Tractores de maniobras RENFE-ADIF.

Yo, de experiencias con tractores, he tenido la oportunidad de ver maniobrar una MABI en Ripoll hasta engancharse con la Quitanieves 300.102. Los tractores que más he visto son precisamente éstos, aunque reconozco una especial devoción (en fotos al menos, los que tengáis experiencia ya me lo diréis ), por los 310 "guardacostas" y por las 304.
Nostalgia al ver la foto de pacheco y hambre al ver la foto de pistolero , muy bien hechas, y la prueba es ésta que he citado: una buena foto debe transmitir sensaciones. Al menos, eso es lo que creo.

Saludos, Ganz.

Ganz escribió:

Yo, de experiencias con tractores, he tenido la oportunidad de ver maniobrar una MABI en Ripoll hasta engancharse con la Quitanieves 300.102. Los tractores que más he visto son precisamente éstos, aunque reconozco una especial devoción (en fotos al menos, los que tengáis experiencia ya me lo diréis ), por los 310 "guardacostas" y por las 304.
Nostalgia al ver la foto de pacheco y hambre al ver la foto de pistolero , muy bien hechas, y la prueba es ésta que he citado: una buena foto debe transmitir sensaciones. Al menos, eso es lo que creo.

Saludos, Ganz.

Muchas gracias : Ganz por tu comentario.
Saludos.

[pacheco]

pistolero escribió:

Pacheco: Estupenda foto esta última del 10300 junto con la 440. En mi mente tengo el sonido tan particular de su motor y bocina.
Cuantas horas de maniobras realizaban durante el dia y que pocas averias tenian,cuando yo los observaba en todas las maniobras de los sectores de Córdoba.
Aqui va esta la mia de hoy. "Entre Naranjos".
Saludos.

Buen disparo pistolero, a la sombrita y comiendo naranjas, viendo el trasiego de las maniobras del 310, aunque me supongo que con un buen botijo de agua fria dada las temperaturas de estos dias por Córdoba. Saludos y buena foto.

pacheco escribió:

pistolero escribió:

Pacheco: Estupenda foto esta última del 10300 junto con la 440. En mi mente tengo el sonido tan particular de su motor y bocina.
Cuantas horas de maniobras realizaban durante el dia y que pocas averias tenian,cuando yo los observaba en todas las maniobras de los sectores de Córdoba.
Aqui va esta la mia de hoy. "Entre Naranjos".
Saludos.

Buen disparo pistolero, a la sombrita y comiendo naranjas, viendo el trasiego de las maniobras del 310, aunque me supongo que con un buen botijo de agua fria dada las temperaturas de estos dias por Córdoba. Saludos y buena foto.

Pacheco: No puedo comerme las naranjas porque son agrias , si para el que le guste aliñar las aceitunas con trocitos de naranja o si no como mi abuelo ferroviario un zumito de estas agrias cada quince dias.
Los botijos que había en los sectores de maniobras eran de barro: de agua calentona.
Gracias por tu comentario.
Saludos.

El 303-102 en font de San Lluis, antes de convertirse en máquina herramienta.

Salu2

303-102_DEP.FONT DE SAN LLUIS_1995-12.jpg (61.89 KiB) Visto 6033 veces

El 11386 en Miranda de Ebro. Abril de 1988.

Tractor 11386 en Miranda de Ebro. Abril de 1988.

Un saludo.

Ciwl escribió:

El 10386 en Miranda de Ebro. Abril de 1988.

CIWL1060.jpg

Un saludo.

Perdona amigo CIWL, pero yo leo 11386 y no 10386...

JordiSala escribió:

Ciwl escribió:

El 10386 en Miranda de Ebro. Abril de 1988.

CIWL1060.jpg

Un saludo.

Perdona amigo CIWL, pero yo leo 11386 y no 10386...

Anda, que esoy yo bien... Y eso que en el pie de foto está bien puesto.

Muchas gracias Jordi.

Hola amigos.
Esta es mi contribución.
Dos fotillos de las 311, en Fuencarral y Miranda.
Más fotos de estas locomotoras aqui:
http://joseluismeijomilrosado.suite101. ... ola-a69657
Un saludo.

El 303-121 en Font de San Llui.

salu2

Las 310 son muy habituales en Valladolid, por cierto, se rumorea que va a salir de talleres una locomotora en color verde Adif, ¿alguien sabe algo?
Más fotos exclusivas de estas locomotoras aqui:
http://joseluismeijomilrosado.suite101. ... ras-a62461
Un saludo.

Uno de los meme preservados.
Más fotos de estas mini-locomotoras aqui:
http://joseluismeijomilrosado.suite101. ... nfe-a62743
Saludos.

