Ferrocarril Madrid-Ciudad Real-Badajoz

Loc. 269-088 ya con la decoración de la Un de tracción junto a otras Japonesas en la estación de Puertollano, Primavera de 1994:

(Foto: Juan Sánchez).

Vista de la estación de Villaseca y Mocejón situada en el P.K. 57,402 de la linea del CRB en buén estado, Vetano de 1994:

(Imagen extraida de la revista Maquetren N° 40 del articulo: F.C. Villaluenga-Villaseca una interesante Historia del autor Entique Dopico).

GM 319-321 de Continental Rail en circulación aislada de Manzanares a Cáceres tomando ya la linea de Merida-Badajoz justo después de pasar por el cambio de via del Km. 214,535 donde se dividen las dos lineas, Puertollano 05/6/2020:


319-321 Continental Rail aislada saliendo de Puertollano dirección Cáceres, 05/6/2020 [Video: Juan Sánchez].

Pillada especial de la 333-359 encabezando 13 tolvas TT4 (vacías) del mercancías de Carbón de Coque Zafra-Puertollano Refinería que se resiste a desaparecer pero llevando en la primera composición 10 vagones variados de "Contraste de Basculas" destino Vicalvaro, aqui tenemos a la composición llegando a Puertollano y pasando pasando por la Bifurcación del Km. 214,535 donde se birfurcan la linea de Badajoz y el ramal de La Refinería Repsol, 01/6/2020:


Renfe 333-359 + vagones Contraste Basculas y Coque llegando a Puertollano, 01/6/2020 [Video: Juan Sánchez].

Pasado un tiempo vuelvo a la carga persiguiendo a la caza ferroviaria de otro mecancias por el ramal de la Refinería de Puertollano, aquí tenemos esta vez al mercancias Quimico Tramesa-VTG de P.Llano Ref. Repsol a Tarragona Cargas-Constantí con 16 vagones cisternas PRR-Zags encabezado por la potente Traxx 253-065 y otras 2 remolcadas mientras la composición se desliza por el ramal al atardecer camino a tierras catalanas, Puertollano 09/6/2020:


Renfe 253-065+010+055 + QuimicoTramesa-VTG siguiendolo ramal Puertollano Refinería, 09/6/2020 [Video: Juan Sánchez].

Raro es ver un mercancias de este calado y más que fueron desviados entre los dias 14, 15, 16 y 17 de Junio por la linea 520 del CRB pero asi ocurrió. Aprovechando esto subo en varias partes las pilladas de los varios trenes de mercancias que fueron desviados por el CRB.

El motivo de tal incidente fué un incendio en una nave de neumaticos a la salida de la estación de Espeluy lado Cordoba tuviendo que cortar la linea general durante estos dias debido al espeso humo.

Uno de los primeros trenes de mercancias en ser desviados por la linea 520 CRB fué el Teco Acotral-Mercadona de Almussafes Ford-Sevilla La Negrilla, aquí lo tenemos saliendo temprano de Puertollano con 35 vagones y 560 m. hacía Sevilla La Negrilla a cargo de la 335-012 de Transfesa, 15/6/2020:


Transfesa 335-012 + Teco Acotral saliendo de Puertollano, 15/06/2020 [Video: Juan Sánchez].

El segundo mercancias desviado por la linea 520 CRB esta vez procedente de Huelva fué el tren Cisternas Aceitero de Palma de Huelva Ref. a Puertollano Ref. compuesto por 18 vagones VTG (Ex. Cepsa) y encabezado por la 335-010 de Transfesa. Aquí lo tenemos partiendo de la estación de Puertollano dirección a la Ref. Repsol después de salir el Teco de Acotral primero, Puertollano 15/6/2020:


Transfesa 335-010 + Aceitero pasando por Puertollano, 15/6/2020 [Video: Juan Sánchez].

Después de desviarse por la linea del CRB el mercancias Acotral a Sevilla La Negrilla y el Aceite de Palma a Puertollano Ref. el resto de la jornada del lunes estuvo tranquila sin ningún tren de mercancias desviado pero no del todo pues a última hora de la tarde apareció por sorpresa la 333-384 de Tracción Rail aislada procedente de Vicalvaro y destino Guadalmez. El motivo de tal desvio de esta loc. fué que tenia que recojer unos vagones tolva de balasto apartados en la via muelle de la estación debido a las obras de renovación de vias de la linea del CRB entre Castuera y Guadalmez que se esta llevando a cabo.

La citada 333-384 a la salida de la Bif. cojiendo ya la linea del CRB 520 dirección a Guadalmez, 15/6/2020:


Traccion Rail 333-384 aislada saliendo de Puertollano dirección Guadalmez, 15/6/2020 [Video: Juan Sánchez].

Después de las circulaciones del dia anterior hoy martes 16 la circulación por la linea del CRB es minima pero no por ello se le resta importancia, más si cabe cuando ves un mercancias de estos por algún bello paraje de la red ferroviaria en medio del campo como este Teco Acotral Ford Almussafes-Sevilla La Negrilla que vuelve a la carga.

