Linea convencional Málaga-Córdoba

[pacheco]

ALARIS MALAGA-BARCELONA partiendo de la estación de BOBADILLA cubierta por la nieve. 28-02-2013.

pacheco escribió:

Antoniosantaelena escribió:

Creo que bien puede ser un 598 pues el video es de 2007.Puede ser o no ?

Si el video es del 2007, apostamos pues por un 598. Salu2.

Tres coches, aerodinámico, la línea de las ventanas es contínua, las puertas destacan en otro color sobre el blanco de la carrocería.. no hay duda, es un Kinder

Joeeeeee.... Bobadilla nevada, con eso sí que no contaba ya a estas alturas ya sólo le faltan las circulaciones que tenía antaño

Unas fotografías realizadas en Málaga el 03-03-1999 "despues de un homenaje a lo grande" . El talgo-camas se dirigia a Barcelona via AVE sobre las 21.00 horas.

Uff, que fotos!!!

Por esas fehcas cogia bastante esos TRD

Concentración en la estación de :BOBADILLA.
Saludos.

[pacheco]

pistolero escribió:

Concentración en la estación de :BOBADILLA.
Saludos.

Una relación más que añadir a la larga lista. El Ministerio de Fomento planea eliminar más de 3000 trenes al mes de MD convencional, dejar sin servicio ferroviario a 172 estaciones que veran pasar los trenes sin parada y en otras 163 tan solo parará un tren por sentido. Un total de 945.000 viajeros se veran afectados.
Son las medidas del plan de racionalización de los servicios de Media Distancia que el Ministerio de Fomento ha presentado a los Sindicatos a principios de esta semana, que tendrán una importante repercusión en los derechos de movilidad de la ciudadania (cientos de pueblos condenados al aislamiento ferroviario) y en el nivel de empleo de las empresas ferroviarias (menos cargas de trabajo para talleres, circulación, taquillas, comercial, conducción, infraestructura. . . . . )
Estan proyectando un ferrocarril que solo atienda a parametros economicistas donde el concepto negocio prima sobre cualquier cosa. Malos tiempos pistolero.
Saludos

pacheco escribió:

pistolero escribió:

Concentración en la estación de :BOBADILLA.
Saludos.

Una relación más que añadir a la larga lista. El Ministerio de Fomento planea eliminar más de 3000 trenes al mes de MD convencional, dejar sin servicio ferroviario a 172 estaciones que veran pasar los trenes sin parada y en otras 163 tan solo parará un tren por sentido. Un total de 945.000 viajeros se veran afectados.
Son las medidas del plan de racionalización de los servicios de Media Distancia que el Ministerio de Fomento ha presentado a los Sindicatos a principios de esta semana, que tendrán una importante repercusión en los derechos de movilidad de la ciudadania (cientos de pueblos condenados al aislamiento ferroviario) y en el nivel de empleo de las empresas ferroviarias (menos cargas de trabajo para talleres, circulación, taquillas, comercial, conducción, infraestructura. . . . . )
Estan proyectando un ferrocarril que solo atienda a parametros economicistas donde el concepto negocio prima sobre cualquier cosa. Malos tiempos pistolero.
Saludos

¿A que lugar irán a parar los trenes que van a eliminar.........?
Alguien se forrara con los autobuses. YA mismo una manita delante y otra detras: Pacheco.
Saludos.

Hola a todos.
Solo quería decir que ya tiene los dias contados el servicio de MD Córdoba - Bobadilla.
Como ya se sabe es un servicio que lo van a sustituir por un autobús. Ya se sabe cuando lo quitan....
En este mismo mes de Abril ya habra caído en los recortes de este gobierno.
Lo que dejara a la linea entre Córdoba y Bobadilla solo con el Alaris, con lo que estaciones como Aguilar de la Frontera se queden sin trenes de viajeros y sin carga de trabajo para circulación.
Pero es lo que queda.....
Salu2!!

pacheco escribió:

pistolero escribió:

Concentración en la estación de :BOBADILLA.
Saludos.

Una relación más que añadir a la larga lista. El Ministerio de Fomento planea eliminar más de 3000 trenes al mes de MD convencional, dejar sin servicio ferroviario a 172 estaciones que veran pasar los trenes sin parada y en otras 163 tan solo parará un tren por sentido. Un total de 945.000 viajeros se veran afectados.
Son las medidas del plan de racionalización de los servicios de Media Distancia que el Ministerio de Fomento ha presentado a los Sindicatos a principios de esta semana, que tendrán una importante repercusión en los derechos de movilidad de la ciudadania (cientos de pueblos condenados al aislamiento ferroviario) y en el nivel de empleo de las empresas ferroviarias (menos cargas de trabajo para talleres, circulación, taquillas, comercial, conducción, infraestructura. . . . . )
Estan proyectando un ferrocarril que solo atienda a parametros economicistas donde el concepto negocio prima sobre cualquier cosa. Malos tiempos pistolero.
Saludos

