TRANVIAS

Aqui tiene ustedes un foto de un tranvia de Barcelona, la imagen proviene del escaneo de una copia original en papel que encontre en un mueble de segunda mano hace muuuuchos años, no se quien es el autor pero se donde esta hecha. En la esquina superior derecha se ven los balconcillos forjados de las ventanas del hotel Ritz, por lo tanto esta hecha en el cruze de Gran Via con Roger Lluria.

[pacheco]

TRANVIA BLAU nº 7. BARCELONA 7-Julio-2013

voltrega escribió:

Aqui tiene ustedes un foto de un tranvia de Barcelona, la imagen proviene del escaneo de una copia original en papel que encontre en un mueble de segunda mano hace muuuuchos años, no se quien es el autor pero se donde esta hecha. En la esquina superior derecha se ven los balconcillos forjados de las ventanas del hotel Ritz, por lo tanto esta hecha en el cruze de Gran Via con Roger Lluria.

El vehículo que aparece en la fotografía formaba la serie 140-165 en Los Tranvías de Barcelona. Se les conocía como "Convertibles" puesto que al llegar el verano se les desmontaban los laterales y se transformaban en jardineras y completaban el parque de estos vehículos específicos (125-132) destinados a las líneas que se dirijían a la Barceloneta. Este vehículo era contemporáneo en el tiempo con los de la serie 5 a 10 de la STA y prácticamente son iguales.

msj

msj escribió:

voltrega escribió:

Aqui tiene ustedes un foto de un tranvia de Barcelona, la imagen proviene del escaneo de una copia original en papel que encontre en un mueble de segunda mano hace muuuuchos años, no se quien es el autor pero se donde esta hecha. En la esquina superior derecha se ven los balconcillos forjados de las ventanas del hotel Ritz, por lo tanto esta hecha en el cruze de Gran Via con Roger Lluria.

El vehículo que aparece en la fotografía formaba la serie 140-165 en Los Tranvías de Barcelona. Se les conocía como "Convertibles" puesto que al llegar el verano se les desmontaban los laterales y se transformaban en jardineras y completaban el parque de estos vehículos específicos (125-132) destinados a las líneas que se dirijían a la Barceloneta. Este vehículo era contemporáneo en el tiempo con los de la serie 5 a 10 de la STA y prácticamente son iguales.

msj

Gracias por el comentario...y para ir un poco mas lejos, cuando cree que esta hecha la foto' yo creo que antes de la guerra...

Berlin 1983.

Berlin1983.jpg

Saludos.

Lauria1226 escribió:

Berlin 1983.

Berlin1983.jpg

Saludos.

El coche lleva matricila de Amberg, Baviera por lo deduzco que es de Berlin Occidental, aunque el coche es un trabant fabricado en el este.

[pacheco]

BARCELONA. Año 1941

voltrega escribió:

msj escribió:

voltrega escribió:

Aqui tiene ustedes un foto de un tranvia de Barcelona, la imagen proviene del escaneo de una copia original en papel que encontre en un mueble de segunda mano hace muuuuchos años, no se quien es el autor pero se donde esta hecha. En la esquina superior derecha se ven los balconcillos forjados de las ventanas del hotel Ritz, por lo tanto esta hecha en el cruze de Gran Via con Roger Lluria.

El vehículo que aparece en la fotografía formaba la serie 140-165 en Los Tranvías de Barcelona. Se les conocía como "Convertibles" puesto que al llegar el verano se les desmontaban los laterales y se transformaban en jardineras y completaban el parque de estos vehículos específicos (125-132) destinados a las líneas que se dirijían a la Barceloneta. Este vehículo era contemporáneo en el tiempo con los de la serie 5 a 10 de la STA y prácticamente son iguales.

msj

Gracias por el comentario...y para ir un poco mas lejos, cuando cree que esta hecha la foto' yo creo que antes de la guerra...

Por el estado lamentable del vehículo en color amarillo y los "canotiers" de las dos personas que aparecen a su izquierda años 20.

msj

pacheco escribió:

BARCELONA. Año 1941

Plaza de Universidad, aunque la imagen indica solo "año 1941", tiene que ser posterior al 7 de octubre de 1941 fecha de inauguración de la primera línea de trolebuses en la Ciudad Condal. En concreto la línea FC con un recorrido desde la calle Sepúlveda hasta Sant Andreu del Palomar. Los teleindicadores de las líneas servidas por este tipo de vehículos llevaban el prejijo F seguido de otra letra, por aquel entonces no se hablaba de trolebuses sino de filobuses, de ahí la F.

