Líneas clausuradas: Linares-Zarzuela <-> Campo Real

Hola a todos:
Aunque hace tiempo que no digo nada por aquí, si que entro de vez en cuando para leer cosas nuevas y curiosas de la linea de mi niñez.
Hoy escribo para mostraros una foto de los años 60 que he encontrado en internet perteneciente a la colección de "Cabra en el recuerdo". En ella aparece la casa de mi padre Juan Santiago (bueno, en realidad solo se ve el tejado con tanto árbol como había), y en primer plano un muy joven Juan Muñoz, el que después fue durante muchos años el alcalde de Cabra. Durante su mandato mi padre fue concejal junto a él.
Un saludo

Se me olvidaba.
Palnic el video espectacular.
Gracias por compartirlo.

Gracias Juanjo se agradece de vez en cuando una fotografia como esta.No dejes de seguirnos que aunque la información tanto grafica como testimonial llegue con cuentagotas es interesante.Aveces pienso que cada vez es mas dificil encontrar algo grafico pero siempre investigando un poquito se puede encontrar algo.Un saludo compañero
Una fotografia artistica del tunel del plantio.

Estacion de Cabra de Cordoba en 1928.Foto Elvira Padillo Ruiz.Fuente Cabra en el recuerdo.

Entre Cabra de Cordoba y Doña Mencia nos encontramos esta casa de Guardabarreras.

Preciosas fotografías amigo Antoniosantaelena

Creo que tambien habra lugar en este hilo para el arte.Una acurela que he visto por la red de la estación de Martos

Je je... Estas al día Antonio.

Otra foto del paso a nivel de la carretera de Cabra a Doña Mencia.Foto Antonio Gomez Moyano

Unas fotos del vagon tipo X que se quedo en Espuny en la estacion de Puente Genil.Fotos de Rafael Marquez.

Pero, trabajo en esta linea?

No lo se tendria que investigarlo.

Quizas alguno de Puente Genil nos pueda decir algo.El amigo Solano

[pacheco]

Lo cierto es que este vagon X lleva en la factoria de Espuny desde tiempo inmemorial, en los años 70 ya recuerdo de verlo en este mismo lugar, parece que el destino ha querido dejarlo aqui como un fiel testigo de otra época, a pesar de su lamentable estado no deja de ser un buen espécimen digno de figurar en un Museo, tal vez algun dia lo puedan despertar de su eterno letargo.

Viendo los dos vagones hay una diferencia y es que el primero tiene en lo alto unos hierros pero que no tengo ni idea para que podrian ser.
La verdad que el x es espectacular unos vagones muy bonitos incluso para rodarlos en una maqueta ho y ademas fue un vagon muy versatil dentro de renfe pues los encontrabas por cualquier punto.

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

Viendo los dos vagones hay una diferencia y es que el primero tiene en lo alto unos hierros pero que no tengo ni idea para que podrian ser.

Me da la impresión de que se tratata de sendos soportes para colocar señales de cola portátiles. Saludos.

Eso es lo que yo habia pensado pero me han parecido demasiado delgados para este menester aunque puede ser que fuesen asi.

Y si esto fuese asi hay no he visto circulando ningun vagon tipo X con estos soportes con lo cual si fuese como dices Pacheco ningun vagon de estas caracteristicas podria circular en cola verdad o no?

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

Y si esto fuese asi hay no he visto circulando ningun vagon tipo X con estos soportes con lo cual si fuese como dices Pacheco ningun vagon de estas caracteristicas podria circular en cola verdad o no?

A mi me da la impresión que estos soportes eran más bien de tipo artesanal y que tal vez solo se usaran para servicio interno de esta factoria para evitar choques indeseables durante las maniobras, no se si estoy en lo cierto, tal vez alguno de nuestros compañeros más veteranos puedan aportar alguna información adicional al respecto.
Saludos.

Amigo Jgomezco sabes si estas casillas son ferroviarias.Se encuentra situadas donde esta la maquinilla de vapor en una rotonda en Martos y de ser asi preguntarte si este paso sobre la via podia ser antiguamente un paso a nivel.Saludos