MUSEO FERROVIARIO de FOROTRENES

La ultima vez que vi ese mismo relog estaba sobre una bascula de equipajes que estaba en el anden de la misma Estacion,fue´durante las obras para recrecer el anden y adecentar el edificio de la Estacion,desde ese dia no e vuelto a saber nada de el.

A los mandos de una 241-2101 a 2110 ( ex MZA 1800 )
Museo de Vilanova i la Geltru

Saludos.
Manuel

Juan4025 escribió:

Hola Pacheco, si has visto mi farol ferrovirio sabrias decirme para que se utilizaba y de que clase de cobustible quemaba!, segun me han dicho es origen Aleman.

Sañudos!

Hola:
Por si sigues interesado en saber sobre tu farol. Realmente es alemán, de la Alemania del Este. Se han utilizado hasta hace relativamente poco y no son tan antiguos como la gente cree. Fíjate que los discos transparentes no son vidrio sino metacrilato. Por lo demás, hay bastantes páginas en Internet de la época en que se usaron. Ciertamente, es un farol de cola de los laterales. Esto es, que por detrás se veía rojo y por delante el maquinista podía saber si estaba encendido o si había perdido algún vagón. Si se colocan con las luces de lado, esto sería durante la circulación diurna, se ve la señal de final de tren.
Un saludo.

luisignacio escribió:

Emblema de la CIWL

F-40-23A .jpg

Reloj de la estación de Robredo-Ahedo (línea León-Bilbao)

F-39-36A .jpg

Curiosa placa de WL, le falta lo de "et des grands express europeens". Muy bonita.

Suburbanos

sarrancolinrel.jpg

Detalle de la estación de Sarrancolin en la línea cerrada al tráfico pero perfectamente conservada, de Tarbes, (Sur de Francia).

Saludos.

suburbanos escribió:

luisignacio escribió:

Emblema de la CIWL

F-40-23A .jpg

Reloj de la estación de Robredo-Ahedo (línea León-Bilbao)

F-39-36A .jpg

Curiosa placa de WL, le falta lo de "et des grands express europeens". Muy bonita.

Suburbanos

Esto se hizo cuando WL cambió la denominación de "et des Grands Express Européens" por "et du Tourisme".

Fue cuando se les "cayó" esa parte de los emblemas, aunque no a todos.

También ha corrido el mismo emblema con el texto en Alemán (Internationale Eisenbahn Schlafwagen Gesellschaft), con una palabra en cada parte de la cinta.

Un saludo.

Qué os parece estos documentos que un amigo encontró entre un montón de papeles en una tienda del Rastro en Madrid.
El Kilométrico del año 1927 me parece alucinante, ojo al dato de la relación de compañías ferroviarias para las que servía y jod.. con el precio 498 pesetas de la época.
Si alguien reconociera familiares en la foto (aunque no será fácil, tiene casi 1 siglo de antigüedad), pido disculpas por anticipado, por haberla publicado sin autorización.

Vaya ,esto si esta bien.Un billete que no veas si dura tiempo.QUE bueno tu.S2

Holqa:

Ahí va otro, un poco más antiguo:

Miquel

Jooooo, ninguno de los 2 habia vistonunca ,que curioso.S2

De acuerdo Discocerrado, el tuyo gana al mío por 10 años, pero el mío es de 1ª clase y el tuyo de 3ª.......je, je, je.
Ahora hablando en serio, lo sorprendente es la diferencia de precio, el de 1ª clase costaba 498 pesetas y el de 3ª clase 77 pesetas.

Tirafondo de Andaluces de la linea linares zarzuela a Puente Genil.

Mi pequeña aportación:Piloto coche de viajeros y placa frontal de la "mitad" de la locomotora 289-107

DSC05595.JPG (122.68 KiB) Visto 2120 veces

DSC05594.JPG (122.2 KiB) Visto 2120 veces

curiosa aportacion de la 8904 te a quedado muy bien debajo de esas ventanas pues bien parecen las lunas de una 289.Saludos

Antoniosantaelena escribió:

curiosa aportacion de la 8904 te a quedado muy bien debajo de esas ventanas pues bien parecen las lunas de una 289.Saludos

Pues te prometo que no lo he preparado

Más aportaciones

Un pequeño off-topic. Los relojes de bolsillo con tapa, el asa y ruda de la cuerda debe de coincidir con las 3 y no con las 12.

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En cambio, los relojes de bolsillo sin tapa, sí que tiene el asa y la rueda de la cuerda en las 12.

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vhs
dvd's

Al hilo de los relojes. ¿Por que todos, o casi, los de estaciones tienen en numeros romanos el 4 con IIII palos y no IV como se escribe normalmente?