FERROVIARIOS

[pacheco]

FF.CC. Madrid a Cáceres y Portugal
Personal de la Estación de Navalmoral de la Mata junto a la locomotora 1008 del OESTE.
Foto: Jaime Maya Gutierrez.

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Pedazo foton..

[pacheco]

Trabajadores de RENFE en la estacion de Utrera, años 60.
Foto: Acufer.

[pacheco]

Por FIN nueva generación de FERROVIARIOS.

http://www.lasprovincias.es/economia/tr ... l&ns_fee=0

ya esta listo para las maniobras con la locomotora SNCf
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/26945889570/in/dateposted-public/

un fuerte saludo del maquinista Suizo, Hop Suisse!!!!!!!!!!!!
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/27220393141/in/dateposted-public/

[pacheco]

GUARDAGUJAS. Portada de la Revista Blanco y Negro Marzo 1898.

[pacheco]

CRUCE EN CARIÑENA
El Jefe de Estación Ramón Bielsa Salvador, se dispone a dar la salida al TER Irún/Bilbao-Valencia en presencia de un veterano coche de la serie 5000, perteneciente al correo Valencia-Zaragoza, con el que se acaba de cruzar en la estación de Cariñena.
Fuente: Centro de Interpretación del Ferrocarril de la Comarca Campo de Cariñena.

Hola a todos:
Hoy buscando curiosidades por la red, he encontrado esta noticia, que aunque ya es de hace más de 40 años no deja de ser curiosa.
Saludos

MEDALLA de ORO.jpg

Lo de la medalla ....se las trae....

el maquinista Suizo con una locomotora SNCF en Nyon-Suiza
https://www.flickr.com/photos/85775354@N05/albums/72157668720303211

[pacheco]

Personal de Talleres en el depósito de ZAMORA. Años 60

Personal de la estación de Caracollera, 1989. Foto: Enrique Cortès Piedrabuena.

[pacheco]

Con esta espléndida fotografía de su inmortal libro "MÁQUINAS, MAQUINISTAS Y FOGONEROS" quiero rendir sencillo homenaje al gran maestro MANUEL MARISTANY que nos ha dejado, por esa gran consideración que tuvo siempre con el mundo del Ferrocarril y sobre todo con los FERROVIARIOS en todos sus relatos recogidos en la mayoría de sus libros dedicados al mismo.
La imágen recoge el momento en que el personal de circulación de la estación de MANRESA presenta la hoja de marcha para ser firmada al maquinista del último tren Correo BARCELONA-LLEIDA servido con tracción Vapor y remolcado por la Mikado 141F-2234. Eran las 12.01 del día 2 de Junio de 1970. Descansa en paz Manuel, nunca olvidaremos tu gran legado y esa gran pasión por el mundo del Tren que tanto nos inculcaste.
Foto cortesía de Antoni Nebot.

[pacheco]

Locomotora Compound 230-4126 con el maquinista Antonio Muñiz y el fogonero Florian Monge en la estación de UTRERA el 30 de Marzo 1966. Foto: ACUFER.

pacheco escribió:

Con esta espléndida fotografía de su inmortal libro "MÁQUINAS, MAQUINISTAS Y FOGONEROS" quiero rendir sencillo homenaje al gran maestro MANUEL MARISTANY que nos ha dejado, por esa gran consideración que tuvo siempre con el mundo del Ferrocarril y sobre todo con los FERROVIARIOS en todos sus relatos recogidos en la mayoría de sus libros dedicados al mismo.
La imágen recoge el momento en que el personal de circulación de la estación de MANRESA presenta la hoja de marcha para ser firmada al maquinista del último tren Correo BARCELONA-LLEIDA servido con tracción Vapor y remolcado por la Mikado 141F-2234. Eran las 12.01 del día 2 de Junio de 1970. Descansa en paz Manuel, nunca olvidaremos tu gran legado y esa gran pasión por el mundo del Tren que tanto nos inculcaste.
Foto cortesía de Antoni Nebot.

Suscribo totalmente tus palabras Pacheco y pienso abrir un nuevo tema en el que recoger una muestra de su obra para que perdure en el recuerdo de los aficionados y sirva como pequeño homenaje. Yo que le pude tratar personalmente en alguna ocasión puedo dar fe de su calidad humana y de la profunda admiración que sentía hacia los ferroviarios, viniendo él mismo de una venerable estirpe que arranca desde los orígenes mismos del ferrocarril en España, con la figura de un gran director como fue Manuel Gibert.

[pacheco]

jordimsp escribió:

pacheco escribió:

Con esta espléndida fotografía de su inmortal libro "MÁQUINAS, MAQUINISTAS Y FOGONEROS" quiero rendir sencillo homenaje al gran maestro MANUEL MARISTANY que nos ha dejado, por esa gran consideración que tuvo siempre con el mundo del Ferrocarril y sobre todo con los FERROVIARIOS en todos sus relatos recogidos en la mayoría de sus libros dedicados al mismo.
La imágen recoge el momento en que el personal de circulación de la estación de MANRESA presenta la hoja de marcha para ser firmada al maquinista del último tren Correo BARCELONA-LLEIDA servido con tracción Vapor y remolcado por la Mikado 141F-2234. Eran las 12.01 del día 2 de Junio de 1970. Descansa en paz Manuel, nunca olvidaremos tu gran legado y esa gran pasión por el mundo del Tren que tanto nos inculcaste.
Foto cortesía de Antoni Nebot.

Suscribo totalmente tus palabras Pacheco y pienso abrir un nuevo tema en el que recoger una muestra de su obra para que perdure en el recuerdo de los aficionados y sirva como pequeño homenaje. Yo que le pude tratar personalmente en alguna ocasión puedo dar fe de su calidad humana y de la profunda admiración que sentía hacia los ferroviarios, viniendo él mismo de una venerable estirpe que arranca desde los orígenes mismos del ferrocarril en España, con la figura de un gran director como fue Manuel Gibert.

Adelante jordimsp, me parece una excelente idea dedicar un tema a nuestro insigne maestro Manuel Maristany, creo que es el mejor homenaje que los aficionados al ferrocarril le podemos dar en agradecimiento al gran legado que nos ha dejado y que a buen seguro perdurará siempre en el tiempo. Un cordial saludo.

[pacheco]

Fotografía realizada en la estación de Los Propios y Cazorla, linea de Linares Baeza-Almería. Los componentes de este grupo que posaron para el recuerdo el 22 de Mayo de 1958, pertenecían todos a la brigada de Vía y Obras, excepto los que no tienen bicicleta. De izquierda a derecha, José Uceda Alcaide, mi padre, Salmerón, Carmelón (este nombre creo que era apodo), José Martinez la Casa,y Montoro. . Los tres restantes posiblemente pertenecían a la reserva de Tracción Vapor de la estación de Jódar, con seguridad el tercero llamado popularmente "el máquinas".
Es significativo comentar, que en esta linea se daba la doble tracción por cola en la época de las máquinas de vapor al exprés y al Correo de Madrid a Granada - Almeria, desde la estación de Jódar a la de Cabra del Santo Cristo.
Cortesia: Vicente Uceda Silva.
Fuente: Marcha a la Vista.

Hola a todos:
Personal de servicio en la estación de Barcelona Puerto, al poco tiempo que FEVE se hizo cargo de la CGFC.

C20-026.jpg

(Foto QVC)

Saludos

[pacheco]

Realizando maniobras con el tractor 11368 en San Miguel de las Dueñas. Años 80. Fuente: Imágenes para el recuerdo de León