Más que proyectar, estamos ante un paso más en la desmantelación ferroviaria que comenzó a agudizarse en el año 1992. Se trata de una nueva vuelta de rosca a las actuaciones que tuvieron su inicio allá por 1985 y que se han ido acelerando desde la implantación de la alta velocidad. En los últimos años se ha dejado ver la intención de dejar únicamente los servicios ferroviarios por vías de 1.435mm a imitación del transporte aereo, es decir, con servicios sólo entre grandes ciudades y mínimas paradas intermedias. Si lo vemos con cierta perspectiva, todas y cada una de las acciones de la despilfarradora y Cemento van encaminadas a eliminar cualquier servicio ferroviario que suponga una alternativa a la alta velocidad. En conclusión, la eliminación de trenes de MD y LR anunicada sólo responde a este planteamiento que contempla el ferrocarril como una mera imitación del avión, por lo cual en el mismo no caben trenes de largo recorrido por vías de 1.668mm ni regionales o de media distancia que atiendan areas geográficas ni núcleos urbanos intermedios.

Saludos

Aqui tengo unos azulejos que estan en el interior de Bobadilla en Mayo del 2008.

¡Buenas noticias! El tren vuelve al puerto de Málaga después de casi 5 años. Se trata de un mercante de JJ's cargados con sacos de cemento procedentes de Córdoba y con destino Argelia

http://www.diariosur.es/20130503/local/malaga/tren-mercancias-vuelve-cruzar-201305030049.html

http://www.flickr.com/photos/moga335/8707375341/

http://www.flickr.com/photos/moga335/8708493140/

Saludos!!

AdriSD402 escribió:

¡Buenas noticias! El tren vuelve al puerto de Málaga después de casi 5 años. Se trata de un mercante de JJ's cargados con sacos de cemento procedentes de Córdoba y con destino Argelia

http://www.diariosur.es/20130503/local/malaga/tren-mercancias-vuelve-cruzar-201305030049.html

http://www.flickr.com/photos/moga335/8707375341/

http://www.flickr.com/photos/moga335/8708493140/

Saludos!!

Buena noticia; da gusto ver un largo mercante de vagones distintos de los TECOs, que lo poco agrada y lo mucho cansa. Por cierto, en la noticia habla de una carga de 5.000 toneladas, por lo tanto serán al menos cuatro o cinco trenes los que cruzarán hacia el puerto, ¿no?

Saludos

Felicidades a todos, uno por captarlo y otros porque saldremos a la via, aunque sea con infrarojo.s. Me temo que la decsion de pasarlo a las una de la mañana es el tunel de cercanias............... :-$ :-$ jajajaj rica intoxicacion, aparte el uso de la via

Me temo que Adif ya no debe tener ningún medio de tracción propio por la zona. Es que viendo fotos antiguas se veían tractores entrando con los cortes de vagones dentro del recinto del puerto. Y lo que me temo es que la movida ciudadana aflora de nuevo. Si es por el día es por "colapso" a la circulación rodada (que ya les vale....) o por el "peligro" de los trenes por la calle, y si es por la noche por el ruido... horrorrrrr

Me temo que Adif ya no debe tener ningún medio de tracción propio por la zona. Es que viendo fotos antiguas se veían tractores entrando con los cortes de vagones dentro del recinto del puerto. Y lo que me temo es que la movida ciudadana aflora de nuevo. Si es por el día es por "colapso" a la circulación rodada (que ya les vale....) o por el "peligro" de los trenes por la calle, y si es por la noche por el ruido... horrorrrrr
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=10653&cs=oper

[pacheco]

Estación de ALORA. Finales del XIX. Foto: José Spreafico.

Estacion de Alora 1910.Autor desconocido

Hola a todos. No he visto todas las paginas de respuestas, pero por si nadie lo aclaró aun, eche en falta 2 estaciones: Aguilar de la Frontera, (la que sigue a Montilla) y ,entre Aguilar y Puente-Genil, la desmantelada estación de Campo-Real, donde enlazaba la extinta linea del Aceite, Espeluy-Jaen-P-Genil.

[pacheco]

juanmimeka escribió:

Hola a todos. No he visto todas las paginas de respuestas, pero por si nadie lo aclaró aun, eche en falta 2 estaciones: Aguilar de la Frontera, (la que sigue a Montilla) y ,entre Aguilar y Puente-Genil, la desmantelada estación de Campo-Real, donde enlazaba la extinta linea del Aceite, Espeluy-Jaen-P-Genil.

Hola juanmimeka, como veo que llevas poco tiempo entre nosotros, no sé si conoces la página dedicada a la extinta linea del Aceite entre Puente Genil y Jaen, en ella podrá encontrar fotos de la estación de CAMPO REAL y de las demás estaciones que componian la linea. Te dejo en enlace por si no lo conoces.

viewtopic.php?f=9&t=4407&hilit=campo+real

Aunque me salga del tema del hilo, ¿podéis confirmarme que ya no circula ningún tren de viajeros entre Córdoba y Linares?
¿Con la supresión del Alaris/Talgo no hay ningún Regional o MD excepto los destino Jaén?

saludos