ACCIDENTES FERROVIARIOS

me alegro de que no haya consencuencias para las personas

pero esa locomotora china...

La kirchner (o como se diga) compra donde le den comisión. Es una mafiosa que le está chupando la sangre al rico pueblo argentino. Pero solo es la PUnTA del iceberg.

Y ahora ¿Que tal si dejamos a pepiños y boludas y nos dedicamos a lo que nos gusta?

pacheco escribió:

Desde aqui quiero lanzar un emotivo recuerdo a TODAS las victimas del accidente de Angrois, y a todos los compañeros ferroviarios fallecidos en el mismo durante el desempeño de sus funciones como OLGA y DAVID, ambos tripulantes del Alvia que cubrian por primera vez la ruta Madrid-Ferrol.
Tambien mi apoyo al compañero Garzón porque todos sabemos que él no fué el único culpable de esta lamentable tragedia tal como señala el poder judicial, mientras tanto otros responsables directos permanecen aun en el anonimato amparados por politicos (PP-PSOE) que bloquean todo tipo de propuestas destinadas a formar comisiones de investigación que esclarezcan y determinen las verdaderas causas que desencadenaron este accidente. Dificil será que en un pais como este los "servidores públicos" asuman de una vez por todas las verdaderas responsabilidades que sus cargos les otorgan.

+1000

Aunque de otra manera, a Garzón lo considero también una victima cuya herida no cicatrizará jamás aun cuando la justicia le librase de todo cargo. Desde luego él no perdió a ningun familiar y seguramente ningun dolor se aproxime al de sufrir tal experiencia, pero vivir con ese sentimiento de responsabilidad................solo él debe saberlo. Poco le importaria su suerte en aquellos momentos......

Por mi parte, todo mi apoyo y recuerdo hacia el. Aunque cometiera un error fatal, le deseo lo mejor.

Un saludo

Es extraño, esa loco china no parece llevar numeración ni matricula de ningún tipo.

Es algo habitual en Argentina??

Parece que el brazo de reacción izquierdo del mecanismo del desvío esta roto. Quizás algún vehiculo llevaba alguna pieza a la altura impertinente y golpeo el brazo, doblándolo y sacándolo de su alojamiento, impidiendo llevar la aguja al final de su recorrido, tomando el tren las vías exteriores del cambio.

Si la circulación hubiera sido en el otro sentido, como el tren que provoco el daño en el desvío, no habría descarrilado.

Es parecido, aunque con muchas menos consecuencias, al accidente del ICE en Eschede.

S2.

topero escribió:

Es extraño, esa loco china no parece llevar numeración ni matricula de ningún tipo.

Es algo habitual en Argentina??

Si que lleva numeración, esta debajo de las ventanas de cabina

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https://twitter.com/EnsancheSur/status/ ... 32/photo/1

http://www.elmundo.es/espana/2015/08/02 ... b4575.html

La serie 100 con el magnifico resultado que han tenido en nuestras lineas y desde que estan haciendo los servicios con Francia no paran de tener incidentes ¿que pasa?

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[pacheco]

Cadelo escribió:

Se ha quemado la máquina del tren Marsella-Madrid, lo han dicho en la TV como noticia de última hora. Ha sido en territorio francés. Han tenido que evacuar pasajeros.

La noticia publicada en prensa.

http://www.abc.es/internacional/2015080 ... 21205.html

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[pacheco]

¿Se sabe la numeración del vehiculo?. Foto: Twitter.

pacheco escribió:

¿Se sabe la numeración del vehiculo?. Foto: Twitter.

Es la Rama 22.

pregunto no pueden ir por las lineas francesa los patos en vez de las chatarras que estan mas quemadas que las alpargatas de un calero,estas no son las unidades que van a Sevilla saludos INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

pregunto no pueden ir por las lineas francesa los patos en vez de las chatarras que estan mas quemadas que las alpargatas de un calero,estas no son las unidades que van a Sevilla saludos INDALTRENSA

En efecto amigo indaltrensa, la Rama accidentada pertenece a la serie 100, las mismas que inauguraron la relación MADRID-SEVILLA-MADRID en 1992.

Hola, buenas tardes (ya he comido por razones familiares, jeje)
Creo que la razón de usar estas unidades es porque los maquinistas son franceses y no están homologados para los trenes mas modernos españoles, o los franceses (las autoridades ferroviarias o políticos) no han autorizado la circulación de nuestros "patos" o "simenens" por sus vías.
¿Chauvinismo?
Saludicos.
José Manuel.

[pacheco]

frospel escribió:

Hola, buenas tardes (ya he comido por razones familiares, jeje)
Creo que la razón de usar estas unidades es porque los maquinistas son franceses y no están homologados para los trenes mas modernos españoles, o los franceses (las autoridades ferroviarias o políticos) no han autorizado la circulación de nuestros "patos" o "simenens" por sus vías.
¿Chauvinismo?
Saludicos.
José Manuel.

A pesar de que las ramas AVE serie 100 son conducidas en Francia por maquinistas de la SNCF, creo más bien que la causa responde a tu última afirmación frospel, los "patos" y "siemens" no estan autorizados a circular por tierras galas. Saludos.

Los Siemens si que circulan por tierras galas,los ICE 3 hacen los servicios Francia-Alemania. Incluso una rama ha cruzado el Eurotunel.
Saludos

pacheco escribió:

indaltrensa escribió:

pregunto no pueden ir por las lineas francesa los patos en vez de las chatarras que estan mas quemadas que las alpargatas de un calero,estas no son las unidades que van a Sevilla saludos INDALTRENSA

En efecto amigo indaltrensa, la Rama accidentada pertenece a la serie 100, las mismas que inauguraron la relación MADRID-SEVILLA-MADRID en 1992.

Esa rama en concreto fue Euromed en origen.