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Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ TRANVIAS
15 Sep 2012 22:01
16 Sep 2012 02:24
16 Sep 2012 07:13
16 Sep 2012 16:11
Pacheco la foto que has puesto en tu nik es en Guadix si no me equiboco,saludos Manolo
16 Sep 2012 16:14
16 Sep 2012 17:57
Pacheco la foto que has puesto en tu nik es en Guadix si no me equiboco,saludos Manolo
Adivinastes bien indaltrensa, corresponde al tren especial entre GUADIX y ALMERIA que RENFE puso en marcha para conmemorar el Centenario de la Linea LINARES-GUADIX-ALMERIA el dia 22 de Septiembre de 1995.
La composición estuvo formada por la 1015 del SMF, la 319-305 y cuatro coches 5000 que habian sido utilizados algunos años atras en los trenes denominados Lince y que ya estaban apartados del servicio comercial.
¿Estuvistes alli por casualidad?. Saludos.
17 Sep 2012 22:45
18 Sep 2012 08:47
18 Sep 2012 14:53
Aparte la curiosidad de este Monorrail animal, el resto del blog parece no tener desperdicio.
Saludos
18 Sep 2012 15:27
Aparte la curiosidad de este Monorrail animal, el resto del blog parece no tener desperdicio.
Saludos
Un blog extraordinario por donde se mire.
La cultura y la afición ferroviaria se extiende mucho más allá de los foros ferroviarios.
18 Sep 2012 19:34
Pues no se si atreverme a decir que la gran factoría de la izquierda en primer plano es MACOSA.
Saludos
18 Sep 2012 20:45
18 Sep 2012 20:53
La 53.
19 Sep 2012 16:55
20 Sep 2012 22:38
21 Sep 2012 07:33
Magnificas fotos joz!
21 Sep 2012 21:53
21 Sep 2012 22:44
La línea a la que pertenecen estos tranvías es la 53 plaza Tetuán-Barrio del Besós con el siguiente itinerario: Tetuán, paseo de San Juan, Salón Víctor Pradera (passeig Lluís Companys), paseo Pujadas, avda. de la Meridiana, Buenaventura Muñoz, Pallars, Pamplona, Llull (Alfonso V el Magnánimo), Barrio Besós. Poco después de la fecha de la imagen, en diciembre de 1965, la línea prolongo su recoorido desde Tetuán hasta Rogent a través de paseo de San Juan, Consejo de Ciento, Roger de Flor y Mallorca a Rogent y en el viaje de retorno iba por Valencia y Nápoles. Finalmente la línea se suprimió a medaidos de julio de 1958.
msj
23 Sep 2012 10:46
TRANVIAS
Moderador: pacheco
15 Sep 2012 22:01
Avenida del PARALEL. BARCELONA 1964
- Adjuntos
-
- 6970.jpg (74.58 KiB) Visto 2102 veces
16 Sep 2012 02:24
Quien lo ha visto y quien lo ve... Y peaso dos Cadillacs del 60!!!
Un saludo.
Un saludo.
16 Sep 2012 07:13
Tranvias en Odessa
- Adjuntos
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- p1010153su[1].jpg (316.7 KiB) Visto 2066 veces
16 Sep 2012 16:11
pacheco escribió:
Avenida del PARALEL. BARCELONA 1964
Pacheco la foto que has puesto en tu nik es en Guadix si no me equiboco,saludos Manolo
16 Sep 2012 16:14
Jo que metedura de pata jejejeje lo iba a editar en pm saludos INDALTRENSA
16 Sep 2012 17:57
indaltrensa escribió:
pacheco escribió:
Avenida del PARALEL. BARCELONA 1964
Pacheco la foto que has puesto en tu nik es en Guadix si no me equiboco,saludos Manolo
Adivinastes bien indaltrensa, corresponde al tren especial entre GUADIX y ALMERIA que RENFE puso en marcha para conmemorar el Centenario de la Linea LINARES-GUADIX-ALMERIA el dia 22 de Septiembre de 1995.
La composición estuvo formada por la 1015 del SMF, la 319-305 y cuatro coches 5000 que habian sido utilizados algunos años atras en los trenes denominados Lince y que ya estaban apartados del servicio comercial.
¿Estuvistes alli por casualidad?. Saludos.
17 Sep 2012 22:45
TRANVIA de VAPOR HORTA-SAGRERA. 1883.
