ESPECIAL PUENTES

[pacheco]

Puente internacional de TUY (Pontevedra). Postal

Unos cuantos trenes por el puente de El Pardo.Varios Cercanias de distintas series,el bobinero vacio Sagunto Leon y algun 599.


Saludos.
Alberto.

[pacheco]

TORTOSA. Puente sobre el rio Ebro.

[pacheco]

Puente sobre el rio Ebro. ZARAGOZA.

[pacheco]

TARRAGONA. Puentes de la Compañia del NORTE.

[pacheco]

Puente de Las Mellizas. Linea CORDOBA-MALAGA.

El puente mas vistoso de la linea de la fregeneda en una faceta que quizas no conociais vista aerea.

[pacheco]

El viaducto sobre el rio Tajo. AVE MADRID-EXTREMADURA. Tramo Cañaveral-Embalse de Alcántara.

pacheco escribió:

TORTOSA. Puente sobre el rio Ebro.

Puede resultar confuso ya que son exactamente idénticos, pero este puente no es el del Ferrocarril, es el antiguo puente que había antes de la guerra civil, donde actualmente está ubicado este:
La prueba es la iglesia que hay a mano izquierda. Se puede ver otro puente detrás, actualmente en uno de sus pilares está el monumento franquista. Un saludo!

Que gozada de post, se "jarta" uno del buen hacer de los ingenieros en nuestro país con estos puentes ferroviarios.

Mi humilde aportación al tema:

http://caminosdeferro.blogspot.com.es/2013/07/salvando-las-distancias-puentes-de.html

Saludos
Paco

Puente... o lo que queda de el del sierra menera

5210.JPG (70.28 KiB) Visto 3164 veces

pacheco escribió:

Puentes internacionales de HENDAYA, al fondo IRUN (España).

De derecha a izda:
-el del ferrocarril Madrid-Hendaya (o Paris-Irún, como queráis). Vía doble. Apertura 15 de agosto de 1864
-el del Ferrocarril de la Frontera (TOPO). Vía única. Apertura Julio 1913.
-el de vehículos y peatones. Inaugurado tras el fin de la I Guerra Mundial. Este puente fue de peaje hasta hace unos 50 años.

Años más tarde, en la década de los '70, se construyó otro puente más junto a estos para el tráfico peatonal y de vehículos. Se le denomina Puente Internacional de Santiago en alusión a una de las rutas del Camino Jacobeo que pasa por este mismo lugar.

Muga escribió:

De derecha a izda:
-el del ferrocarril Madrid-Hendaya (o Paris-Irún, como queráis). Vía doble. Apertura 15 de agosto de 1864

Mas bien dos vías únicas no vía doble inaugurado el 22 de abril de 1864.

Subo una foto del puente de Alcala de guadaira, de la línea Sevilla-Alcalá-Carmona, con una 030 de cilindros interiores propias de esta línea, no conozco autor si se requiere cito o la borro, saludos Rafotas

Os subo esta, digna de la España profunda de Zuloaga con una DT de 040 de Norte, debe ser bastante antigua porque las locos aún no tienen las marquesinas cerradas, no conozco el lugar aunque creo debe ser por Castilla, no conozco fecha ni autor, si se requiere le cito o la borro. saludos Rafotas

Podria ser Segovia, en el puente de hierro. La línea la de Medina. El diseño de la viga es diferente pero en las fotos actuales se puede observar que los apoyos han sido recrecidos.

Os subo una del puente internacional de Irun sacada de un hilo francés (no conozco autor, si lo pide le cito o la borro) saludos Rafotas

Por cierto Trenando, tengo una duda, ¿el puente es Frances o Español? o mitad de cada uno, lo digo porque en las pilastras del mismo se ven los grabados de las N coronadas de Napoleón III que supongo datan de su construcción, supongo que ya no existirán, también encuentro de interés el cañonero francés que imagino seria un guardacostas saludos Rafotas

Los escudos siguen existiendo lo mismo que en el del Topo, en este caso son los de los jefes de los dos estados cuando se inauguró: Napoleón III e Isabel II en los lados correspondientes y en las pilas centrales los escudos de los estados. Como curiosidad en el del Topo por la parte francesa figura RF, de República Francesa. El puente es de cada estado hasta el punto de frontera.
Saludos.

bueno ya te ha contestado jmtrigos, y buena explicacion por cierto, asi es