Homenaje: serie 333-001/093 y subserie 100/200

forerotrenero escribió:

Qué se puede esperar de un hilo de homenaje a las 333 en el que la mayoría de las fotos son de las 333.3... El nombre del hilo lo dice todo: "Homenaje 333", no "Homenaje 333.3".

Saludos.

Las 333.3 vienen de las 333.0 ¿por esa misma regla de 3 las 333.1 y 333.2 tampoco caben el hilo no?

Un Saludo

Y las 334 vienen tanto de las 333 como de las 319, o sea, que cabrían también ésas, ¿no?

Por la misma regla de 3, en un hilo de las 310 podríamos meter a las 319.

Es más, en un hilo dedicado en exclusiva a las 2100 podriamos meter las 1600 y las 1800, que para algo montaron el mismo motor.

Y ya puestos, en un hilo sobre las Alsthom de FEVE, metemos a las 1900, y en un hilo de MANes metemos a los 2600, 3600, a los de FGV y a los de FGC.

¿Quieres que siga? Al final tendríamos un hilo en el que cabe todo (como el de los avistamientos, en el que cualquiera puede subir una foto que se repite, a veces, varias veces al día), porque todo lleva ruedas con pestañas y todo deriva de la locomotora de Stephenson.

No saquemos las cosas de quicio.

Saludos.

El hilo va de las 333 que son las 333.0 333.1 333.2 333.3 y 333.4 ni mas ni menos. Fotos de esas maquinas BIEN; fotos que no son de esas maquinas MAL.

[pacheco]

No lleguemos a sacar las cosas de contexto, supongo que el compañero nacho333 con buen criterio cuando abrió este hilo ahora hace más de tres años, era referido a las 333 originales como justo homenaje a las mismas despues de tantos años de servicio y cuando de la serie original practicamente ya no queda casi nada, no creo que lo hiciera atendiendo a las subseries posteriores muchos más modernas.
El caso es que muchos de los compañeros que han intervenido a lo largo de este hilo han ido agregando fotos e información de estas subseries de lococomotoras tal vez a falta de un hilo especifico de las mismas y por ello se ha ido englobando todo en el mismo paquete haciendo una información compacta de todas las 333 con sus respectivas subseries.
De todas formas a estas alturas y despues de tantas páginas ya descritas NO tiene sentido cuestionar ahora toda la información recopilada en el hilo tratando de hacer diferencias notables.
Si alguien cree oportuno abrir un hilo especifico relativo a estas SUBSERIES de locomotoras 333 puede hacerlo sin ningun problema, está en su derecho.
Saludos.

Estoy con 447.127
Si solo nos ceñimos a las 333.0 el hilo se reduciría mucho.

447127 escribió:

forerotrenero escribió:

Qué se puede esperar de un hilo de homenaje a las 333 en el que la mayoría de las fotos son de las 333.3... El nombre del hilo lo dice todo: "Homenaje 333", no "Homenaje 333.3".

Saludos.

Las 333.3 vienen de las 333.0 ¿por esa misma regla de 3 las 333.1 y 333.2 tampoco caben el hilo no?
Un Saludo

Pues no es lo mismo o es que las reformas de las 333.3 no son algo mas evidentes...Ademas el compañero forerotrenero tiene razon y en este hilo NO tienen cabida la Primas como algunos os empecinais en demostrar...

A titulo personal, veo bien que se meta todo lo relativo a ellas, estamos de acuerdo que nos encantaban en su decoracion original y sin transformar, en ese caso llegariamos hasta las 333.2 ya que en la 333.3 fue cuando se les cambio la carroceria y tuvieron los cambios mas importantes, pero veo que estamos como en el hilo de las 319, con cual nos quedamos, con las americanas, las bicabinas o las ultimas subseries o con cualquier otro hilo, tambien pasaria con los 592 y los atomicos.

Opto por que sigamos como hasta ahora y no saquemos los pies del tiesto, como bien dice pacheco, si hace falta se habran mas hilos y punto

Un saludo

El "homenaje" se hace a unas locomotoras retiradas o a punto de retirar o desaparecer, que no es el caso de las primas, no obstante y sin anímo de crear polémica y dada la extensión de los documentos gráficos aportados por los miembros de este foro, aceptamos pulpo como animal de compañia.

333.348 con chatarrero Portugal - Vicalvaro en Villalba:
http://youtu.be/rUPUiVuIR4I

333.345 + 333-3¿? con Bioetanol en Villalba:
http://youtu.be/B5CFVoibHAs

Saludos.

El 963 Barcelona-Granada detenido entre las estaciones de Hitos y Navajuelos debido a las inundaciones.

Fecha: 20-10-1982
Foto: EFE

Pedazo de documento si señor! Mi expreso favorito en apuros
Muchas gracias por la aportacion.
Un saludo.