Aquí lo tenemos a cargo de la 335-010 de Transfesa pasando por la estación de Caracollera donde se mezcla la modernidad de la composición con la imagen sobria de la Estación y su Señalización Mecanica mientras el tren se desliza al hacía Oeste-Sur para rendir viaje en Sevilla La Negrilla, Caracollera 16/7/2020:


Transfesa 335-010 + Teco Acotral pasando por Caracollera, 16/06/2020 [Video: Juan Sánchez].

Juan4025 escribió:

Después de las circulaciones del dia anterior hoy martes 16 la circulación es minima pero no por ello se le resta importancia, más si cabe cuando ves un mercancias de estos por algún bello paraje de la red ferroviaria en medio del campo como este Teco Acotral Ford Almussafes-Sevilla La Negrilla que vuelve a la carga.

Aquí lo tenemos a cargo de la 335-010 de Transfesa pasando por la estación de Caracollera donde se mezcla la modernidad de la composición con la imagen sobria de la Estación y su Señalización Mecanica mientras el tren se desliza al hacía Oeste-Sur para rendir viaje en Sevilla La Negrilla, Caracollera 16/7/2020:


Transfesa 335-010 + Teco Acotral pasando por Caracollera, 16/06/2020 [Video: Juan Sánchez].

FANTÁSTICO vídeo!!

Y esta cerrada la estación?? Pies como de largos son ahora los cantones? Antes estaba abierta, creo recordar.

Y las luces de cola. No habían sido sustituidas por unas chapas?

Monacid escribió:

Y esta cerrada la estación?? Pies como de largos son ahora los cantones? Antes estaba abierta, creo recordar.

Y las luces de cola. No habían sido sustituidas por unas chapas?

En Bloqueo Telefónico operado de forma nominal, las señales de cola tienen que ser luminosas con luz fija.

JefedeCirculacion escribió:

Monacid escribió:

Y esta cerrada la estación?? Pies como de largos son ahora los cantones? Antes estaba abierta, creo recordar.

Y las luces de cola. No habían sido sustituidas por unas chapas?

En Bloqueo Telefónico operado de forma nominal, las señales de cola tienen que ser luminosas con luz fija.

Asi es como bién dices compañero en las lineas de BT se deben de poner aún las señales de cola con la luz roja, en el resto de lineas con bloqueos se pone solo la simple señal de cola de chapa reflectante.

Tren especial de PTG Tours bautizado como "The Alco holic Five" encabezado por las Alcos 2150 y 2148 entrando a la estación de Almorchón y captado por los Semaforos de Salida Mecánicos del lado Badajoz y de la linea Almorchón-Cordoba, 27/1/2020:

(La foto pertene al Autor Roberto Valero Castaño y esta extraido de la última revista Guardafrenos N°62 de 6/2020).

Composición del Tren Herbicida de Sintra N°2 a falta del coche Vivienda PSSV (BB4-3.7xx) estacionado en la via muerta del pequeño Taller Técnico y Reserva de Puertollano cargo de los tractores GM 310-045 y 310-010 de Adif, 12/7/2020:

[Fotos: Juan Sánchez].

Cartel de Aviso al publico sobre la proxima inaguración del nuevo Apeadero de Las Margaritas situado situado en el Km. 12/855 de la antigua linea Madrid-Ciudad Real-Badajoz y en la actualidad integrado en la linea de Cercanias C4 Madrid-Parla.

Como curiosidad a destacar que el citado Apeadero estuvo viendo los trenes de pasar de Madrid a Badajoz e incluso tenian algunos de ellos parada como los Omnibus que estuvieron parando casí 1 año hasta que se cerro la parte norte de la linea entre Ciudad Real-Algodor-Parla aquel fatidico día 10/1/1988.

(Documento: Renfe).
(Foto: Juan Sánchez).

[pacheco]

Estaciones singulares: BADAJOZ
https://treneando.com/2020/08/12/estaci ... s-badajoz/

Doble tracción de la 253-030 y otra 253 sin identificar encabezando esta vez algo inusual, una triple composición de Trenes Cisternas cada uno con su origen y destino que al verlo tan variado es como volver a recordar los buenos tiempos de los trenes Colectores variados. Se trata de en primer lugar el Cisternas de Butano con 10 vagones, en segundo lugar el Cisternas Quimico Tramesa-VTG con Oxido de Propileno con otros 7 vagones y por último el Cisternas Butadieno de Teqsa con 11 vagones;

¡Total 28 vagones Cisternas de 3 composiciones diferentes!!

Aquí lo tenemos bajo un dia lluvioso y tormentoso procedente de la Refineria de Repsol y captado en el cambio de via de la Bifurcación de lineas del ramal de la Ref. y la linea 520 del CRB con destino a Torrelavega y Tarragona:


Renfe 253-030 + 253 con Butanero, Tramesa Quimico y Butadieno Teqsa llegando a Puertollano, [Video: Juan Sánchez].

335-036 E5036 "Marina" encabezando el Teco Meriberia Zaragoza-Badajoz esta vez desviado por la Linea 520 del CRB, aquí lo tenemos captado entre las estaciones de Puertollano y La Nava de Puertollano en dirección al Oeste en el caluroso medio día del 18/8/2020:


MEDWAY 335-036 "Marina" con Teco Meriberia a la salida de Puertollano , 25/6/2019 [Video: Juan Sánchez].

Que pillada más buena. Pero los devios por esa linea de esa composición medway va a ser frecuente o ha sido eventual?