Serie 251

Chatarrero Villafría-Sagunto by Francisco Feria Sera, en Flickr

escursso escribió:

Gracias por los comentarios de la otra foto, esa misma mañana al rato de la 251-013, me sorprendió la Reina, la 251-004, preciosa como siempre.


251-004 "La Reina" by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.

Preciosa!!

Ya podían pintar así el resto de la serie; la diferencia es como del día a la noche.

Saludos

GM333 escribió:

escursso escribió:

Gracias por los comentarios de la otra foto, esa misma mañana al rato de la 251-013, me sorprendió la Reina, la 251-004, preciosa como siempre.


251-004 "La Reina" by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.

Preciosa!!

Ya podían pintar así el resto de la serie; la diferencia es como del día a la noche.

Saludos

En Japón,por ponerte un ejemplo,tienen dos de las "primas" de las 251 con su decoración original,una preservada completamente en estado de marcha (EF66 1) y otra en servicio (EF66 27),la única de las 0 en activo. Bien se podría tomar dicho ejemplo y que se pintase la 002,ya que es la única superviviente de la serie procedente de Japón. Pero soñar es gratis,ya sabrás

feve3633 escribió:

GM333 escribió:

escursso escribió:

Gracias por los comentarios de la otra foto, esa misma mañana al rato de la 251-013, me sorprendió la Reina, la 251-004, preciosa como siempre.


251-004 "La Reina" by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.

Preciosa!!

Ya podían pintar así el resto de la serie; la diferencia es como del día a la noche.

Saludos

En Japón,por ponerte un ejemplo,tienen dos de las "primas" de las 251 con su decoración original,una preservada completamente en estado de marcha (EF66 1) y otra en servicio (EF66 27),la única de las 0 en activo. Bien se podría tomar dicho ejemplo y que se pintase la 002,ya que es la única superviviente de la serie procedente de Japón. Pero soñar es gratis,ya sabrás

Lo malo de la 002 es que está reformada, sin viseras y con las ventanas blindadas, no quedaría igual

GM333 escribió:

escursso escribió:

Gracias por los comentarios de la otra foto, esa misma mañana al rato de la 251-013, me sorprendió la Reina, la 251-004, preciosa como siempre.


251-004 "La Reina" by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.

Preciosa!!

Ya podían pintar así el resto de la serie; la diferencia es como del día a la noche.

Saludos

GM333 escribió:

escursso escribió:

Gracias por los comentarios de la otra foto, esa misma mañana al rato de la 251-013, me sorprendió la Reina, la 251-004, preciosa como siempre.


251-004 "La Reina" by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.

Preciosa!!

Ya podían pintar así el resto de la serie; la diferencia es como del día a la noche.

Saludos

Seria genial que se volviera a pintar cada serie de una manera distintiva.

12robert18 escribió:

Lo malo de la 002 es que está reformada, sin viseras y con las ventanas blindadas, no quedaría igual

Las que te digo tambien lo están. Las primeras EF66,incluyendo el prototipo,nunca llevaron visera. Vamos,salieron como están muchas 251. El segundo y tercer lote sí que las llevaron. Al tiempo todas llegaron a tener visera. Por lo tanto,lo de la 002 es viable si se quisiera y si hubiera dicha parte para ponerla a posteriori.

Te pongo ejemplos gráficos

feve3633 escribió:

Las que te digo tambien lo están. Las primeras EF66,incluyendo el prototipo,nunca llevaron visera. Vamos,salieron como están muchas 251. El segundo y tercer lote sí que las llevaron. Al tiempo todas llegaron a tener visera. Por lo tanto,lo de la 002 es viable si se quisiera y si hubiera dicha parte para ponerla a posteriori.

Y digo yo, que tendrá que ver la EF66 en esto. Tendremos que reproducir el estado original de las 251 no?

Saludos

luisma2494 escribió:

feve3633 escribió:

Las que te digo tambien lo están. Las primeras EF66,incluyendo el prototipo,nunca llevaron visera. Vamos,salieron como están muchas 251. El segundo y tercer lote sí que las llevaron. Al tiempo todas llegaron a tener visera. Por lo tanto,lo de la 002 es viable si se quisiera y si hubiera dicha parte para ponerla a posteriori.

Y digo yo, que tendrá que ver la EF66 en esto. Tendremos que reproducir el estado original de las 251 no?

Saludos

Lee más arriba.

feve3633 escribió:

Lee más arriba.

Sigo sin pillarlo, tendrás que esforzarte un poco mas en tus explicaciones. Todas vinieron con visera desde Japón, la foto de cuando se descargo en el puerto de Barcelona la primera de la serie:



Saludos

251-023 con un tren de XX al paso por Robledo de Chavela:

idn8079 by ribot85, en Flickr

Un saludo

251 en Ávila....años ah

[pacheco]

251.004 con el tren de gasolina Bilbao Mercancías-Villaverde. IZARRA 5 de Octubre de 2005.
Foto: Marcos Maté Luna

Ayer se cumplieron cuarenta años de la llegada de las dos primeras locomotoras al puerto de Barcelona

Foto Josep Miquel, compartido en Twitter

[pacheco]

Los inicios de esta magistral serie.
Las 251-001 y 251-002, en las vias del puerto de Barcelona, poco después de ser desembarcadas, se trasladan a Barcelona Can Tunis, para su traslado a Asturias.
Fotos : Xavi Euromed

[pacheco]

Locomotoras 251-030.3, 251-027.9, y 251-005.5.
Depósito de OVIEDO. 11-9-1995 Diapositiva Bruno LEGOUEST

pacheco escribió:

Los inicios de esta magistral serie.
Las 251-001 y 251-002, en las vias del puerto de Barcelona, poco después de ser desembarcadas, se trasladan a Barcelona Can Tunis, para su traslado a Asturias.
Fotos : Xavi Euromed

muy buenas fotos, se puede observar la media caña lateral de transición entre el lateral y el techo, que se hubo de modificar y darle forma achaflanada porque rascaba en los túneles

La 251.011 descansando en la estación de Torrelavega. Dos días después se encargaría de remolcar el carbonato de León, siendo la última 251 en pisar la línea 160.
01/05/2022.

[pacheco]

La 251-014 haciendo maniobras de inversión de marcha en Rubí. 3-9-2020
Foto: Rafa Guti

[pacheco]

Madrid Estación del Norte, marzo 1992.
Fotos: Jordi Rallo.