Factor escribió:

El 963 Barcelona-Granada detenido entre las estaciones de Hitos y Navajuelos debido a las inundaciones.

Fecha: 20-10-1982
Foto: EFE

Bien que conoci esta zona hace unos años, hubo inundaciones, pero no llegue a ver nada parecido, madre mia. De hecho, debe de ser la entrada de Navajuelos lado Los Hitos, en Los Hitos hay un terraplen bastante considerable y un pinar

Saludos

333.3 con chatarrero:


idn2123 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

*Editado por error en enlace de Foto.

Perdonar por si me paso de listo, creo que ese tren es el expreso Madrid-Cartagena, la foto fué publicada en su dia en el diario ABC el 23-10-1982 en la página 5, creo que en el diario La verdad Tambien, de todas formas el tren no llegó a destino.

JOSEANGEL escribió:

Perdonar por si me paso de listo, creo que ese tren es el expreso Madrid-Cartagena, la foto fué publicada en su dia en el diario ABC el 23-10-1982 en la página 5, creo que en el diario La verdad Tambien, de todas formas el tren no llegó a destino.

Efectivamente, ya me extrañaba mucho que un tren Barcelona-Granada utilizase la línea Chinchilla-Murcia. Ahora sí me cuadra el emplazamiento de esa extraordinaria fotografía: toda una tresmil remolcando un Expreso en circunstancias adversas, ¿qué más se puede pedir?

Saludos

447127 escribió:

333.3 con chatarrero:


idn2140 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

Te has confundido y has puesto sin querer la foto de un camello

De paso añado la 333.346 + plataforma apartada en Pinar por Vicalvaro:
http://youtu.be/5D4uy6RlIgE

333.107 con un tren especial de la AAFM (desconozco el motivo) y la 269.604 en cola:
http://youtu.be/rmjYCUpHsCs

Saludos

GM333 escribió:

JOSEANGEL escribió:

Perdonar por si me paso de listo, creo que ese tren es el expreso Madrid-Cartagena, la foto fué publicada en su dia en el diario ABC el 23-10-1982 en la página 5, creo que en el diario La verdad Tambien, de todas formas el tren no llegó a destino.

Efectivamente, ya me extrañaba mucho que un tren Barcelona-Granada utilizase la línea Chinchilla-Murcia. Ahora sí me cuadra el emplazamiento de esa extraordinaria fotografía: toda una tresmil remolcando un Expreso en circunstancias adversas, ¿qué más se puede pedir?

Saludos

Los datos los he extraído de la revista Carril, concretamente del numero 3 de 1983. Parece que este expreso, ese día circulaba por esa línea aunque no fuese su recorrido convencional.
Os adjunto de nuevo la foto con el texto del pie de foto.
Saludos.

En efecto, eso cuadra más. Todo un Expreso con su 333 y ochomiles originales, quien pudiese disfrutar de ese pedazo de TREN hoy en día.

Saludos

GM1900 escribió:

El "homenaje" se hace a unas locomotoras retiradas o a punto de retirar o desaparecer, que no es el caso de las primas, no obstante y sin anímo de crear polémica y dada la extensión de los documentos gráficos aportados por los miembros de este foro, aceptamos pulpo como animal de compañia.

XEMA319 escribió:

El hilo va de las 333 que son las 333.0 333.1 333.2 333.3 y 333.4 ni mas ni menos. Fotos de esas maquinas BIEN; fotos que no son de esas maquinas MAL.

No puedo estar mas de acuerdo.

Un saludo

pacheco escribió:

No lleguemos a sacar las cosas de contexto, supongo que el compañero nacho333 con buen criterio cuando abrió este hilo ahora hace más de tres años, era referido a las 333 originales como justo homenaje a las mismas despues de tantos años de servicio y cuando de la serie original practicamente ya no queda casi nada, no creo que lo hiciera atendiendo a las subseries posteriores muchos más modernas.
El caso es que muchos de los compañeros que han intervenido a lo largo de este hilo han ido agregando fotos e información de estas subseries de lococomotoras tal vez a falta de un hilo especifico de las mismas y por ello se ha ido englobando todo en el mismo paquete haciendo una información compacta de todas las 333 con sus respectivas subseries.
De todas formas a estas alturas y despues de tantas páginas ya descritas NO tiene sentido cuestionar ahora toda la información recopilada en el hilo tratando de hacer diferencias notables.
Si alguien cree oportuno abrir un hilo especifico relativo a estas SUBSERIES de locomotoras 333 puede hacerlo sin ningun problema, está en su derecho.
Saludos.

Correcto!!!!
Por favor compañeros intentemos seguir con el hilo de las "rambos"

De todas formas gracias a todos por las aportaciones.