ALCOS FOREVER

Qué bonitas que eran (son) las ALCo. Aunque sé que voy contracorriente, estéticamente me gustan más las 2100, aunque solo sea porque no se parecen a ninguna otra clase de locomotoras ALCo en el mundo.
Un cordial saludo

No se parecen a ninguna otra si exceptuamos una corta serie de 5 locomotoras prácticamente idénticas a la DL-500-S que corrieron (es un decir) por Irán...

Saludos.

En Miranda de Ebro.
Más fotos exclusivas de las 321 aqui:
http://joseluismeijomilrosado.suite101. ... lco-a61995
Saludos.

[pacheco]

meijo escribió:

Más fotos exclusivas de las 321 aqui:
http://joseluismeijomilrosado.suite101. ... lco-a61995
Saludos.

Buena fotos de las 2100 meijo, ¿Habria posibilidad de que las pudieras exponer en este hilo y asi queden registradas en él? Gracias.

[pacheco]

A.302. DL500C. Estación de TESALONICA (GRECIA) con tren Expreso destino Budapest. 24-3-1996

[pacheco]

318-024 (1824). Año 1974. Saludos

[pacheco]

ALCOS 1600. Estación de GIBRALEON (Huelva). Años 70. Saludos

Interesante foto Pacheco, lástima que no pilló a las dos locomotoras enteras. Da miedo pensar los fotones que hubiesen tenido esas dos 1600 acopladas por las partes planas en todo el Zafra Huelva, mejor no pensarlo.
La foto debe de estar tomada a partir de 1974 porque la locomotora ya tiene la reforma de la puerta de la sala de motores.
Gracias por el documento.

[pacheco]

DL500 escribió:

Interesante foto Pacheco, lástima que no pilló a las dos locomotoras enteras. Da miedo pensar los fotones que hubiesen tenido esas dos 1600 acopladas por las partes planas en todo el Zafra Huelva, mejor no pensarlo.
La foto debe de estar tomada a partir de 1974 porque la locomotora ya tiene la reforma de la puerta de la sala de motores.
Gracias por el documento.

Asi es DL500, a pesar de que el documento no es de muy buena calidad, lo he querido poner porque creo que es la única ocasión que he visto una imagen con dos 1600 acopladas por su parte plana, creo que solian traccionar el tren del acido. Nunca tuve la ocasión de verlas personalmente en esta situación , creo que merece la pena que dicha imagen quede como constancia en este hilo dedicado a ellas. Saludos.

269408 escribió:

No se parecen a ninguna otra si exceptuamos una corta serie de 5 locomotoras prácticamente idénticas a la DL-500-S que corrieron (es un decir) por Irán...

Saludos.

Mas bien por Irak, aqui tenis una muestra de uno de sus ejemplares, la foto no tiene mucha calidad pero creo que es significativa.

Algunas Alcos Irakíes y de otros lugares, que Internet es grande, jeje... algunas de este mismo hilo, que también es grande.

Buenas fotos. No obstante, la locomotora de la segunda foto (en B/N), la 4021 de Conrail, no es una Alco, sino una EMD ES.

[pacheco]

Los australianos son unos tios listos, aún saben sacarle buen rendimiento a sus locomotoras ALCO, como se puede apreciar en esta magnifica imagen de una DL-500 remolcando un pesado TECO en Sidney.¡¡¡¡LARGA VIDA A LAS ALCO!!!!. Año 2009

a la vuelta de madrid el domingo, estaba esta preciosidad en tembleque.

autor: cojosoft 30/10/2011 tembleque

Una de las Alco de Comsa, en Salamanca año 2001.
Más fotos exclusivas de las Alco aquí:
http://joseluismeijomilrosado.suite101. ... lco-a61995
Saludos.

[pacheco]

Pupitre de conducción locomotora ALCO DL 500 nº 302 de los ferrocarriles de Grecia. Año 2005.

¿Qué se está haciendo en Tembleque? Hace unos meses pasé por allí y ya estaban la Danesa, la 1600 y la 2100 de Comsa. Todavía están allí???

[pacheco]

JoseM354 escribió:

¿Qué se está haciendo en Tembleque? Hace unos meses pasé por allí y ya estaban la Danesa, la 1600 y la 2100 de Comsa. Todavía están allí???

Posiblemente un desguarnecido de via, por la tolva que lleva detrás la 1608. Saludos

Aqui una foto de la preciosa 2175 con un tren de traviesas durante las obras del tercer carril.

[pacheco]

2139 durante las obras para la implantación del tercer carril, captada entre las estaciones de RUBI y CASTELLBISBAL. Año 2009.
Saludos.