Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

Bonita composisión de ocho y cinco miles con furgones correo.

Lo mismo digo; se agradece una toma en la que, por una vez, el protagonismo no recaiga exclusivamente en la locomotora, sino en todo o gran parte del tren, lo cual nos permite apreciar en detalle los coches y furgones que formaban estos largos Expresos y que tan gratamente guardamos en la memoria.


Luego hablan y comparan la rapidez de los supositorios con la "lentitud" de los trenes de antes, pero a ver qué AVE de Barcelona a Sevilla o Málaga da servicio a ciudades intermedias, como sí lo hacían estos Expresos, comunicando poblaciones y ciudades de su recorrido, como es el caso de la parada de este tren cuando fue fotografiado.

Ay, qué nostalgia...

Saludos

Suscribo lo dicho por GM333 y añado la gozada que era poder ir en los estribos sintiendo el tren con total intensidad; o asomarte a la ventanilla en el pasillo; o compartir tu comida y tu conversación con los compañeros de compartimento, gente a la que conocías durante el viaje y con la que se establecía un agradable compañerismo; el paso por las estaciones, atendidas por personal; los cambios de tracción; y en fin tantas y tantas cosas que ahora son sólo un recuerdo y que los actuales trenes en los que viajas en conserva no dan.
Saludos

Renfe por desgracia es el gigante que ha sido devorado por su ambición y años de mala gestión.

Entiendo el progresso pero no mi gusta mucho de los dias de hoy con tantas operadoras privadas y las estatais originales en abandono.

Tren Expreso Barcelona-Sevilla "el sevillano" dirección Valencia, en esa época tenia parada en Vila-real, Hacia 1970, Todavía se conservaba el deposito de agua, el cual querían declararlo como arqueología industrial y al final fue desguazado

BLS escribió:

Tren Expreso Barcelona-Sevilla "el sevillano" dirección Valencia, en esa época tenia parada en Vila-real, Hacia 1970, Todavía se conservaba el deposito de agua, el cual querían declararlo como arqueología industrial y al final fue desguazado

Excelente documento gráfico de la zona en la que vivo.

Permíteme una pequeña corrección, en aquel tiempo, la susodicha estación (población) se llamaba Villarreal de los Infantes.

Saludos.

Cruce de la unidad 444-013-3 dirección Valencia con un Rápido dirección Barcelona con la 269-054-7 y coches serie 9.000.
Vila-real 1982

Menudo colorido el de "LA RENFE"

Bobinero, éste, entre otros, era su encanto. Ahora todo es monocolor, monótono y cansino. Se salvan los mercantes. Y no digamos las estaciones modernas. No he visto algo más frío y poco acogedor en mi vida. ¡Qué tiempo más bonitos hemos disfrutado los nacidos a mediados del siglo pasado! Todo allí era muy humano y muy variado.

Estación de Castellón alrededor de 1965, foto realizada de una diapositiva

BLS escribió:

Estación de Castellón alrededor de 1965, foto realizada de una diapositiva

Y parece que el ferrobús de la izquierda es "el abuelo", ¿no?

El de la vía 3, efectivamente es el abuelo, tengo que buscar otra diapositiva donde esta maniobrando

Espectacular! Fijarse en el furgón a la izquierda.

FTS escribió:

Espectacular! Fijarse en el furgón a la izquierda.

Buenas noches,
Parece un mixto ¿no?
Salud y trabajo,
Albert

Un mixto no, porque el mixto llevaba viajeros y mercancías. Más bien parece un "omnibus", por el furgón, el coche 5000 de 2ª y luego el de 3ª.

Vaya fotaza.
Gracias por compartir.
Saludos

BLS escribió:

Estación de Castellón alrededor de 1965, foto realizada de una diapositiva

No puedo decir otra cosa que.... SUBLIME!!

Aún sin electrificar.

Gracias por el documento gráfico.

betulo237 escribió:

FTS escribió:

Espectacular! Fijarse en el furgón a la izquierda.

Buenas noches,
Parece un mixto ¿no?
Salud y trabajo,
Albert

S. Un coche mixto, furgón segunda, ex furgón tercera de los que solo hubo 10.

FTS escribió:

betulo237 escribió:

FTS escribió:

Espectacular! Fijarse en el furgón a la izquierda.

Buenas noches,
Parece un mixto ¿no?
Salud y trabajo,
Albert

S. Un coche mixto, furgón segunda, ex furgón tercera de los que solo hubo 10.

Os adjunto el esquema.
Fuente Revista Carril.