El Peso,el que estaba lado Bilbao tenia en sus ultimos dias una guardesa,pero la imagen es de material con vapor,este antiguo trazado conocio' las locomotoras Alsthom 900 y Creusott.

[pacheco]

Juan Berrocal Agüera y Francisco Espejo, últimos maquinistas que condujeron el tren de COIN-MALAGA, 1 de Julio de 1965.

pacheco escribió:

Fogonero.

Que trabajo mas duro tenia que ser ese.

[pacheco]

Pepe Tejero accionando las palancas de accionamiento para la apertura de las señales en la estación de ATARFE-SANTA FE, año 2004. Foto: Javier Berbel.

[pacheco]

GUARDESA contemplando el paso de un Ferrobus a su paso por Azuqueca (Guadalajara). Año 1970.

[pacheco]

Ambiente ferroviario en la RENFE de los 80, asi lo pudo plasmar la cámara de Johny Brauns en la estación de BARCELONA-TERMINO en el mes de Julio de 1986.

Los monos amarillos de renfe.

Indicativo de otros tiempos en la red, sin duda.

[pacheco]

logg escribió:

Los monos amarillos de renfe.

Indicativo de otros tiempos en la red, sin duda.

Además de los monos amarillos, el color azul de los uniformes de maquinistas y personal de circulación, también en el material predominaban el azul y amarillo tan característico de aquellos años, en definitiva se trataba de una empresa cohesionada con un gran potencial humano, nada que ver con lo que tenemos ahora.

pacheco escribió:

logg escribió:

Los monos amarillos de renfe.

Indicativo de otros tiempos en la red, sin duda.

Además de los monos amarillos, el color azul de los uniformes de maquinistas y personal de circulación, también en el material predominaban el azul y amarillo tan característico de aquellos años, en definitiva se trataba de una empresa cohesionada con un gran potencial humano, nada que ver con lo que tenemos ahora.

Que gran razón tenéis pero esto no solo a pasado en Renfe ha pasado en casi todas las grandes empresas de nuestro país una pena .....

[pacheco]

El maquinista de la "Pacific" 231-4022 espera pacientemente el acople de su locomotora en uno de los andenes de la madrileña estación de ATOCHA bajo la supervisión del personal de la maniobra. 2-5-1963

[pacheco]

Made in GERMANY. Fotos FB Deutsche Bahn Konzern.

[pacheco]

Ferroviarios junto a la locomotora 130-2085 (Henschel 18629/1921). Estación MURCIA DEL CARMEN 4-5-1963. Autor: ¿Trevor Rowe?. Fuente: eBay

[pacheco]

Interesante imágen de época, posiblemente de finales del siglo XIX donde aparece diverso personal, benemérita incluida, junto a una 040 del FC. TORRALBA SORIA, dicho ferrocarril contó con dos los locomotoras de este tipo numeradas 80 y 81 y construidas por St. Leonard en 1892. En RENFE ostentaron la numeración 040-2241/2242.