Serie Renfe 450 / 451

Seguro que iban sin la 269?

Según las fotos, esos coches estaban todavía sin la reforma que les hicieron para ser acopladas a las nuevas cabezas tractoras. Si comparas esos remolques cabinas, verás unas cuantas diferencias en el testeros con los actuales, como los enganches scharfenberg. Además el color del techo, que cuando iban con 269 eran todo rojos, y luego al final eran rojo con gris en el centro.

Ufff..¡¡¡ hace tanto que he puesto 1994 porque he consultado la ferropedia y he leido que en julio de ese año empezaron a circular sin loco, pero a lo mejor son de antes, yo no recuerdo si llevaban locomotora o no, ¿sabes si todas las 269 iban lado Sant Vicenç de C. o lado Massanet? yo no lo se. La unica referencia temporal es la 440 que hay en azul y amarillo en la topera lado montaña que debia hacer algun semidirecto a Tarragona o algo asi, pero como hace tantisimo tiempo no te lo se decir bien. Tambien se ve un trozo de 440 blanca y roja... aunque una cosa es cierta no las pude hacer antes del 88.

voltrega escribió:

Ufff..¡¡¡ hace tanto que he puesto 1994 porque he consultado la ferropedia y he leido que en julio de ese año empezaron a circular sin loco, pero a lo mejor son de antes, yo no recuerdo si llevaban locomotora o no, ¿sabes si todas las 269 iban lado Sant Vicenç de C. o lado Massanet? yo no lo se. La unica referencia temporal es la 440 que hay en azul y amarillo en la topera lado montaña que debia hacer algun semidirecto a Tarragona o algo asi, pero como hace tantisimo tiempo no te lo se decir bien. Tambien se ve un trozo de 440 blanca y roja... aunque una cosa es cierta no las pude hacer antes del 88.

Aquí te pongo tres fotos, la primera de Julio de 1933 y las otras de Julio de 1994 con estos trenes traccionados por locomotoras de la subserie 200 y 300 de las Japonesas 269, los trenes creo que circularon por lado San Vicenc o Masanet, donde creo que no podían por gálibo era en la línea de Mataró.

Saludos

Bueno cuando decia lado Sant Vicenç o Massanet me referia si todas las locomotoras iban acopoladas a la unidad por su parte direccion surm es que viendo mis fotos y al no ver ninguna 269 puede ser que toda la serie las llevara en el extremo sur de la composicion.

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voltrega escribió:

Bueno cuando decia lado Sant Vicenç o Massanet me referia si todas las locomotoras iban acopoladas a la unidad por su parte direccion surm es que viendo mis fotos y al no ver ninguna 269 puede ser que toda la serie las llevara en el extremo sur de la composicion.

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Yo todas las que recuerdo en Sant Vicenc, la locomotora estaba en el lado Tarragona.

Saludos

Había leído en el diario que se celebraba el certamen anual de la cofradía del vino y del cava en Sant Sadurdí d'Anoia y que la citada entidad había fletado un tren especial para llevar a los cófrades hasta La localidad del Penedès donde les esperaría para retornarlos a Barcelona a la cloenda de los actos. Es de destacar el grado de responsabilidad que la entidad tuvo al usar el ferrocarril evitando así los contratiempos que los alcoholímetros policiales provocarían en los participantes en el caso de circular al volante de sus respectivos automóviles, especialmente en el viaje de vuelta.
Y yo que cargado de deseo, me imaginaba un tren remolcado por una Alsthom 7600, sin dudarlo me trasladé a Sant Sadurní donde me encontré compuesto y sin Alsthom. Sin embargo un "Buque" en aquella línea ya era un premio de consolación que justificaba la "singladura"
Sant Sadurní d'Anoia 15-9-2002.

Vilanova. 2011.

File1187.jpg

Saludos.

GALPER54 escribió:

......donde creo que no podían por gálibo era en la línea de Mataró.

