ALCOS FOREVER

pacheco escribió:

AlexLBA escribió:

Gracias por la información, y si la 1300 tenia la misma función que las 2100 (de repuestos) no parece que la 313 esté en mal estado.
Un saludo.

AlexLBA, a pesar de que las 1300 tuvieron mejor suerte, algunas de ellas tambien fueron "rescatadas" para servir de repuestos, observa esta foto de la 1349 que realizé en 1994 en el deposito de Granada justamente en la misma via donde esta sacada la foto que tu envias, ya le faltaba el faro y la puertecilla central, se supone que eran elementos sin mucha importancia pues esta locomotora junto a otras más de la misma serie fueron posteriormente enviadas a Argentina, para ello se fletó un "tren especial" de las mismas con destino a Madrid remolcado por la 333-070 en el año 1995, es una de las composiciones más curiosas que he visto en nuestro ferrocarril.
Aqui envio sendas fotos de lo que comento, las cuales ya estan expuestas a lo largo de este extenso hilo. Un saludo

Fotos para el recuerdo, de un tiempo pasado,titulo yo: Pacheco, solo te faltó darle la salida con el banderín y el silbato.
Un saludo.

Pacheco, la foto en la que se ve a la 333 remolcando el tren de 1300 es patetica,camino del cadalso,para su destruccion,(parte de ellas),una pena,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

LLevas toda la razón amigo indaltrensa, esta foto junto a otra que realicé del desguace de la 2103 en el deposito de Granada, son las más tristes que he podido realizar en todos estos años que llevo "enganchado" a la cámara.
Con la marcha de este tren, se cerraba una página más en la historia de estas formidables locomotoras, abandonando para siempre su tradicional feudo granadino, donde permanecieron tantos años realizando infatigables servicios.
Creo que la verdadera historia de estas mágicas 1300 aun está por escribir. Un cordial saludo.

[pacheco]

gonza269604 escribió:

Hola a todos, en el TCR de Villaverde hay una 313 con la decoración de CP. Mi pregunta es ¿estará preservada, o será víctima de los vándalos, la climatología y el temido soplete?
Salu2

Supongo que te refieres a la Ex.313-035 . CP 1327, cuya foto expuesta en paginas atras por 448030 expongo de nuevo.
La verdad es que viendo su estado nos podemos esperar lo peor. Si alguien sabe algun dato más sobre ella seria de agradecer cualquier información. Salu2

Hasta donde creo, preservada por la FFE, salía en un ViaLibre, se preservó al mismo tiempo que la 333.088.
Las 313, unas locomotoras magníficas. Alucino que en Tracción Rail, Argentina y MSP sigan circulando después de tantos trotes, esfuerzo, años... Vaya fiabilidad, de las mejores inversiones en locomotoras que hizo R.E.N.F.E en su momento. Y es que el sello "ALCO" es garantía bastante buena de elevada calidad, no pocas veces más que ciertos materiales contemporáneos a los fabricados por dicha marca. Y es que, como ya lo dice el título del tema: ¡ALCO's For Ever!

Saludos, Ganz.

pacheco escribió:

gonza269604 escribió:

Hola a todos, en el TCR de Villaverde hay una 313 con la decoración de CP. Mi pregunta es ¿estará preservada, o será víctima de los vándalos, la climatología y el temido soplete?
Salu2

Supongo que te refieres a la Ex.313-035 . CP 1327, cuya foto expuesta en paginas atras por 448030 expongo de nuevo.
La verdad es que viendo su estado nos podemos esperar lo peor. Si alguien sabe algun dato más sobre ella seria de agradecer cualquier información. Salu2

Posiblemente esta locomotora no tenga solución, cuando MSP compró tres unidades a Renfe quedó muy contenta con el resultado obtenido e hizo un pedido complementario a Renfe, esta para suministrarlo tuvo que comprar a CP dos de las unidades que previamente les había vendido y de las dos hizo una para MSP aprovechando los componentes de ambas, con lo que esta si es una de ellas, seguramente le faltarán muchos componentes.

Salu2

[pacheco]

GALPER54 escribió:

Posiblemente esta locomotora no tenga solución, cuando MSP compró tres unidades a Renfe quedó muy contenta con el resultado obtenido e hizo un pedido complementario a Renfe, esta para suministrarlo tuvo que comprar a CP dos de las unidades que previamente les había vendido y de las dos hizo una para MSP aprovechando los componentes de ambas, con lo que esta si es una de ellas, seguramente le faltarán muchos componentes.

Salu2

Lo que me suponia, puede que este canibalizada. Gracias por la información. Saludos.

Pacheco, esa foto que tienes en tu avartarde la 1613 es preciosa, ¿podrias ponerla en este hilo?
Gracias.

[pacheco]

DL500 escribió:

Pacheco, esa foto que tienes en tu avartarde la 1613 es preciosa, ¿podrias ponerla en este hilo?
Gracias.

DL500 la foto de la 1613 es del año 1967, estoy intentando localizar al autor de la misma para que me pueda autorizar a exponerla, de dar su conformidad la pondré sin ningun impedimento. Saludos.

[pacheco]

Marchando una de ALCOS GRIEGAS.

[pacheco]

De nuevo la ALCO A-326 DL543 en solitario.

Un par de fotos de mis comienzos en los cuales las 1600 aun realizaban servicios menores por Sevilla, concretamente en el Puerto.

[pacheco]

Buenas fotos Alcoworld, que buenos recuerdos la de estas ALCOS Sevillanas. Salu2.

Aunque el paisaje no ha cambiado mucho, ahora tenemos por allí el Puente de Hierro, los trenes ya lo creo que han cambiado, pufff, maravillosa esa Alco.

Un ALCo, similar a nuestras 1300 para Ecuador y construida por Euskalduna de Bilbao. Foto del archivo del Museo Vasco de Ferrocarril. Hallada con el buscador de imágenes de Google

AlexLBA escribió:

Hay va una foto para no olvidar de la 313-030 en el deposito de Granada. Me parece que detras de esa 1300 hay otras mas pero no estoy seguro.
Un saludo.

Vaya foto, a la altura de las casa...
Lo mismito que ahora, el tren desterrado de las ciudades...

[pacheco]

ALCOS NORTEAMERICANAS. Saludos.

La 321 del Museo necesita que la paren y le hagan un buen repaso de carrocería, sé que el Museo no tiene mucho dinero del que tirar, pero si suprimieran de una p*** vez el coro y el grupo de teatro quedaría más para restaurar y mantener los vehículos.

RENFE - 321-080, Delicias por JLCORMAR84, en Flickr

unas pocas mas: