Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

TER597 escribió:

La Madrid-Atocha de 1978, con la salida del Talgo III destino Valencia. Locomotora 352.002 - "Virgen Peregrina".

Preciosa foto.

Supongo que el Talgo III iría por vía Cuenca hasta Valencia, no?

Saludos

Jorge251 escribió:

TER597 escribió:

La Madrid-Atocha de 1978, con la salida del Talgo III destino Valencia. Locomotora 352.002 - "Virgen Peregrina".

Preciosa foto.

Supongo que el Talgo III iría por vía Cuenca hasta Valencia, no?

Saludos :
)

pues si,jorge251.
efectivamente,por esas fechas,habia este talgo,que circulaba via cuenca.
pero fue durante muy poco tiempo,..ya que pronto lo cambiaron por via albacete.
saludos!!

mikado269 escribió:

Jorge251 escribió:

TER597 escribió:

La Madrid-Atocha de 1978, con la salida del Talgo III destino Valencia. Locomotora 352.002 - "Virgen Peregrina".

Preciosa foto.

Supongo que el Talgo III iría por vía Cuenca hasta Valencia, no?

Saludos :
)

pues si,jorge251.
efectivamente,por esas fechas,habia este talgo,que circulaba via cuenca.
pero fue durante muy poco tiempo,..ya que pronto lo cambiaron por via albacete.
saludos!!

Ese servicio vía Cuenca fue sustituido por TER en junio de 1980, además del vespertino que ya existía. A la vez que se iniciaba el servicio Intercity vía Albacete con 4 relaciones diarias por sentido servido con material 444. No volvería a haber material Talgo con Valencia hasta 1993 en una momentánea sustitucion del Intercity por ramas de 4 generación y tracción diesel (354) que duro no llego al año.

De todos modos aseguraría que los Valencias en aquellos años salían de Chamartin.

Un saludo

Y hasta ahora, que se realiza con material Talgo VI, alternando con S-121 seguramente por motivos de rotación, vendiendose como producto Intercity.
Saludos

Otro de los históricos, a finales de los años 80. El Pullman Cerdanya en Puigcerdá. Foto: Manuel Maristany.

Qué bonitos.
Descargados y añadidos en favoritos.
Gracias

Que tiempos aquellos............. !.

Sí, de cuando las maletas no tenían ruedas.

Esta era la RENFE, en Alicante, cuando se volvía de vacaciones. Grandes expresos, estrellas............ Yeah!.

Menudo estrella, estas épocas son magníficas.
Que tren es?

Saludos

Así es TER597, las fechas punta de vacaciones (Semana Santa, Navidad, verano...) se llenaban de TRENES de refuerzo, como este Diurno o Estrella servido por los confortabilísimos diez miles. Un Miércoles Santo, por ejemplo, acercarse a la estación era asistir a un grandioso espectáculo ferroviario, colmado de abundantes y largos TRENES como este. Posiblemente se trate de un refuerzo a Madrid, pues hacia 1990/91, que es la muy probable fecha de la foto, los servicios ordinarios diurnos ya eran atendidos con material Talgo, en exclusiva.

Saludos

Cuando llegaba agosto y nos ibamos toda la familia de vacaciones en el catalan, que tiempos

FTS escribió:

Sí, de cuando las maletas no tenían ruedas.

Qué mira que es tonto el invento de las maletas con ruedas y la de años que se tardó en implantarlo, y la de lumbalgias que habrá ocasionado...

Y es curioso que el tipo del anuncio lleva además un televisor de los llamados entonces "portátiles", con su antenita asomando y todo...

Deliciosa imagen.

Saludos:

Javier.-

Imagen tomada por el compañero "vicentren" (maestro de la fotografía renfera analógica), en Monóvar-Pinoso, el 21-6-1986.
Se trata del Valencia-Expreso tirado por la 333.031 y cruzándose con el Sol de Levante.

Muy buena foto. La composición del Valencia Expreso es similar a la del Rápido Madrid-Alicante que tendría su hora de llegada a Alicante a última hora de la tarde. El Valencia Expreso llegaría a Alicante un poco antes supongo. El Sol de Levante ya con los 8000 pintados en color estrella y la línea electrificada, aunque fuera de servicio, pues no entraría en servicio hasta 1987.

Un saludo.

Lo que más añoro de la foto: ventanas bajadas y cabezas afuera, para sentir más cerca el tren con el que te cruzas...

De esa foto se añora TODO. Desde el material rodante hasta la decoración que luce, pasando por la vida y actividad ferroviaria que una pequeña estación como Monovar, tenía; pues seguro que hoy es un lugar desierto, sin vida ferroviaria.

En cuanto al Rápido, decir que el Madrid-Alicante llegaba sobre las 13:30 horas a su destino, y no por la tarde (salía a las 8:15 desde Chamartin). Por otro lado, si el Valencia Expreso hacia el recorrido Madrid-Cuenca-Valencia-Barcelona, no sé qué hacía pasando por Monovar. ¿Seguro que el de la foto no es el Rápido Madrid-Alicante?

Saludos

GM333 escribió:

De esa foto se añora TODO. Desde el material rodante hasta la decoración que luce, pasando por la vida y actividad ferroviaria que una pequeña estación como Monovar, tenía; pues seguro que hoy es un lugar desierto, sin vida ferroviaria.

En cuanto al Rápido, decir que el Madrid-Alicante llegaba sobre las 13:30 horas a su destino, y no por la tarde (salía a las 8:15 desde Chamartin). Por otro lado, si el Valencia Expreso hacia el recorrido Madrid-Cuenca-Valencia-Barcelona, no sé qué hacía pasando por Monovar. ¿Seguro que el de la foto no es el Rápido Madrid-Alicante?

Saludos

El Valencia Expreso nació en 1985 entre Port Bou y Valencia y posteriormente en 1986 se amplió hasta Alicante, después ya vendría su circulación Madrid-Cuenca-Valencia-Cèrbere.
Saludos

CARTAGENA.
Mercante subiendo por la antigua linea cerca del Barrio Peral.
Agosto 1976.
Foto: Juan Cobes

¿Estás seguro GM de esos horarios que dices del Rápido Madrid-Alicante? Quizá hablamos de distintas épocas.
Yo lo veía pasar siempre sobre las 17 horas por Alcázar en dirección a Alicante con la rama de Cartagena también, claro. El Alicante-Madrid sí que salía por las mañanas y llegaba a Madrid sobre las 16:00 horas. Solía coincidir en Alcázar con el Torre del Oro.

Saludos.