Saludos

La línea de Mataró no tiene problemas de galibo. Por allí han pasado los T-2 y los YF mucho más generosos en dimensiones.

El problema está que en la línea de Mataró, el 80% del pasaje se concentra en dos estaciones y la configuración de los coches con solo 2 puertas extremas para las dos plantas, daba problemas de movilidad del pasaje.

Fantito escribió:

GALPER54 escribió:

......donde creo que no podían por gálibo era en la línea de Mataró.

Saludos

La línea de Mataró no tiene problemas de galibo. Por allí han pasado los T-2 y los YF mucho más generosos en dimensiones.

El problema está que en la línea de Mataró, el 80% del pasaje se concentra en dos estaciones y la configuración de los coches con solo 2 puertas extremas para las dos plantas, daba problemas de movilidad del pasaje.

Pues será eso, pero ya te puedo asegurar que en una revista del ramo pusieron este hecho como motivo.

Saludos

[pacheco]

451-012 en la R2 con destino a VILANOVA. CARDEDEU 2007.

GALPER54 escribió:

Pues será eso, pero ya te puedo asegurar que en una revista del ramo pusieron este hecho como motivo.

Debe ser una leyenda urbana, he visto fotos de un buque en Mataró y he visto personalmente una 451 llegar a la vía 3 de Badalona y volverse hacia Barcelona

GALPER54 escribió:

voltrega escribió:

Bueno cuando decia lado Sant Vicenç o Massanet me referia si todas las locomotoras iban acopoladas a la unidad por su parte direccion surm es que viendo mis fotos y al no ver ninguna 269 puede ser que toda la serie las llevara en el extremo sur de la composicion.

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Yo todas las que recuerdo en Sant Vicenc, la locomotora estaba en el lado Tarragona.

Saludos

Tenias razon, aquel dia aun llevaban la 269, he encontrado la foto que faltaba en otro album de mi flickr, la puse en el album de las 269's y no me acordaba, esta tomada en el mismo sitio y hora.

Mirar lo que a aparecido hoy por madrid:


idn2642 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

*Editado para Arreglar el Enlace

447127 escribió:

Mirar lo que a aparecido hoy por madrid:


idn2700 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

Ostras que hace un rodalies en Madrid, losusuarios habran pensado: Mira, nuevos regionales...!!

[pacheco]

450-038 con destino a GUADALAJARA. LAS MATAS 2010.

451-008M en Barcelona Paseo de Grácia procedente de Castelldefels y destino Granollers...


http://www.flickr.com/photos/enric436/9671847023/

GALPER54 escribió:

voltrega escribió:

Bueno cuando decia lado Sant Vicenç o Massanet me referia si todas las locomotoras iban acopoladas a la unidad por su parte direccion surm es que viendo mis fotos y al no ver ninguna 269 puede ser que toda la serie las llevara en el extremo sur de la composicion.

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Yo todas las que recuerdo en Sant Vicenc, la locomotora estaba en el lado Tarragona.

Saludos

Subscribo lo dicho por Galper54.

Siempre que pasaban por Montcada i Reixac, recuerdo claramente que la locomotora 269 iba arrastrando en Sentido Barcelona-Sant Vicenç de Calders, y empujando en sentido Granollers-Sant Celoni.

Me partía de risa ante el chocante espectáculo de ver una japonesa empujando material de viajeros...

Saludos cordiales.

Passant el cap de setmana a Granollers por UT440_132M, en Flickr
El 451 002M pasa el fin de semana en una de las vías secundarias de la estación de Granollers Centre, hace casi dos años, con las primeras luces de un espléndido dia de inicios de otoño.

En este vídeo se puede ver una 450 pasando el túnel de Montgat sin problemas:

milcien escribió:

En este vídeo se puede ver una 450 pasando el túnel de Montgat sin problemas:

Me has dejado anonadado con este vídeo, se me está cayendo la baba
Saludos