Transpirenáico oriental

betulo237 escribió:

Buenas tardes,
Este fin de semana he estado en Sant Joan de les Abadesses y he seguido el plano inclinado por donde bajaban el carbón de las minas de Ogassa hasta la estación de Toralles.
Luego siguiendo un camino desde el castillete a Sant Joan encontre los restos de otra via, supongo que de alguna otra mina, que iban hacia la estación de Sant Joan.
Salud y trabajo,
Albert

Bonito reportaje fotográfico, yo lo tengo pendiente de hacerme unas vueltecitas por toda la zona, que veo que aparte de interesante es también muy bonita.

SBB_RBe540 escribió:

UT440132M escribió:

SBB_RBe540 escribió:

La unica solucion que veo posible si se llevara la linea por Tona es su paso en subterraneo por Antoni Figueres y Dr. Bayés y la estacion en la rotonda que separa ambas calles con bocas tipo metro.Hay que tener en cuenta que Tona tiene 8100 hab. 8 veces mas que St. Miquel de Balenyà.

No lo veo. Aunque la estación debajo de mi casa Cuando se remodeló la antigua N-152 (C/ Antoni Figueras), hubo problemas, es una zona que hay mucha piedra, y hubo que picar mucho para pasar los servicios (cloacas, agua, luz, gas, teléfon...).

Evidentemente seria dificil pero la unica alternativa para hacerla atractiva a los hab. de Tona. Seria algo asi:
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zKQXhJVP6iGw.kTtvs9Gwakps

No creo que sea facil hacer ese nuevo recorrido por Tona, técnicamente y económicamente. Yo quizás empezaria por reestructurar el servicio de Sagalés (linea 441). Se podria realizar un servicio suburbano entre Tona, Balenyà y Seva, bien coordinado con Rodalies, dejando algunas expediciones a Viladrau y el Brull, y a Vic (para reforzar y cubrir huecos). Incluso se podria incluir en este servicio a Aiguafreda, como extensión desde Muntanyà hasta la estación de Sant Martí C. pasando por el Pinós y Aiguafreda

He estado pensando, y creo que si se quiere llevar el tren a Tona, con un desgaste económico y ambiental mínimo, lo suyo sería hacer la vía paralela a la C-17, aprovechando el lateral existente; des de antes del apeadero de Hostalets de Balenyà, y la hipotètica estación de Tona, se podría hacer cerca de la gasolinera de Las 4 Carreteras, antes del autolavado. Está cerca del núcleo urbano. A partir de allí la vía seguría el trazado de la C-17, recto y bastante plano, sin hacer grandes obras hasta Vic, por donde entraría por el trazado actual.

betulo237 escribió:

Buenas tardes,
Este fin de semana he estado en Sant Joan de les Abadesses y he seguido el plano inclinado por donde bajaban el carbón de las minas de Ogassa hasta la estación de Toralles.
Luego siguiendo un camino desde el castillete a Sant Joan encontre los restos de otra via, supongo que de alguna otra mina, que iban hacia la estación de Sant Joan.
Salud y trabajo,
Albert

Esta ruta, desde Sant Joan de les Abadesses hasta Toralles y Ogassa, la tengo pendiente de hacer a pata, que en coche ya la he recorrido unas cuantas veces.

La última vez que estuve por allí, el EV de Toralles tenía recien reparado el tejado, pero el resto del edificio estaba sin tocar. Aparte de la diferencia de vegetación. Yo estuve en verano y aquello parecía una selva.

Un saludo.

Este medidía/tarde, hemos tenido un incidente en la R3, en término de Gurb, muy cerca de la fábrica de Casa Tarradellas. La 447 092R (una de las reformadas) procedente de Ripoll, se ha llevado una rama de un árbol, que había caído a la catenária debido al viento que ha soplado durante el día, y esta ha destrozado la parte superior del testero. Otra unidad que estará de baja temporalmente, como la 114R creo que era, que descarriló en Sant Andreu Arenal. Galería de fotos de Adrià Costa, en el portal digital Nació Digital.