- Adjuntos
-
- 6978.JPG (61.36 KiB) Visto 1944 veces
18 Sep 2012 08:47
Hola,
La fotografía que ha publicado Pacheco corresponde, efectivamente, al tranvía de vapor de La Sagrera a Horta, en Barcelona. Existe, sin embargo, un error en la fecha, pues no puede ser de 1883 por los motivos que expongo: la línea fue inauguirada efectivamente sobre aquellas fechas con dos locomotoras de la firma Falcon, numeradas 1 y 2 (al poco se adquirió la número 3). Sin embargo, la locomotora de la imagen lleva claramente el número 17, lo que nos permite identifcarla como una de las dos MTM construidas para el vecino tranvía de Barcelona a a San Andrés de Palomar (explotada por la TBSAE), que desde 1892 aproximadamente, y de manera un tanto irregular, se hizo cargo de la línea de la Sagrera. Así pues, la de la imagen es una de las dos primeras de vapor construidas en España (si exceptuamos alguna de tipo "artesanal" de aquellas mismas fechas). Más información en: http://tranviasdevapor.blogspot.com.es/ ... elona.html y en libro http://www.mafeditor.com/ficha.php?id=1549.
Saludos,
Joan.-
La fotografía que ha publicado Pacheco corresponde, efectivamente, al tranvía de vapor de La Sagrera a Horta, en Barcelona. Existe, sin embargo, un error en la fecha, pues no puede ser de 1883 por los motivos que expongo: la línea fue inauguirada efectivamente sobre aquellas fechas con dos locomotoras de la firma Falcon, numeradas 1 y 2 (al poco se adquirió la número 3). Sin embargo, la locomotora de la imagen lleva claramente el número 17, lo que nos permite identifcarla como una de las dos MTM construidas para el vecino tranvía de Barcelona a a San Andrés de Palomar (explotada por la TBSAE), que desde 1892 aproximadamente, y de manera un tanto irregular, se hizo cargo de la línea de la Sagrera. Así pues, la de la imagen es una de las dos primeras de vapor construidas en España (si exceptuamos alguna de tipo "artesanal" de aquellas mismas fechas). Más información en: http://tranviasdevapor.blogspot.com.es/ ... elona.html y en libro http://www.mafeditor.com/ficha.php?id=1549.
Saludos,
Joan.-
18 Sep 2012 14:53
Botavara escribió:
Saludos.
Os paso el enlace a una web donde se explica un proyecto, jamás realizado, de un tranvía monoraíl en el antiguo municipio de Sant Martí de Provençals (actualmente agregado a Barcelona).
Se trataba de una linea de 2 km. para unir el barrio del Clot con el de Poblenou.
http://railsiferradures.blogspot.com.es ... ti-de.html
Os paso el enlace a una web donde se explica un proyecto, jamás realizado, de un tranvía monoraíl en el antiguo municipio de Sant Martí de Provençals (actualmente agregado a Barcelona).
Se trataba de una linea de 2 km. para unir el barrio del Clot con el de Poblenou.
http://railsiferradures.blogspot.com.es ... ti-de.html
Aparte la curiosidad de este Monorrail animal, el resto del blog parece no tener desperdicio.
Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
18 Sep 2012 15:27
GALPER54 escribió:
Aparte la curiosidad de este Monorrail animal, el resto del blog parece no tener desperdicio.
Saludos
Un blog extraordinario por donde se mire.
La cultura y la afición ferroviaria se extiende mucho más allá de los foros ferroviarios.
Si crees que te he servido de ayuda, puedes invitarme a un café alfredpuro (a) telefonica .net
l'Alfred, el Fantito.
l'Alfred, el Fantito.
18 Sep 2012 19:34
Botavara escribió:
Saludos.
Fotografía extraìda del libro "Barcelona memoria desde el cielo" de Manel Guàrdia, donde se repasan fotografías aereas de Barcelona desde los inicios de la fotografía aerea hasta el año 2002.
Se trata de una fotografía de la calle Llull donde se aprecía el bucle de retorno que tenía el tranvía a la altura de lo que en la actualidad es la Rambla de Prim. Fechada el 31 de mayo de 1965. Se pueden ver un par de tranvías con remolque. Desconozco de qué línea se trata.
Fotografía extraìda del libro "Barcelona memoria desde el cielo" de Manel Guàrdia, donde se repasan fotografías aereas de Barcelona desde los inicios de la fotografía aerea hasta el año 2002.
Se trata de una fotografía de la calle Llull donde se aprecía el bucle de retorno que tenía el tranvía a la altura de lo que en la actualidad es la Rambla de Prim. Fechada el 31 de mayo de 1965. Se pueden ver un par de tranvías con remolque. Desconozco de qué línea se trata.
Pues no se si atreverme a decir que la gran factoría de la izquierda en primer plano es MACOSA.
Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html
18 Sep 2012 20:45
Para centrarnos un poco más en el lugar de la magnifica foto expuesta por Botavara, aqui os dejo una foto del Arxiu Nacional de Catalunya, donde se puede apreciar la estación de Poble Nou y los mencionados talleres de la desaparecida MACOSA.
- Adjuntos
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- Foto: Arxiu Nacional de Catalunya.