[pacheco]

Esta es una de las clásicas EUROFIMAS de origen frances de la serie 10700 construidas por la MTM con licencia BRISSONNEAU & LOTS entre 1962/63.
La serie estuvo formada por 10 ejemplares (10701-10710). Debido a su masiva utilización en los primeros años de puesta en servicio, dieron diversos problemas como consecuencia de su falta de potencia, tal vez por ello en sus últimos años fueron relegadas a realizar trabajos de maniobras y movimiento de vagones en estaciones de clasificacón y terminales de contenedores.
Practicamente toda la serie permaneció agrupada en el Deposito de Valencia F.S.L, hasta 1988 en que comenzaron a ser trasladadas a Asturias donde terminaron sus dias.
Hace 25 años pude fotografiar a la 10708 (307-008) realizando maniobras con los Transfesas en plena campaña naranjera en la estación de CARCAIXENT, estación que durante varios años tuvo una de estas locomotoras como dotación.
Fué una lástima que ninguna de ellas fuese salvada del soplete, convirtiendose en otra de las malogradas series de RENFE de la que no se ha conservado ningun ejemplar.

pacheco escribió:

Esta es una de las clásicas EUROFIMAS de origen frances de la serie 10700 construidas por la MTM con licencia BRISSONNEAU & LOTS entre 1962/63.
La serie estuvo formada por 10 ejemplares (10701-10710). Debido a su masiva utilización en los primeros años de puesta en servicio, dieron diversos problemas como consecuencia de su falta de potencia, tal vez por ello en sus últimos años fueron relegadas a realizar trabajos de maniobras y movimiento de vagones en estaciones de clasificacón y terminales de contenedores.
Practicamente toda la serie permaneció agrupada en el Deposito de Valencia F.S.L, hasta 1988 en que comenzaron a ser trasladadas a Asturias donde terminaron sus dias.
Hace 25 años pude fotografiar a la 10708 (307-008) realizando maniobras con los Transfesas en plena campaña naranjera en la estación de CARCAIXENT, estación que durante varios años tuvo una de estas locomotoras como dotación.
Fué una lástima que ninguna de ellas fuese salvada del soplete, convirtiendose en otra de las malogradas series de RENFE de la que no se ha conservado ningun ejemplar.

Gracias: Pacheco por tu buena información y fotografía.
Saludos.

pistolero escribió:

pacheco escribió:

Esta es una de las clásicas EUROFIMAS de origen frances de la serie 10700 construidas por la MTM con licencia BRISSONNEAU & LOTS entre 1962/63.
La serie estuvo formada por 10 ejemplares (10701-10710). Debido a su masiva utilización en los primeros años de puesta en servicio, dieron diversos problemas como consecuencia de su falta de potencia, tal vez por ello en sus últimos años fueron relegadas a realizar trabajos de maniobras y movimiento de vagones en estaciones de clasificacón y terminales de contenedores.
Practicamente toda la serie permaneció agrupada en el Deposito de Valencia F.S.L, hasta 1988 en que comenzaron a ser trasladadas a Asturias donde terminaron sus dias.
Hace 25 años pude fotografiar a la 10708 (307-008) realizando maniobras con los Transfesas en plena campaña naranjera en la estación de CARCAIXENT, estación que durante varios años tuvo una de estas locomotoras como dotación.
Fué una lástima que ninguna de ellas fuese salvada del soplete, convirtiendose en otra de las malogradas series de RENFE de la que no se ha conservado ningun ejemplar.

Gracias: Pacheco por tu buena información y fotografía.
Saludos.

eso tiene casi facil solucion........ en el pais vecino mirando a ambos laossss hay otras muuuuu pareciasssssss ejem ejm descabellado siiis ¿pero posible?


http://www.rail.lu/bl.html interesante link http://www.rail.lu/lokfabriken.html

[pacheco]

La EUROFIMA 10702 (307-002) por tierras levantinas. Saludos.

[pacheco]

En relación a la foto anterior comentar que se trata de la estación de ALICANTE-BENALUA.

Efectivamente es Alicante, concretamente la estación de Benalúa. Me he tomado la molestia de corregirlo en Ferropedia.

[pacheco]

Gracias por la aclarición Zritiax, deduje que podria tratarse e Alicante, por el peñon que se ve semioculto junto a la grua, además tenia constancia de que estas locomotoras tambien estuvieron prestando servicio en Alicante, a pesar de que pertenecian al deposito de Valencia F.S.L y era muy comun verlas en el area de Valencia, pero no estaba seguro del todo, por ello no lo quise afirmar con rotundidad.

[pacheco]

311-102 maniobrando en la Terminal de Mercancias de GRANOLLERS-CENTRE. AÑO 2008. Saludos.