La Sevilla desaparecida

440 en plaza de armas, 1989:

Maniobra del talgo pendular en san bernardo, 1983:

Talgo procedente de Huelva, 1982:

Plaza de armas, imagen aerea:

Macunaima escribió:

Estacion de emplame de San Geronimo 1986:

Se escribe San Jerónimo y está escaneada de la revista TREN nº44 de ASAF

Macunaima escribió:

Locomotora 269 con un mercancias Sevilla-Huelva 1989:

Está escaneada de la revista TREN nº 44 de ASAF y su autor es Antonio Gutiérrez Ruiz.

Macunaima escribió:

Ultimo tren en Camas, 1990:

Está escaneada de la revista TREN nº 44 de ASAF y su autor es Antonio Gutiérrez Ruiz.

Macunaima escribió:

440 en plaza de armas, 1989:

Está escaneada de la revista TREN nº 44 de ASAF y su autor es Antonio Gutiérrez Ruiz.

Macunaima escribió:

Maniobra del talgo pendular en san bernardo, 1983:

Está escaneada de la revista TREN nº 44 de ASAF y su autor es Antonio Gutiérrez Ruiz.

Macunaima escribió:

Talgo procedente de Huelva, 1982:

Está escaneada de la revista TREN nº 44 de ASAF y su autor es Antonio Gutiérrez Ruiz.

[pacheco]

Hola Macunaima, seria de agradecer en la medida de lo posible citaras autor o fuente de donde has extraido las fotos expuestas, creo que es lo más sensato y de este modo hacemos justo y merecido reconocimento a los autores o propietarios de las mismas.
Un saludo.

Gracias, pero no sabía su autor.

Macunaima escribió:

Gracias, pero no sabía su autor.

Del mismo modo que sabes leer el lugar que pone al pie de foto, podrías leer el nombre del autor... ¿no? Un poco de decencia.

[pacheco]

EL ULTIMO TREN DE SEVILLA PZA. DE ARMAS.

Así era la Sevilla desaparecida en 1987. Fotos SouthDevonLad.

[pacheco]

Foto de José Ramón Lechuga Corbacho. PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA (Texto y Fotos)

Sin duda alguna a los amigos del sur estas imágenes les traerán muchos recuerdos. El 2 de diciembre del 87, la majestuosa estación de Andaluces en la capital hispalense, presentaba este aspecto. Lo que nunca tuve claro si el nombre de S. Bernardo viene del nombre del barrio o de una capilla cercana donde se venera una imagen de este santo.

pacheco escribió:

Foto de José Ramón Lechuga Corbacho. PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA (Texto y Fotos)

Sin duda alguna a los amigos del sur estas imágenes les traerán muchos recuerdos. El 2 de diciembre del 87, la majestuosa estación de Andaluces en la capital hispalense, presentaba este aspecto. Lo que nunca tuve claro si el nombre de S. Bernardo viene del nombre del barrio o de una capilla cercana donde se venera una imagen de este santo.

La parroqui y el barrio comparten nombre amigo pacheco

[pacheco]

José Ramón Lechuga Corbacho. ‎PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA. (texto y foto)

La luz de la mañana que entraba a raudales por el frontis acristalado de la estación de Plaza de Armas de Sevilla, le daba al fotógrafo unas posibilidades que le negaban otras. Son las 9:20 de la mañana del 29 de diciembre del 97. A la izquierda el expreso de Madrid. A la derecha un camello 593 a ¿Huelva? Aún me acuerdo del desayuno pantagruélico que me metí entre pecho y espalda, para afrontar el día, en la cafetería, situada al frente, en la cabecera de andenes.

Una pregunta a los que conocisteis la antigua configuración de Plaza de Armas.
¿Los trenes procedentes de Huelva tenían que hacer inversión de marcha en la playa de vías de Plaza Armas para entrar en la estación?

saludos

Hola buenas tardes, creo recordar que si