- 7002.jpg (181.45 KiB) Visto 2536 veces
18 Sep 2012 20:53
Botavara escribió:
Saludos.
Desconozco de qué línea se trata.
Desconozco de qué línea se trata.
La 53.
Si crees que te he servido de ayuda, puedes invitarme a un café alfredpuro (a) telefonica .net
l'Alfred, el Fantito.
l'Alfred, el Fantito.
19 Sep 2012 16:55
Un par de laminas del Boulevard de San Sebastián y de un tranvia en el monte Ulía:
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http://bidasotarra7301.blogspot.com.es/
No tengo prisa por llegar, nunca he cogido un atajo...
No tengo prisa por llegar, nunca he cogido un atajo...
20 Sep 2012 22:38
Mis felicitaciones por este hilo. Como podrán ver en mi avatar soy super fanatico de los tranvías. Y me viene de crianza ya que mi padre es húngaro y he viajado infinidad de veces a Budapest y sólo viajo en tranvía. Lástima que por la evolución de la ciudad hoy en día queden menos y muchos de los tranvías bonitos, los viejos, hayan estado siendo sustituidos por nuevos no tan atractivos. Aunque en el foro ya habían algunas fotos, aquí les dejo una selección de las que yo tengo. Un abrazo!
pd. vivo en Valencia, al lado de la parada del tranvía de Transits, por lo que cada 10 minutos me pasan los tranvías por delante de casa!!
pd. vivo en Valencia, al lado de la parada del tranvía de Transits, por lo que cada 10 minutos me pasan los tranvías por delante de casa!!
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- 305025_414599175254850_864355063_n.jpg (140.03 KiB) Visto 2425 veces
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21 Sep 2012 07:33
joz escribió:
Mis felicitaciones por este hilo. Como podrán ver en mi avatar soy super fanatico de los tranvías. Y me viene de crianza ya que mi padre es húngaro y he viajado infinidad de veces a Budapest y sólo viajo en tranvía. Lástima que por la evolución de la ciudad hoy en día queden menos y muchos de los tranvías bonitos, los viejos, hayan estado siendo sustituidos por nuevos no tan atractivos. Aunque en el foro ya habían algunas fotos, aquí les dejo una selección de las que yo tengo. Un abrazo!
pd. vivo en Valencia, al lado de la parada del tranvía de Transits, por lo que cada 10 minutos me pasan los tranvías por delante de casa!!
pd. vivo en Valencia, al lado de la parada del tranvía de Transits, por lo que cada 10 minutos me pasan los tranvías por delante de casa!!
Magnificas fotos joz!
http://bidasotarra7301.blogspot.com.es/
No tengo prisa por llegar, nunca he cogido un atajo...
No tengo prisa por llegar, nunca he cogido un atajo...
21 Sep 2012 21:53
TRANVIA 4810 de MILAN.
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21 Sep 2012 22:44
Botavara escribió:
Saludos.
Fotografía extraìda del libro "Barcelona memoria desde el cielo" de Manel Guàrdia, donde se repasan fotografías aereas de Barcelona desde los inicios de la fotografía aerea hasta el año 2002.
Se trata de una fotografía de la calle Llull donde se aprecía el bucle de retorno que tenía el tranvía a la altura de lo que en la actualidad es la Rambla de Prim. Fechada el 31 de mayo de 1965. Se pueden ver un par de tranvías con remolque. Desconozco de qué línea se trata.
Fotografía extraìda del libro "Barcelona memoria desde el cielo" de Manel Guàrdia, donde se repasan fotografías aereas de Barcelona desde los inicios de la fotografía aerea hasta el año 2002.
Se trata de una fotografía de la calle Llull donde se aprecía el bucle de retorno que tenía el tranvía a la altura de lo que en la actualidad es la Rambla de Prim. Fechada el 31 de mayo de 1965. Se pueden ver un par de tranvías con remolque. Desconozco de qué línea se trata.
La línea a la que pertenecen estos tranvías es la 53 plaza Tetuán-Barrio del Besós con el siguiente itinerario: Tetuán, paseo de San Juan, Salón Víctor Pradera (passeig Lluís Companys), paseo Pujadas, avda. de la Meridiana, Buenaventura Muñoz, Pallars, Pamplona, Llull (Alfonso V el Magnánimo), Barrio Besós. Poco después de la fecha de la imagen, en diciembre de 1965, la línea prolongo su recoorido desde Tetuán hasta Rogent a través de paseo de San Juan, Consejo de Ciento, Roger de Flor y Mallorca a Rogent y en el viaje de retorno iba por Valencia y Nápoles. Finalmente la línea se suprimió a medaidos de julio de 1958.
msj
23 Sep 2012 10:46
Un merecido recuerdo para los TRANVIAS de VIGO.
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