En esta fotografía vemos un trolebús de tipo A, (serie 501-550) que se dirije a la ronda St. Antoni para 100 metros más alla girar hacia la calle Sepúlveda,final del trayecto de la línea FC. En primer término, un tranvía de la serie 500 (501-550), los mejores vehículos que ha tenido Barcelona, a pesar de que la red llegó a disponer de coches muchos más modernos, pero los 500 eran capaces de todo. Tras él, procedente de la ronda un 200 (211-285 "Rabassada"). Junto al trolebús un remolque "transformado" que debe llevar de motor posiblemente un 200 ó un 800.

msj

Unidad 408 del tranvía de Bilbao cerca de Termibús:
http://youtu.be/Pl8p6bB3few

Cruce de tranvías de Vitoria:
http://youtu.be/iy7rUJNJHGI

Saludos

[pacheco]

Pobre TRANVIA entre todos lo mataron y el solo se murió.

http://andaluciainformacion.es/jaen/336 ... l-tranvia/

Hoy vamos con una postal de infarto para los nostalgicos, se trata de la postal nº 86 de Vis-Color BCN, el reverso no menciona al autor de esta impresionante vista del Pla de Palau donde entre otros aparece uno de mis adorados Washington 1600, un 1200 Zaragoza, otro mas antiguo y un bus Seida de TB, al fonde llegando desde la Barceloneta mas tranvias...pañuelos de papel por favor¡¡¡¡¡

Un tranvía de la ciudad belga de Gante.

De Lijn - 6306 - Nederkouter - Gante por JLCORMAR84, en Flickr

Magnífica postal del Pla de Palau. Al fondo, y entre los árboles se adivina un 900, auténtico tren urbano.
Y una aclaración. Los 1200/1300, semi PCCs, fueron construidos en Bcn. por Maquitrans, empresa participada por Tranvías de Barcelona, S.A. Los que sí eran llamados "Zaragoza" eran los remolque que acostumbraban a acompañarlos 1401/1480 y 1501/1520 que fueron construidos por las mismas fechas por Carde y Escoriaza en sus talleres de Zaragoza, siguiendo un modelo existente que circulaba en aquella ciudad.

Saudos cordiales.

Por cierto, observo que existen 2 hilos con el mísmo título: "tranvías" y "TRANVIAS". Podrías, Pacheco, hacer el favor de "reajuntarlos".

Gracias y un saludo.

Existe otro hilo con el título de "TRANVIAS", así en mayúsculas. Creo sería conveniente unificarlos.
Gracias anticipadas al moderador.

joanbc escribió:

Magnífica postal del Pla de Palau. Al fondo, y entre los árboles se adivina un 900, auténtico tren urbano.
Y una aclaración. Los 1200/1300, semi PCCs, fueron construidos en Bcn. por Maquitrans, empresa participada por Tranvías de Barcelona, S.A. Los que sí eran llamados "Zaragoza" eran los remolque que acostumbraban a acompañarlos 1401/1480 y 1501/1520 que fueron construidos por las mismas fechas por Carde y Escoriaza en sus talleres de Zaragoza, siguiendo un modelo existente que circulaba en aquella ciudad.

Saudos cordiales.

Gracias por la aclaracion joanbc, soy muy amante de los trams pero en lo de las series soy un negao aparte de los 1600 poco mas se y es porque guardo un grato recuerdo de ellos pues fueron una revolucion cuando los pusieron en la Pça del Centre en la linea 54. Aun recuerdo cuando iba con mi yaya al centro si habia dos trams y el de atras era un 1600 la hacia esperar para cogerlo. Ma acuerdo todavia de su olor y del suelo de madera acanalado y de sus barras doradas..

[pacheco]

joanbc escribió:

Por cierto, observo que existen 2 hilos con el mísmo título: "tranvías" y "TRANVIAS". Podrías, Pacheco, hacer el favor de "reajuntarlos".

Gracias y un saludo.

joanbc ya han quedado ambos "reajuntados". Un cordial saludo.

Otra de mi coleccion de postales de BCN, esta de la Plaça d'Espanya de mi ciudad natal. Observese hasta 5 Washingtons mas dos trenes de tranvia dobles, ignoro la serie...

Gracias por unificar Sr. moderador.