Serie 100 - 101 Renfe (AVE y Euromed)

[pacheco]

Rama AVE s-100 nº 19 junto al automotor 17327 de la SNCF. TOULOUSE 27-11-2014

En las costas del Garraf el 27 de Enero del 2007

Saludos

Sant Viçenc de Calders 13 de Septiembre del 2007

Saludos

En L'Ampolla el 17 de Octubre del 2007


Saludos

^^ ¡Hombre! El 101.001 transformado a 100.019, aunque las tractoras terminaron en la rama 100.012 para homogeneizar los S-100F.

He recuperado y escaneado esta foto del 11 de septiembre de 1999, una Euromed s101 parando en la estación de Castellón para seguir hacia Barcelona.


Euromed by Escursso (Oriol París), en Flickr

El 24 de febrero del 2008 en Valencia

Saludos

gusiluz escribió:

^^ ¡Hombre! El 101.001 transformado a 100.019, aunque las tractoras terminaron en la rama 100.012 para homogeneizar los S-100F.

¿Entonces la rama 100.012 tiene las dos tractoras francesas? ¿Cuáles furon los siniestros por los que se cambiaron las dos tractoras en sus respectivas ramas?

No, no. Por suerte solo hay una tractora Duplex por el accidente de Torredembarra el 30/03/2002 (ayer hizo 18 años): no hizo falta más.

Lo de "homogeneizar los S-100F" es porque los S-100F son los 15-24 y entonces la 19 tendría una cabeza Atlantique y otra Duplex.
Para que los franceses no pusieran muchas pegas en la homologación (aun así pusieron demasiadas: no hay más que ver el tiempo que tardaron) prefirieron cambiar las tractoras con las de la 12 para que todas las "francesas" fuesen Atlantique ¿Por qué cambiaron las dos? Imagino que porque dará mayor fiabilidad, o porque entran y salen del taller de dos en dos.


Fotografía de Raul Tremiño García (¡Muchas gracias!) realizada el 20/11/2011 a las 18:29

En un ya lejano mes de Junio del 2002 en Tarragona.

Saludos

Dos Euromeds en Torredembarra muy pocos días después del fatídico accidente con una unidad 448, uno a punto de llegar a la estestación y el otro delante de los humedales a unos 500 metros de la estación llegando desde BCN. Agosto del 2002. Adjunto foto del lugar del accidente en el que y provisionalmente se había eliminado el cambio de agujas

Saludos

En San Andrés Condal el 1 de febrero del 2004.

Saludos

Finalmente el 7 de Agosto del 2004, fotografié tres Euromeds, uno de ellos en B7N ya que hacía pruebas de cámara


Saludos

gusiluz escribió:

No, no. Por suerte solo hay una tractora Duplex por el accidente de Torredembarra el 30/03/2002 (ayer hizo 18 años): no hizo falta más.

Lo de "homogeneizar los S-100F" es porque los S-100F son los 15-24 y entonces la 19 tendría una cabeza Atlantique y otra Duplex.
Para que los franceses no pusieran muchas pegas en la homologación (aun así pusieron demasiadas: no hay más que ver el tiempo que tardaron) prefirieron cambiar las tractoras con las de la 12 para que todas las "francesas" fuesen Atlantique ¿Por qué cambiaron las dos? Imagino que porque dará mayor fiabilidad, o porque entran y salen del taller de dos en dos.


Fotografía de Raul Tremiño García (¡Muchas gracias!) realizada el 20/11/2011 a las 18:29

Ok, entiendo, muchas gracias por tu respuesta, un saludo, Jesús

Buenos dias.

La rama 2 con la curiosa decoración publicitaria de los aceites de oliva de España, en el tramo de tercer carril entre Valencia y Castellón

Ave al aceite by Jorge Herrero Gimeno, en Flickr

Un saludo

En la Aldea-Amposta-Tortosa el 16 de Noviembre del 2004.

Saludos

Un Euromed averiado (ejes calientes) en L'Hospitalet de l'Infant, el seis de Noviembre del 2004.

Saludos

En Sagunto el 14 de Mayo del 2005.

Saludos

EN L'Aldea-Amposta-Tortosa el 13 de Agosto del 2005.

Saludos

Cruzando por encima de una de las rotondas cercanas a Port Aventura, el 11 de Septiembre del 2006.

Saludos