Nuestras queridas 440

470.089M por Fuente de la Mora:
http://youtu.be/9ieyiX2oMYc

470.174M por Meco:
http://youtu.be/ycxxHIkHRyE

Saludos

440-217


Regional Xixón-Valladolid by Cuatr0cuarenta, on Flickr

S2

470 doble EDF.Tortosa saliendo esta mañana de Sant Vicenç...


http://www.flickr.com/photos/enric436/1 ... ream#reply

[pacheco]

440 en la estación vizcaina de MIRAVELLES UGAO. Postal

Que maravilla de Postal.

470.023 con un Regional Valladolid- Avila:


idn3222 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

Jorge251 escribió:

Unas fotos mias

Me llama la atención la distinta orientación de los pantografos en ambas UT, ¿A que se debe esta diferencia?

Antiguamente, en los vehículos eléctricos con dos pantógrafos, éstos se instalaban de manera que la articulación estuviera orientada hacia los extremos del vehículo. Sin embargo, a partir de finales de los años 70 RENFE empezó a colocar los pantógrafos con la articulación orientada hacia el centro del vehículo, lo que se llama "a la francesa", ya que desde que se adoptaron los pantógrafos semiromboidales la SNCF siempre los ha instalado así. Esto podía dar lugar a una comportamiento antiaerodinámico del pantógrafo y a un mayor desgaste de la mesilla del pantógrafo, pero, siempre según RENFE, los daños por un posible enganchón disminuían. En las 440 este cambio se empezó a implantar a partir de las unidades del 5º lote, 440-080 a 139, y por eso las dos unidades que ves tienen los "pantos" de distinta manera, ya que de la 440-001 a la 079 y 501 a 502 tenían los pantógrafos hacia el exterior, y de la 080 a la 253 hacia el interior y, salvo muy contados casos, dicha orientación se ha respetado en las sucesivas revisiones y transformaciones. Hubo un caso curioso, la 440-041, que tras ser recostruida en 1990 debido a los daños que sufrió por una inundación en Málaga, se le instalaron los dos pantógrafos orientados hacia el mismo sentido, con el "codo" orientado hacia el testero interior del coche. Esta disposición se mantuvo tras su modernización y conversión en 470, si bien en 2005, al pasar una R, recuperó la posición original del pantógrafo delantero, con la articulación hacia la cabina.

JL440 escribió:

Antiguamente, en los vehículos eléctricos con dos pantógrafos, éstos se instalaban de manera que la articulación estuviera orientada hacia los extremos del vehículo. Sin embargo, a partir de finales de los años 70 RENFE empezó a colocar los pantógrafos con la articulación orientada hacia el centro del vehículo, lo que se llama "a la francesa", ya que desde que se adoptaron los pantógrafos semiromboidales la SNCF siempre los ha instalado así. Esto podía dar lugar a una comportamiento antiaerodinámico del pantógrafo y a un mayor desgaste de la mesilla del pantógrafo, pero, siempre según RENFE, los daños por un posible enganchón disminuían. En las 440 este cambio se empezó a implantar a partir de las unidades del 5º lote, 440-080 a 139, y por eso las dos unidades que ves tienen los "pantos" de distinta manera, ya que de la 440-001 a la 079 y 501 a 502 tenían los pantógrafos hacia el exterior, y de la 080 a la 253 hacia el interior y, salvo muy contados casos, dicha orientación se ha respetado en las sucesivas revisiones y transformaciones. Hubo un caso curioso, la 440-041, que tras ser recostruida en 1990 debido a los daños que sufrió por una inundación en Málaga, se le instalaron los dos pantógrafos orientados hacia el mismo sentido, con el "codo" orientado hacia el testero interior del coche. Esta disposición se mantuvo tras su modernización y conversión en 470, si bien en 2005, al pasar una R, recuperó la posición original del pantógrafo delantero, con la articulación hacia la cabina.

Añado que la 470.070 le cambiaron los pantografos cuando la pintaron de azul.

Y la 470.120 lleva los pantos como las de serie baja.

un Saludo

470.120:


idn2579 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

470.099 Circulando entre Algodor y Castillejo:


idn2924 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

447127 escribió:

Añado que la 470.070 le cambiaron los pantografos cuando la pintaron de azul.

Y la 470.120 lleva los pantos como las de serie baja.

un Saludo

Cierto, igual que la 440-091 o la 093, que les cambiaron los pantógrafos de orientación a lo largo de su vida activa, si bien en origen los trajeron a la francesa.

LA 470.070 que comentabamos:


idn1739 por ribot85, en Flickr

(que en la foto se ve el panto al reves pero fijandose es el delantero...)

un Saludo

Esta "470-070" en realidad es la 470-175, ya que el coche motor 070M original sufrió un incendio en 2009 que lo dejó para desguace, y se decidió recuperar el 175M y rematricularlo como 070M. No obstante, al 070M original se le cambiaron de orientación los "pantos" cuando se transformó a 470 a principios de 2000.

Interior de la 470.115M:
http://youtu.be/e6fu_7DKx6s

470.111M en Chamartin:
http://youtu.be/A12j_6FkDfE

470.115M en Chamartin con destino Gasteiz:
http://youtu.be/Xmjo5J42TCs

Interior de la 470.115M:
http://youtu.be/MjRepZR_pJc

470.115M indicando las paradas de un regional a Gasteiz:
http://youtu.be/IJM2ov2sZjc

470.115M saliendo de Santa Maria de la Alameda con un regional a Gasteiz:
http://youtu.be/CQwUR3D2rWo

Y unas fotos:

Renfe Media Distancia - 470.115M en Chamartin con destino Gasteiz por CARLOS123456, en Flickr

Renfe Media Distancia - 470.115M en Chamartin con destino Gasteiz por CARLOS123456, en Flickr

Renfe Media Distancia - 470.115M en Chamartin con destino Gasteiz por CARLOS123456, en Flickr

Renfe Media Distancia - 470.115M en Chamartin con destino Gasteiz por CARLOS123456, en Flickr

Renfe Media Distancia - 470.111M en Chamartin por CARLOS123456, en Flickr

Renfe Media Distancia - 470.174M por CARLOS123456, en Flickr

Saludos

La 440-209 tomando un respiro en Madrid Fuencarral.

Renfe - Cercanías - 440-209 - Fuencarral depósito por JLCORMAR84, en Flickr

Cuantos 470 quedan con la primera decoración de Renfe Op.? Actualmente es dificil ver alguna.

ae444 escribió:

Cuantos 470 quedan con la primera decoración de Renfe Op.? Actualmente es dificil ver alguna.

Depende en que parte del pais te muevas podras verlas mas a menudo...

Quedan 4 unidades con la decoracion primera de Renfe Op.

Un Saludo

Dos unidades que ya duermen el sueño de los justos.

RENFE - Cercanías - 440-077 - Valladolid Campo Grande por JLCORMAR84, en Flickr

RENFE - Cercanías - 440-125 - Valladolid Campo Grande por JLCORMAR84, en Flickr

447127 escribió:

ae444 escribió:

Cuantos 470 quedan con la primera decoración de Renfe Op.? Actualmente es dificil ver alguna.

Depende en que parte del pais te muevas podras verlas mas a menudo...

Quedan 4 unidades con la decoracion primera de Renfe Op.

Un Saludo

Sabes cuales son?