ALCOS FOREVER

Pistolero no se si opinaras lo mismo que yo,pero a nuestra 1300,le queda muy bien cualquier color, a ver cuando la vemos con sus colores autenticos verde y amarilla, seria muy buena señal por parte del museo.el vídeo y las fotos son muy bonitas.saludos INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

Pistolero no se si opinaras lo mismo que yo,pero a nuestra 1300,le queda muy bien cualquier color, a ver cuando la vemos con sus colores autenticos verde y amarilla, seria muy buena señal por parte del museo.el vídeo y las fotos son muy bonitas.saludos INDALTRENSA

Asi es indaltrensa, como bien dices cualquier "vestido" que se le ponga a nuestras 1300 le sienta bien, a mi particularmente despues del clasico RENFE verde con franjas amarillas, me quedo con la decoración de las 1300 de MSP, una de mis preferidas.
¡¡¡LARGA VIDA PARA LAS 1300!! Saludos.

Desde el trazado viejo.

indaltrensa escribió:

Pistolero no se si opinaras lo mismo que yo,pero a nuestra 1300,le queda muy bien cualquier color, a ver cuando la vemos con sus colores autenticos verde y amarilla, seria muy buena señal por parte del museo.el vídeo y las fotos son muy bonitas.saludos INDALTRENSA

Así es verde y amarilla, estas gustaban de ver en Doble Tracción subiendo la sierra con su furgón DV O con trenes militares,ese humo y su sonido de motor inconfundible o si no esperando a que le abrieran la señal de entrada que había justamente a la espalda del cuarto dormitorio de agentes, y sus maquinistas pitando deseando dejarlas apartadas en el deposito, o cuando en el silencio de la noche se oian bajar de la sierra sobre las dos de la madrugada .
Saludos: Indaltrensa.

[pacheco]

Omnibus CORUÑA-MONFORTE-LUGO. Estación de LUGO. 21 de Julio de 1985. Saludos

[pacheco]

313-033 saliendo con un tren de tolvas de balasto del desaparecido cargadero de piedra de SIERRA ELVIRA en la linea de BOBADILLA-GRANADA. Año 1992.
Dedicada a todos los ALCOFILOS. Saludos.

Pacheco, maravillosa foto en Sierra Elvira.
Un saludo

Muy buena foto, pacheco.

Parece ser que estos motores tenian como norma echar humos negro siempre en las arrancadas. No es que el motor estaba mal ni nada por el estilo.

saludos,

[pacheco]

321-004 en la reserva de ALMERIA. Agosto de 1978. Saludos

Unas fotos de dicadas a Pacheco , Indaltrensa y a cuantos gusten de ellas.
Saludos.

Perdón repetí una , esta es la que me faltaba.
Saludos y Buenas Noches.

Unas de ayer, para: Pacheco y fran269.
Saludos.

[pacheco]

pistolero escribió:

Unas fotos de dicadas a Pacheco , Indaltrensa y a cuantos gusten de ellas.
Saludos.

Muchas gracias por la dedicatoria pistolero, me ha hecho mucha ilusión ver el aspecto actual de la 2146, cuando la mayor parte de la serie ya ha desaparecido por completo.
En 1984 y durante mi periodo militar en el Regimiento de Movilización y Practicas de Ferrocarriles tuve la ocasión de fotografiarme junto a ella y un grupo de militares en el deposito de Tracción Diesel de Orense, la recuerdo reluciente, desde luego buenos cuidados no le faltaban, pues este Deposito tenia a gala la buena conservación del material a su cargo como eran las ALCO 1800/2100, tractores 303, ferrobuses y los recien llegados FIAT 593. Aqui os dejo la imagen en cuestión. Saludos.

pacheco escribió:

pistolero escribió:

Unas fotos de dicadas a Pacheco , Indaltrensa y a cuantos gusten de ellas.
Saludos.

Muchas gracias por la dedicatoria pistolero, me ha hecho mucha ilusión ver el aspecto actual de la 2146, cuando la mayor parte de la serie ya ha desaparecido por completo.
En 1984 y durante mi periodo militar en el Regimiento de Movilización y Practicas de Ferrocarriles tuve la ocasión de fotografiarme junto a ella y un grupo de militares en el deposito de Tracción Diesel de Orense, la recuerdo reluciente, desde luego buenos cuidados no le faltaban, pues este Deposito tenia a gala la buena conservación del material a su cargo como eran las ALCO 1800/2100, tractores 303, ferrobuses y los recien llegados FIAT 593. Aqui os dejo la imagen en cuestión. Saludos.

Bueno estas dos últimas de hoy van dedicadas a "Los pistoleros de agua dulce" del desaparecido Regimiento de RENFE.
Van estas dos para todos los presentes de la foto.
Gracias y saludos.

Está claro que el amigo de la manguera no le tenía mucho aprecio a la vida, apuntando a pleno chorro el agua hacia la catenaria... Posiblemente la Virgen de la Candelaria se apiadó de él, porque si no... xDD

pacheco escribió:

pistolero escribió:

Unas fotos de dicadas a Pacheco , Indaltrensa y a cuantos gusten de ellas.
Saludos.

Muchas gracias por la dedicatoria pistolero, me ha hecho mucha ilusión ver el aspecto actual de la 2146, cuando la mayor parte de la serie ya ha desaparecido por completo.
En 1984 y durante mi periodo militar en el Regimiento de Movilización y Practicas de Ferrocarriles tuve la ocasión de fotografiarme junto a ella y un grupo de militares en el deposito de Tracción Diesel de Orense, la recuerdo reluciente, desde luego buenos cuidados no le faltaban, pues este Deposito tenia a gala la buena conservación del material a su cargo como eran las ALCO 1800/2100, tractores 303, ferrobuses y los recien llegados FIAT 593. Aqui os dejo la imagen en cuestión. Saludos.

bonita imagen..

Curiosa imagen encontrada en la red con primitivos colores...Dedicada al maestro Pacheco...

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[pacheco]

Años gloriosos para las ALCO 1300 en la linea LINARES B-ALMERIA. Un tren de 25 tolvas sube penosamente en cuádruple tracción de DOÑA MARIA OCAÑA a NACIMIENTO.
Se la dedico especialmente al compañero indaltrensa. Saludos.

Pacheco.GRACIAS,GRACIAS.GRACIAS.y otra vez GRACIAS.me ha llegado al alma, que pena que no haya ningun video con estos trenes. saludos y un abrazo INDALTRENSA

[pacheco]

7734 escribió:

Curiosa imagen encontrada en la red con primitivos colores...Dedicada al maestro Pacheco...

Alco1800_4.jpg

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Muchas Gracias 7734 por la dedicatoria, la fotografia en si fue tomada en el deposito de MADRID PRINCIPE PIO en Agosto de 1958, año de construcción de las ALCO 1800 por lo que supongo que estarian de pruebas o comenzando su andadura por las lineas de RENFE, compartiendo "mesa" con las locomotoras de vapor y el material electrico de 1500 V adscrito al mencinado deposito antes de iniciar su prolongada andadura por las lineas gallegas. Saludos