[pacheco]

Composición de época entre RIPOLL y RIBES. postal.

Sensacional imagen. Cada nueva imagen del Transpirenaico es una excelente notícia.
Saludos.
Josep

pacheco escribió:

Composición de época entre RIPOLL y RIBES. postal.

La imagen corresponde a un pequeño tren de mercancías en dirección a Ripoll junto al río Freser y a la salida del primer túnel situado a la salida de la estación de Ribes de Freser y antes de la electrificación de este tramo del Transpirenaico en el año 1929. La locomotora es una 242T "Estado" construida por MTM en el año 1923. Por ello la imagen corresponde dentro del periodo entre la entrega de estas máquinas de vapor y la electrificación del citado tramo.

msj

[pacheco]

Otra postal más de época para compartir en el hilo.

Aigües de Ribes, y el balenario Montagut.

Ripoll 12-6-1982.
El correo hace su entrada mientras la suíza, ya decorada a "coloricos", espera para salir en sentido contrario.
Diapositiva que ha resistido mal el paso del tiempo.

UT440132M escribió:

Aigües de Ribes, y el balenario Montagut.

Video sobre la Estación d´Aigües de Ribes en la actualidad

https://www.youtube.com/watch?v=EFeMGvDYZZ8

UT440132M escribió:

Este medidía/tarde, hemos tenido un incidente en la R3, en término de Gurb, muy cerca de la fábrica de Casa Tarradellas. La 447 092R (una de las reformadas) procedente de Ripoll, se ha llevado una rama de un árbol, que había caído a la catenária debido al viento que ha soplado durante el día, y esta ha destrozado la parte superior del testero. Otra unidad que estará de baja temporalmente, como la 114R creo que era, que descarriló en Sant Andreu Arenal. Galería de fotos de Adrià Costa, en el portal digital Nació Digital.

La Unidad siniestrada el 13 de febrero estaba hoy apartada en Montcada Bifurca, con una lona verde cubriendo la parte superior del testero afectado. No hay foto, lo siento, la he visto cuando ya salíamos dirección Montcada Ripollet, sin tiempo de reacción.

Un saludo.

Fotografia publicada por Luis Mariano Llorente Bravo en el grupo Trenes y Fotos de Facebook.
Pinchando en la imagen os saldrá el enlace directo a ella.



Comentar que hoy el cereal ha llegado a Vic hace una hora exacta (12:40), con la 253 019 limpia.

Y aquí saliendo de la estación, que me ha pillado en bragas, y a punto de subir al autobús de vuelta a casa.

Otra mas de la susodicha traxx de hoy...

Otra de ayer, sacando la mano por la rejilla. Suerte que la cámara és muy fina y pasó sin problemas por el agujero.

Supongo que debido a los trompazos que se han llevado las 447 reformadas, han puesto una mas en circulación que yo al menos no la tenia contemplada la 155R, aparte he entrado y hacia un olor a nuevo espectacular. Pongo 2 fotos que he hecho esta noche en la estación de L´Hospitalet de Llobregat.

Saludos.

La 155R que yo recuerde, hace ya bastante tiempo que lleva pintada de Rodalies. Quizá haya pasado "R" en Vilanova y por eso la habrán reformado.

UT440132M escribió:

La 155R que yo recuerde, hace ya bastante tiempo que lleva pintada de Rodalies. Quizá haya pasado "R" en Vilanova y por eso la habrán reformado.

Si mal no recuerdo las 14 unidades ya estaban reformadas y en algun momento de este foro alguien puso todas las referencias, y si no recuerdo mal esta no estaba, por lo que entiendo que es una mas aparte de las 14, eso claro esta, que no hayan dado alguna de baja. Hay algun forero que pueda actualizar que referencias a dia de hoy estan en uso ???

saludos.